skalis

BB 58 GMT super - teda ne, že bych žral tyhle, ale počkejme jeden, dva roky a budou pepsiny :).

Chronomag uniforma - RW, raw jeans a Rolady

To je jak debata na novinkach - Ja si 42 mm verzi nekolikrat zkousel a je to moc... na moji ruku. Pro Frantu a Africana je zas 40 mm malo. Stejne jako rozstipli Exp I na dve varianty, klidne by to mohli udelat i s Exp II. Asijskej trh by to urcite uvital. Proste paralelne prodavat variantu pro vetsi i mensi zapesti. Tecka.

Neztrácím naději, resp. myslím, že šance na reinkarnaci 40 mm je realistická jen ne nutně letos. Ale pak bych měl dilema, protože by to narušilo můj "skoro OWG" koncept. Aktuální Exp II jsou pro mě taky nenositelný. Exp I 40 mm jsou nositelný, ale proporčně mi 36 seděly líp, tak jsem tehdy držel 36 mm pozici na čekačce.

Kdybych si mohl něco přát, tak by to byly Exp II zpátky v rozměru 40 mm (ideálně s náramkem 20 mm a ne 21 mm).

Pro ostatní je tu ta varianta s fusaklí .

Rozptyleny odpoledni svetlo jim vyslovene slusi

Ještě veseleji couval můj nejlepší kamarád na svojí svatbě (to bude tak 18 let nazpět nebo tak něco). Svatba "bydlela" v kempu, on jel ráno ve svatební den něco zařídit do vedlejšího města. Tak nastartoval a mezitím se na zápraží jedné z chatek vyloupl jeho táta (též majitel auta ). Byl jsem taky venku a mohl tu parádu vidět stejně jako on "z první řady". On, vida otce chtěl evidentně zamachrovat, zařadil zpátečku a jal se couvání pojmout dynamickou formou. No ale co čert nechtěl, přehlídl strom na kraji parkoviště a slušně jeho kmen "obtiskl" do nárazníku a karoserie. Tohle světlo je proti tomu kosmetika.

Afri, gratulace!

Duvod je asi jasnej, nejsnaz se meri a vymaha… Me osobne rychlost moc nevadi, vysira me lepeni na zadek. Ani to neni efektivni - kdyz chci predjet v ne uplne dokonalym miste, držím si odstup pred rozjezdem, rozjedu se a muzu se jeste rozhodnout, bud opravdu predjet, nebo naopak pribrzdit a zaradit se zpatky.

Samotna rychlost nebyva vetsinou pricina problemu, ale dodam jednu dulezitou vec. Pokud jako zkuseny ridic pofrcim nekde zasadne nad limit resp. nad rychlost v miste beznou, tak tim zadelavam na pruser, co muze udelat nekdo jiny. Kdyz pojede senior z vedlejsi a neda prednost, tak je jasnej vinik. Ale ze ten senior nebo klidne junior za volantem nema tolik zkusenosti, aby bezpecne vyhodnotil, ze auto se blizi mnohem rychleji, nez je zvyklej je sice jeho odpovednost, ale ten na hlavni mu k tomu znacne prispel. Stejne tak muze rychla nebo agresivni jizda min zdatnyho ridice znervoznit a ten pak udela nekde chybu. Jo, chybu udela on, ale asi mi rozumite... Takze kdyz respekt, tak to plati i vuci tem, co nejsou tak vyjezdeni a suverenni. Na silnici jsou, budou a maji pravo tam byt. Takze kdyz clovek jede podle sebe a bere na sebe odpovednost, bere ji tak trochu i za ostatni.

Ukricenej sociopat ma nastesti svoje ekonomicky zajmy v EU, to je takova pojistka.

Prvni byly moje prvni Oysterdate Precision ref. 6694 (mel jsem postupne dva ruzny kusy) koupeny pres eshop z Honkongu. Hodinky byly rocnik 1968 a na svuj vek byly v krasnym stavu. Vysly tehdy v roce 2009 (mozna 2010) po prepoctu z paypalu lehce pod 20k ceskych vcetne naramku 7835.

Vcera cestou do prace

My si dali leden s vyjimkou na jedne navsteve a cajk. Zjistil jsem, ze bez chlastu dokazu v pohode vydrzet, coz byl cil. Takze od unora jedeme zase standardni spotrebu .