Tanovo toulani

[tano]

Timto se omlouvam, ze jsem placal kraviny ohledne toho parniho valce.

 

ČKD Mamut z roku 1930, hmotnost 16t z výtopny Zlíchov, zřejmě nejrozšířenější parní válec v Česku, snad i proto se dochovalo pět kusů. Jeden nepojízdný je v depozitáři Čáslavského zemědělského musea.

 

[Harwey]

Toto je velmi podarene. Stare stroje, masinky, parada, pekne tulanie:)

[tano]

Harwey: jojo, bylo to tam prijemne zastaveni, kez bych si pisal poznamky.

Pan se mi fakt hodne venoval a az na par drobnosti se mi vse vykourilo z kedlubny. Priste si vemu na neco podobneho poznamkovy blok

Dikes

[Harwey]

Neda sa urobit fotka s hlasovym popisom?

[tano]

To asi da. To bych musel bud se svym hlaskem na svetlo bozi, coz se mi vubec nechce, ale vubec. Jako druha varianta by byla ta druha osoba ( v tomto pripade clen vytopny), to neni urcite rovnez to prave orechove.

[Harwey]

))

Jemne hlasky )

Hlasove poznamky som myslel len na tvoju potrebu, aby sa zachovala informacna hodnota.

[tano]

Aha, tak to jo

Dobrej napad, dik. Rikam, ze jsem natvrdlej.

[Harwey]

Inak super je, ze si natrafil na spravnych, pre vec zapalenych ludi, ktory sa chcu podelit o svoju radost a hobby:)

[tano]

Souhlasim ve vsem

[Svatoslav]

tano: hezké mašinky i parní válec, tyhle věci mám hodně rád. U nás jednou za rok jezdí taky parní mašina, dakonce tu máme i malé železniční muzeum. Jak najdu chvíli času tak sem něco hodím. Poslední dobou jsem nějak zaneprázdněný.

[tano]

Svatoslav: pekne to tam maji kluci obetavy. Mel jsem na pana pruvodce par otazek.

 

Ja: kolik tahle sranda stoji?

Pan: vsechno.

Ja: myslite jako veskere finance?

Pan: skoro vsechny, zbyva mi je trochu penez na jidlo a najem.

Ja: co cas, asi rovnez narocne, ze?

Pan: veskery cas co mam, pokud me manzelka chce videt, tak musi sem. Nekdy tady i spim.

 

Ja masinky rovnez tuze rad, jen jsem se bohuzel nedokopal se o nich neco naucit. Musim to asi napravit.

Hele uplne v pohode, zadny stres, az budes mit cas a chut, tak neco nahod. Radi se podivame

[siwi]

Moc krásné zpestření vlákna. Starou techniku miluju a tvoje fotky mají jako vždy osobitou atmosféru.

 

Vřele doporučuji návštěvu železničního muzea v Luži u Rakovníka. Není to daleko a k vidění je toho spousta.

[tano]

Dikes Vojto, Luz u Rakovnika pisu na seznam

Stara technika ma sve kouzlo, o tom zadna.

[Harwey]

sorry, ze ta tu spamujem, mozes si dopisat do zoznamu aj technicke muzeum (muzeum dopravy) v BA, sice mensie, ale par peknych kuskov tu je:)

[tano]

Harwey, zadnej stres. Jsem rad za dalsi info a podnet k moznym vyletum. Pisu si. Dik

[tano]

Branické ledárny v Praze 4

Secesní stavby areálu branických ledáren v Praze 4 se vyznačují hodnotnou architektonickou výzdobou i působivým urbanistickým řešením.

Budova ledárny je také ojedinělou technickou památkou.

V jejím impozantním halovém interiéru byl skladován led těžený v zimních měsících z hladiny řeky Vltavy.

Pro predstavu dobove foto

Drivejsi zpusob nakladanim s ledem

Během celého roku se pak led využíval ke chlazení ve skladech potravin v celé Praze. V posledních desetiletích však budovy neslouží svému původnímu účelu a jejich údržba je zanedbávána.

I takova vrstva tehda byla

Celkove foto pohledu na drivejsi zpracovani ledu, jedna cast roboty.

I nazev ulice sedi

Ve vile položené u severní hranice areálu sídlila správa ledáren. Další objekty v jednotném architektonickém pojetí obsahovaly stáje pro 120 koní se seníkem na půdě, kovárnu, kolárnu, sklady na ukládání ledařského náčiní, uhelnu a dřevníky.

V současné době jsou již stavby vážně narušené a k jejich záchraně je třeba co nejdříve podniknout účinné kroky. Zejména je však třeba zabránit záměrům na dalekosáhlé přestavby, které by mohly přivodit zánik památky. Branické ledárny byly vystavěny u vltavské zátoky v letech 1909?1911 podle projektu architekta Josefa Kovařoviče karlínskou stavební firmou Nekvasil.

Nahradily původní dřevěné objekty ledáren na ostrově Štvanice. Pro výstavbu ledáren bylo vybráno jako staveniště jedno z nejstudenějších míst na vltavském břehu. Dlouhodobé statistiky současného meteorologického ústavu potvrzují, že roční teplota v této kotlině je o 3° C nižší než na místech jen o několik set metrů dále oběma směry.

Blizke okoli, vlastne za humny

Spojovaci ulicka k Vltave

Led vyřezávali ledaři ze zamrzlé hladiny Vltavy a přibližovali jej dlouhými tyčemi do laguny před ledárnou. Odtud byl zvedán třemi paternosterovými elevátory. Lednice byla plněna obvykle 38 dní. Uvnitř se kusy ledu slily v monolitický blok, z něhož se pak po celý rok vyřezávaly kvádry, které se rozvážely na koňských potazích do pražských hostinců, kaváren, řeznictví, cukráren? Ojedinělá stavba přes některé technické nedostatky, způsobené především omezenými zkušenostmi realizátorů s ledárenským provozem, sloužila svému účelu do roku 1954, do vybudování slapské přehrady. Od této doby již Vltava v zimě prakticky nezamrzá. Funkci branické ledárny nahradila výroba umělého ledu a lednice.

Pohled na levy breh a Barrandovske terasy

Fota jsou z me zasobarny na tomto miste jsem byl na prelomu zima/jaro 2018. Foceno jeste starym mobilem, partakem byly zelvicky.

Jeste 1. smer levy breh Vltavy

Seiko

Ted neco z obdobi MM

V truhliku

 

U plotu

U opustene hajovny

Bez zajisteni

Chtel jsem je podlozit bankovkou, ale byl jsem dutej, tak poslouzil list.

Posledni, tak zas nekdy.

[dr.sphinx]

Ta fotka, kde jsou vidět ty tři bývalé výtahy, je hustá, já takhle dolů nikdy neslezl. Naposledy jsem byl poblíž pro pivo do Mouchy

[tano]

Ja na to sel od vody

Jojo Moucha, nejak se nemuzu srovnat s tim nazvem

[Harwey]

Zaujimave miesto a pekny popis s kusom historie:)

[tano]

Diky