Jump to content

eskimak

Member_50
  • Posts

    5,427
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by eskimak

  1. před 10 hodinami, vojta1 napsal:

    Prisel jsem nastvany z Avatara. Nic nepil a ted, ze si pustime debatu na CT. A pici hru k tomu.

    Pokazde, kdyz Babis rekne "valka", "kampan", "petikoalice" = panak. Misty jsem to tady mel rad, tohle je asi muj posledni den na tehle zemi. Jsme v 10 minute a mam v sobe 13 panaku 😀 ani to nestihame nalivat. Takze ja si dam dnes permanentni ban sam 😀 na zdravi! 😀

    No ty vole :lol2: :lol2:

    Zijes?

  2. před 2 hodinami, Ajaj napsal:

    Oproti kolegům jsem pro prsten. Kávovar dříve nebo později půjde do věčných lovišť. Já dal prsten s věnováním. A i po 8 letech je to krásná připomínka. Máš tady na to i experta @long

    Ja sa nestacim divit pani! Kde to sme? :lol2:

    Ja som to riesil hodinkami s gravirovanim, a rovnako to riesit budem aj v buducnosti :D.

  3. před 29 minutami, vojta1 napsal:

    Já nemám nic proti sázení stromů. Ostatně je teď spíš problém kde vzít sazenice. 

    Nejrychlejší cesta k zlešení je snížení spotřeby. V tom si myslím, že je tahle krize fajn, že to ukázala. Obecně i ten náš průmysl to moc neřešil. 

    Já jsem třeba velký odpůrce plošných řešení jako zastropování cen. A když už tak s limitem. Není možné aby někdo žil sám v domě, protopil ročně 30mw plynem a stát to dotoval. To js absolutně absurdní například.

    Stejně tak moje babička žije sama ve 100m2 bytě. Ten byt je její a dostává příspěvek a teď dostala od města 300tis na plošinu se sedátkem do 4 patra. 

    Ty důchody absolutně nevychází a chováme se k tomu absolutně nesmyslně. S tím životním prostředí je to ještě větší průser. Chce to koncepční přístup. Já sám jsem k tomu velmi skeptický často ze stran EU, ale je to nezbytně třeba a nedá se to řešit na státních úrovní. 

    To že to řeší jen EU prostě není pravda. Taky mi hrozně vadí ten narativ, že to je levicové téma. Neznám konzervativnější věc. A dost často děláme věci které jsou absolutně neefektivní. Dobrý přiklad je třídění, mnohem větší dopad je efektivní využití energií například. A absolutně mě děsí dnešní představa, že člověk má na něco nárok. To je cesta do pekla politicky. 

    Ale vadí mi i ta diskuze, jak je vyhrocená kolem. Vlastně ve všem. A dost často v úplně podružných tématech. Stačí si otevřít twitter. 

    Takže ano sázení stromů je fajn, ale není to odpověď. 

    Suhlasim s tebou v 8 bodoch z 8. Naozaj dobre napisane 👍

    A so sadenim kvanta stromov by sme napriek vsetkemu mali zacat, a to akcne a vo velkom, lesov skor ubuda co je cesta do pekla.

  4. před 18 minutami, Strocek napsal:

    Chladič byl plnej prachu, ale vysál sem to a je to stejný. Ještě mě napadlo, to zkusit znova přepastovat. Samozřejmě že to dřív nedělalo, ale nevim čim by to mohlo bejt. CCcleanem jsem to vyčistil (mám tu verzi za prachy). Nemám tam ani moc uložíno. Na SSD mám 40% volno, stejně tak 40% na HDD. Ten procesor bych byl ochoten přikoupit, ale chtěl bych do toho dát max 5-8tis víc né to bych rači koupil něco novýho. Zase na druhou stranu měl jsem ho 5 let a spokojenost, tak je na čase asi koupit něco novějšího.  

    Dokup novy ssd, nech si nerozbabres vsetko, dnes je to zalezitost par korun, a nainstaluj cisty win.

  5. před 4 minutami, shaggy napsal:

    Do tvojej dosky napchas max i7-7700k. Ak ho zozenies.
    Skor to vidim na novu dosku a cpu.
    Nieco ako i5-12400 / 12600(k) + nieco s B660 alebo Z690 na DDR4. Zvysok zostavy by sa dal pouzit cely.
    A mozne este +16gb ram.

    A novy disk, na to netreba zabudat. Moc som to nestudoval, ale z popisu v poskytnutom odkaze mam pocit ze sa jedna o SATA disk, co je v novom pc nezmysel.

    @Strocekto vytazenie cpu sa zacalo az teraz? Pozeral si ako vyzera chladic, tj ci nieje plny prachu?

  6. U Toyoty som zazil aj ovela vacsie zmrdstvo, Avensis, pocas celej zaruky potichucky "zdarma" dolievali olej, pripadne ho venovali, aby ked sa motor po zaruke posral povedali SMOLA. A pritom to bola znama vec (nie majitelovi, kym sa motor neporucal), konstrukcna vada, prakticky neriesitelna (nevyvlozkovane motory z hi-tech materialu ktory nebol az taky hitech a casom uz piesty netesnili). Tykalo sa to celych serii po svete. 

  7. před 9 minutami, African napsal:

    To M3maniac and geometr: Tak díky moc kluci, jste mě nakopli, nedalo mi to a udělal jsem dnes v Pažoutu megabordel a že nevíte co? Oni tam najednou objevili, že je od minulého týdne prý svolávací akce na naše auto 😂 To su pamrdi, takže sice konec ledna, ale aspoň to bude celé zdarma...

    No ty vole 🤦‍♂️

  8. Před hodinou, TLD napsal:

    Eskimak,OB je celkem hodne slusny terenak. Kdyz uz mas nastudovana ta videa,tak si urco videl jak srovnavaj tu 2,4 s 4Bezcem v terenu a nezdalo se,ze by mel nejakej problem. 

    Videa nastudovane nemam, nic mi to nevravi (ani 2.4 ani 4Bezec, nech uz to je co chce). Skusal som hladat, neuspesne. Ved sem hod odkaz, ja som nasiel toto ked som hladal co asi myslis. Tu to subaru nedopadlo moc dobre.

     

  9. před 48 minutami, Mr. Sandman napsal:

    jako jezdil jsem obe auta a skoncil u Outbacku... pises  nesmysly, co jsi nekde okoukal... Outback je nejpohodlnejsi auto sve tridy, 

    No allroad stoji tolko co 2 outbacky, alebo aj 3, tak volba auta ma aj tento pohlad.

    O pohodlnosti ti to nebudem vyvracat, outback a allroad niesu rovnaka trieda. 

  10. před 33 minutami, wawrik napsal:

    A presne to ho oproti Outbacku diskvalifikuje v teréne (resp. na terénnejších a málo frekventovaných nespevnených cestách). Nižší podvozok a dlhší rázvor znamenajú neustále problémy pri kameňoch, hranách, vyjazdených koľajách a podobne. Newtonmetre ti v tom nepomôžu. Osobná skúsenosť.

    Diskvalifikuje je silne slovo, ani outback nieje terenne auto. Inak mas pravdu. Coz ale potom nemoze byt rec o porovnani jazdnych vlastnosti a plavnosti na ceste, ako tu niekto vyssie dristal.

  11. před 20 minutami, simon_magus napsal:

    na dalnici Audi...do terenu Subaru. Pokud chces dojet, tak taky Subaru :)

    ....subaru ma jedinej problem a to je vykon, ale to je dneska obecne problem vsude.

    mel jsem 3x legacy a jednou outbacka 3.6...pak lexus gs 450h a kdyz jsem resil nastupce, tak jsem mel vykonove problem se vsim (vcetne  MB a BMW, Audi nechci), Outback se me moc libil (az na vykon), ale nakonec vyhral Lexus RX450h. Je to taky zelva, ale aspon ma 6ti valec, cimz jsem skok do sveta 4 valcu zase o neco odlozil. 

     

    Se ted divam na A6 all road (sedan)

    35tdi 120kW

    40tdi 150kW

    45tdi 180kW 

    50tdi 210kW

    ...jedine plus je 6 valec u tech poslednich 2, jinak je to bida a minimalne u 35 a 40 bych se srovnani s outbackem asi nebal.

    Smysl, za me, dava jen 55 tdi / fsi avant quattro. Misto zbytku si muzes koupit klidne Superba s kouli. Bude to zhruba stejna zabava ;)

     

    Btw, aj ten najslabsi 35tdi, co je k takemu autu uplny nezmysel, ma 370Nm. Voci 245Nm u Subaru. Hadaj ci pomoze +50% krutiaceho momentu v terene?

     

    Edit: a este si aj pozeral zle. Pre Allroad, o ktorom sa tu bavime je najslabsia motorizacia 40 tdi, najsilnejsia je 55 tdi ktory ma 253kw. 

    A ta najslabsia ma teda 400Nm. 

    Mimochodom, pre bezne jazdenie - Allroad ma oproti Outbacku razvor vacsi takmer o 20cm, co su tak 2 triedy.

  12. před 11 minutami, simon_magus napsal:

    na dalnici Audi...do terenu Subaru. Pokud chces dojet, tak taky Subaru :)

    Omyl. Podla mojho nazoru je v terene Allroad nezrovnatelne lepsi. Koniec koncov, okrem osobnej skusenosti mozes pphladat vselijake videa a testy, ale tam je vzdy rozporovatelna objektivnost.

  13. před 21 minutami, zacik napsal:

    A6 Allroad ma asi 4 nastavenia svetlej vysky, rozdiel medzi min a max je cca 5cm. Myslim ze na najvyssom nastaveni to je viac ako Outback.

     

    Pre Allroad C6 je min 125 a max 185 mm, cize rozdiel 6cm. Pocitovo je to obrovsky rozdiel, na Dynamic je to naozaj stabilne pre dialnicu, Lift je len do cca 45kmph a v tom sa uz da do slusnej divociny. (Stale je to limuzina, nie auto a la defender)

  14. před 7 minutami, Vasa_H napsal:

    A srovnani A6 allroad vs. Outback?

    Nezrovnatelne. Allroad je najvsestrannejsie auto co poznam. Outback je jeho hrackarska verzia. 

    Videl som co dokaze v terene (Allroad), na dialnici je to narozdiel od Outbacku pohodlna limuzina. Neviem ci sa do toho dava nieco slabsie ako 3.0TDI, v kazdom pripade ta dynamika je pochopitelne v inych intenciach ako subaru. 

    Vykon, 4x4, pohodlie, komfort, jazdne vlastnosti, vyhotovenie... asi ma nenapada nic v com je to zrovnavatelne. Bohuzial ani v cene.

  15. před 27 minutami, Maro napsal:

    Já start stop po startu vypínam, ale po zahřátí motoru zapínám a pouštím eko - restart motoru jde z baterky hybridu, takže to neškube, EKO motor stejně vypíná i při plachtění, nejde to ovlivnit, a dochlazovani turba má vlastní motorek, takže vlastně nevidím důvod, proč to nepoužívat. Ale u něčeho staršího bych ho asi taky vypinal. Úspora paliva oproti standardní jízdě na normál s vypnutym start stop je cca 1l na 100. Oproti sportu cca 2l

    Mas tam preklep v desatinnej ciarke. 0.1l na 100. Bezne si moderny motor na volnobeh vezme 0.6-1l paliva na hodinu. Musel by si pocas 100km viac ako hodinu stat na krizovatkach, semaforoch atd aby si spalil liter paliva. 

×
×
  • Create New...