Atelier Jeronimo

[Vit]

Ahoj Jarku, objevil jsem toto vlákno náhodou a čumím. Jsi borec!

[Jeronimo]

Teda to je vážně neskutečné jak dokážeš dát hodinky dokupy. Smekám před tebou!

Je to hodně o kompromisech, tak jako všechno kolem. Díky. 

 

Ahoj Jarku, objevil jsem toto vlákno náhodou a čumím. Jsi borec!

No to je dost Víte. Sedím tady už měsíc a čekám až nakoukneš a napíšeš. Na Tvůj názor jsem byl zvědav. Díky za něj. 

[Porsche_911]

Borec

[Jeronimo]

Jedna vintage JLC ochutnávka na zítra... 

[Jeronimo]

Pozdě, ale přece. Dostal jsem za úkol vrátit pouzdru brus, který někdo odleštil. Trochu oříšek, protože pouzdro prakticky nemá hranu o kterou bych se mohl opřít a chytit úhel. Pouzdro je baculaté, bez hran, samý rádius. Podle pár ilustrativních fotek originálů se brus se sbíhá dohromady z boků a horní strany ke konci nožek. Nad a pod leštěným okýnkem prakticky není místo na rozjezd. Dýnko někdo otevíral motykou, takže s ohledem na ražbu a tvary jsem nechal ty nejhlubší škrábance částečně vidět. 

U samotného pouzdra se sbíhajícím se brusem strojní broušení nepřipadalo v úvahu, takže zase stará dobrá ruční práce. Zvolil jsem techniku, kdy točím pouzdrem v ruce a brusivo je ukotveno napevno. Všechno jedním tahem. Na konci jedné nožky začít, pokračovat směrem nahoru k boční hraně, zároveň začít brát horní stranu, vrátit se na bok, jedu, jedu a pak zase doolůů , ale zase s horní stranou protější nožky a na její konec, kde se musí všechno potkat a pořád do kola. Jak jsem zůstal u prostřed stát, tak jsem musel jet znovu, protože když při broušení měníte směr, nesmíte se zastavit. Přerušení jde většinou poznat. Nesmí se jet moc pomalu a zároveň rychle, protože v rychlosti a v ruce nic neuhlídáte. Pravá strana, kde jsou oba krčky od korunek je na broušení extra pakárna. Úkol co nejvíce se přiblížit původnímu stavu a zároveň pouzdro nezničit se z větší části myslím podařil. 

[Jeronimo]

A konečně po..

[villain83]

   

[Jeronimo]

Další špíček od pana "Karfíka"  bylo pouzdro s tahem na Omegy f300. Někdo amatérsky přebrousil leštěné hrany. Takže úkol zněl jasně, hrany opět amatérsky vyleštit. Opravdu velice nerad po někom opravuji něco nepovedeného. Naštěstí mi bylo předlohou téměř dokonalé pouzdro z totožného modelu. 

 

Edit: Samotné pouzdro bylo jinak velmi zachovalé. Ostatní hrany a plochy byly jen lehce přebroušeny. 

Upraveno 11. května 2016 uživatelem Jeronimo

[Jeronimo]

Ještě tah...

[Jeronimo]

Pak tu máme klasiku v podobě celkem dorasovaných Omega spon. Takže nám zase něco hlubokého zůstalo vidět. Hlavně v blízkém okolí loga, kde se s broušením nemůžu pořádně rozvášnit. 

[Jeronimo]

Tohle už si dnes dávám jako rozcvičku..

[Jeronimo]

A dnes jako poslední parádní GLYCIN tah. Nějaké škrábance byly na koncovce, něco víc na sponě. Zbytek tahu se jen přeletěl kvůli slícování povrchu. Sem tam byla vidět vlásečnice a některá místa byla oleštěna od spony a překlápěcí pojistky. U samotné spony zůstaly vidět asi dva škrábance. Opět v okolí nápisu, který byl pro mě nešťastně umístěn uprostřed. 

[AndyAaron]

Ty jsi normalni kouzelnik. Parada pane!

[Maxel]

Naprostá paráda! Klobouček pane

Nezapomeň na mě, jak budeš mít volnějc, stavím se do řady

[bobi]

"Kdo umí,ten umí.A kdo neumí,ten čumí".V tomto případě patřím k těm druhým,bohužel.

Krásná práce

[xray33_11]

Opravdu moc pěkná práce!

[Locky]

Wau! Výborná práce! Zlaté české ručičky v praxi!

[Vit]

Jsi machr Jarku.

[Jeronimo]

Děkuji všem. Bez Vás by to nešlo.  

[AKUC]

pekná práca, fakt si borec