vybírám káru

[mAra_]

Update dnesniho dne:

Natukl jsem myslenku, ze prece sto tisic za benzin neni zas takovy rozdil, a jestli by to neslo jeste zvazit A vybirat z novych variant 2,0 benzin a 2,2 nafta.  Vysledek - bude se to tedy zvazovat, nebylo to uplne smetene ze stolu :-D 

Jednani top managementu probehne zitra, tedy vysledek bych sem mohl snad zitra napsat. Jestli teda vubec jo / ne pripadne jaka verze.

 

Tak mi drzte palce. Kvuli tomuhle bych pak snad uz nikdy nedal vypoved - myslim si, ze tohle dobre vedi, takze mi to trosku pomaha

Kdyby to holt nevyslo, druhe auto (pro me prvni, stavajici forester by zustal zene) budu resit na jare a to bych tu zase prudil s nejakou ekonomickou variantou ... Stary defender, jeep Jimny.. Podle toho, kolik by zbylo penez.

 

Edit na soozeho:  Velka vyhoda letosniho modelu je pro me LED svetla, navigace v zakladu, pry pohodli (ale nevim sedel jsem jen v nove verzi), a taky sundani hard topu na 8 sroubu. Predni cast uplne bez sroubu.

Upraveno 5. prosince 2018 uživatelem mAra_

[Dali]

Nedá se než souhlasit. Podle mě JL tak trochu SUVčkovatí. Na silnici bude určitě lepší, ale jestli v terénu? spíš bych řekl, že ne. Už jenom 8 st. převodovka se mi úplně do terénu nezdá. K takovému se mi spíš hodí trochu sparťanský interiér, co nejjednodušší žádnej luxus a přehnaný pohodlí.

[sooze]

Jo, ledky taky výhoda. I když svítí v pohodě i ten starej. Jak řikám, rozumnější je asi ten novej, kor na firmu. Systém sundavání střechy je myslim furt stejnej ne? Předek schodíš bez nářadí za pět minut, zadek osum torxů... Ale popravdě zezačátku sem s tim blbnul, dveře pryč, sklopit přední okno, plátěná střecha... Teď se už dva měsíce přemlouvám sundat stan a se střechou nemanipuloval asi dva roky. Dneska bych asi ani tu plátěnou střechu nepotřeboval...

[wawrik]

mAra_: Fakt ti príde dobrý nápad na ročný nájazd 40k km kupovať offroad? Podľa mňa ťa to bude baviť tak rok-dva, potom ho hodíš niekam do škarpy. Nerýpem, ale na offroadoch jazdím pomerne dosť a na asfalte to veľká zábava nie je, najmä kvôli vysokým pneumatikám. 40k km ročne je podľa mňa masochizmus, občas nebezpečný.

[Dali]

Update dnesniho dne:

Natukl jsem myslenku, ze prece sto tisic za benzin neni zas takovy rozdil, a jestli by to neslo jeste zvazit A vybirat z novych variant 2,0 benzin a 2,2 nafta.  Vysledek - bude se to tedy zvazovat, nebylo to uplne smetene ze stolu :-D 

Jednani top managementu probehne zitra, tedy vysledek bych sem mohl snad zitra napsat. Jestli teda vubec jo / ne pripadne jaka verze.

 

Tak mi drzte palce. Kvuli tomuhle bych pak snad uz nikdy nedal vypoved - myslim si, ze tohle dobre vedi, takze mi to trosku pomaha

Kdyby to holt nevyslo, druhe auto (pro me prvni, stavajici forester by zustal zene) budu resit na jare a to bych tu zase prudil s nejakou ekonomickou variantou ... Stary defender, jeep Jimny.. Podle toho, kolik by zbylo penez.

 

Edit na soozeho:  Velka vyhoda letosniho modelu je pro me LED svetla, navigace v zakladu, pry pohodli (ale nevim sedel jsem jen v nove verzi), a taky sundani hard topu na 8 sroubu. Predni cast uplne bez sroubu.

Led světla v JK nejsou, musí se dokoupit ty v základu stojí za prd. Navigaci jsem měl bez příplatku. Hard top je taky na 8 šroubech a přední bez šroubů, to je stejný.

[mAra_]

Tak tu navigaci jsem myslel ze v zakladu nebyla - moje chyba - totez jako ta strecha.  

Jinak pro wawrika : Jednak se mi to libi a chcu to, za druhe ted stavim barak na takovem miste, ze bez lepsi ctyrkolky  se tam v zime nedostanu, takze trochu i nutnost (ale hlavni je stejne bod jedna).

Upraveno 5. prosince 2018 uživatelem mAra_

[TLD]

V interieru se me libi, ze obe verze maji Jezisovo madlo Jinak navigaci v serii neres, to bude obyc on route, stejne budes koukat do mobilu na off cesty

A to co rika Wawrik je pravda, na takovej rocni najezd mej v zaloze jeste nejakej osobak.

A nebourej  

https://www.garaz.cz/clanek/fiat-panda-a-jeep-wrangler-naprosto-selhali-v-crash-testech-21000651?dop-ab-variant=&seq-no=1&source=hp

Upraveno 5. prosince 2018 uživatelem TLD

[sooze]

Tak rozumný to neni určitě, to je asi tak nějak jasný... Jinak, tak 90% toho stejně objezdim nejvyššim a nejdelšim sprinterem, a proti tomu je to ideální autíčko do města. A i nepatrně pohodlnější... Mně zas nic neříkaj sporťáky, bavoráky, i když vim že jsou to objektivně na silnici lepší auta. Každej si vybere podle sebe...

[Geodet]

Kdo by chtěl jednoduchou čtyřkolku - Suzuki Vitara - test Rasťo Chvála.

[mAra_]

Jako jednoduchou čtyřkolku jsem koupil forestera minulý rok. Takové auto už mám a dalsi takové nehledám. Btw vitara má k smrti malý kufr. Tam bych dva kavkazaky nedal (Vlastně ani jednoho).

Vím, že wrangler asi není ideální cestovní auto, ale prostě se mi líbí a to mi jako důvod k pořízení stačí.

Dám sem pak samozřejmě vědět, jak jsem dopadl. Díky všem za rady a tipy.

Upraveno 5. prosince 2018 uživatelem mAra_

[Lion]

Já bych uvažoval i ten 2.0 benzin, má o 100 koní víc jak 2.2 nafta... Tam moc rozdíl ve spotřebě nebude

[TLD]

mAra, forestera jsem si taky sehnal. Kdyz jedu jen par km s klukama do skoly, at netrapim Toyku. Mam jedno z poslednich SG, 2008. A parada

[JAJA]

Update dnesniho dne:

Natukl jsem myslenku, ze prece sto tisic za benzin neni zas takovy rozdil, a jestli by to neslo jeste zvazit A vybirat z novych variant 2,0 benzin a 2,2 nafta.  Vysledek - bude se to tedy zvazovat, nebylo to uplne smetene ze stolu :-D 

Jednani top managementu probehne zitra, tedy vysledek bych sem mohl snad zitra napsat. Jestli teda vubec jo / ne pripadne jaka verze.

 

Tak mi drzte palce. Kvuli tomuhle bych pak snad uz nikdy nedal vypoved - myslim si, ze tohle dobre vedi, takze mi to trosku pomaha

Kdyby to holt nevyslo, druhe auto (pro me prvni, stavajici forester by zustal zene) budu resit na jare a to bych tu zase prudil s nejakou ekonomickou variantou ... Stary defender, jeep Jimny.. Podle toho, kolik by zbylo penez.

 

Edit na soozeho:  Velka vyhoda letosniho modelu je pro me LED svetla, navigace v zakladu, pry pohodli (ale nevim sedel jsem jen v nove verzi), a taky sundani hard topu na 8 sroubu. Predni cast uplne bez sroubu.

 

 

Koukám, že u Vás ve firmě řešíte dost netypické služebáky, když to srovnám s koncernem tak obzvlášt    Jinak musíš být velký nadšenec když jsi ochoten s tímto jezdit 40tkm/rok. Klobouk dolůpřed tvým nadšením a před firmou, která ti to chce koupit...asi ví co na tebe platí. Přeji ať ti to dopadne 

[DavidLC]

mAra_: Fakt ti príde dobrý nápad na ročný nájazd 40k km kupovať offroad? Podľa mňa ťa to bude baviť tak rok-dva, potom ho hodíš niekam do škarpy. Nerýpem, ale na offroadoch jazdím pomerne dosť a na asfalte to veľká zábava nie je, najmä kvôli vysokým pneumatikám. 40k km ročne je podľa mňa masochizmus, občas nebezpečný.

V kilíčku jako prd  , v kostitřasu nevím , ale všichni co dojedou někam na dovču podobným offem (WR, Def, apod.) mají můj obdiv

[gas]

Přišel mně v dubnu a mám najeto 22t, asi bych dal i těch 40 ročně bez problémů jo, a byl jsem s ním v Chorvatsku

[DavidLC]

Jo na Géčko jsem zapomněl  Popravdě jezdil jsem jen v 300TD (W463) a to tam spadá taky. Tenhle bude asi jiná káva

[Dali]

K tomu nájezdu s Wranglerem. Pokud jezdíš 100 - 150 km za den, tak v pohodě, ale 1400 km do Itálie v kuse bych s tím teda nejel.

Taky záleží jak jezdíš jestli honíš na silnici každou minutu tak na to to rozhodně není. Rozbitý silnice taky nejsou nic pohodlnýho, 

[mAra_]

Budu jezdit Liberec - Budějovice a zpátky tak dvakrát za tři týdny. Plus pak popojizdeni okolo baráku. Jednou za čas Liberec - Zlín.

Neviděl bych to jako tragédii...

[Liqid]

Bych se spíš bál hluku na dálnici.

[gas]

Tak hodně záleží co tam obuje za gumy.