Zkusím se podělit o svoje zkušenosti, neb jsem se 26. ledna vrátil z Livigna Jezdíme celkem pravidelně, letos to byla tuším 18. návštěva s návraty v sobotu při výměně turnusů, ale i v pátek. Těžko v chování celníků na hranicích hledat nějaký vzorec, troufnul bych si identifikovat výraznější změnu v přístupu k autům s CZ značkou asi až po vstup do Schengenu v roce 2008. Jinak před tím "zlobili" jak Švýcaři tak Rakušáci. Italové se omezovali na kontrolu dokladů. Zažil jsme leccos, včetně švýcarského filcungu typu "všechno ven z auta" a nanosit do kanceláří k důkladné prohlídce zavazadel. Dvakrát dokonce čekala rakouská Zollwache ve vnitrozemí. Ti používají i mobilní RTG. Ale nikdy se nekonal "cavity search", ani prohrabávání peněženek. Prošlo mi bez problémů i větší množství léků včetně sterilních injekčních stříkaček a jehel. Teď je to spíše namátkově, asi podle xichtu nebo typu auta. Přednost dostávají auta s PL a balkánskými značkami.. Taktiku pro klidný průjezd v zimě bych shrnul do několika bodů: - čím nižší teplota, tím méně kontrol (při -15 jsme minuli kontrolní body bez povšimnutí) - lepší jet v pátek na noc než v sobotu ráno - děti v autě (obzvlášť spící) - bezcelní (alkohol) neschovávat, ale klidně nechat navrchu k případné inspekci. Pokud vezete přes limit pro sebe, láhev načněte (pak ji tuším nepočítali). - pomáhá znalost jazyka a zdvořilé+sebevědomé chování (třetí kontrolu zavazadel jsme předloni zdvořile odmítli, že už jsme kontrolování byli a ať si poslouží, nicméně si to po kontrole uklidí.. a světe div se, nikdo nás nás nezatknul ani nepokutoval, ale pokynul k průjezdu). - vrátit se přes Bormio /Bolzáno. Ale netuším, jaký je teď režim v Brenneru.. Jinak nerozumím tomu, proč bych měl Švýcarům zaplatit clo. Hodinky, byť luxusní, jsou předmět osobní potřeby (pokud teda nemáte ruku jak sovětský důstojník při osvobozování Evropy). A já je přeci neimportuju do Švýcarska, ale do ČR a zajímat by měly spíše tuzemskou celní správu nebo berňák. To bych taky mohl teoreticky platit clo při každém tranzitu, tj. při cestě z Livigna ve CH, AT a D a pak třeba ještě jednou AT. Jo kdyby mne lapli, jak je přeprodávám hodináři v Zernezu nebo v Innsbrucku, to by byla jiná...
