U koncernu, to je tak, že nové auto sjede z linky buď bez přípravy na tažné. Nebo predpříprava, kdy se na lince dává silnější chladič, jiná řídící jednotka a další věci. Třeba u Škoda Karoq za tohle chtěli 6tis korun. Prodejci sami tuto možnost doporučovali, protože tímto jsi dostal lepší komponenty za pár peněz. A třetí možnost, už s nainstalovaným tažným.