eskimak
-
Příspěvky
5 431 -
Registrace
-
Přítomen
Typ obsahu
Fórum
Kalendář
Blogy
Příspěvky od uživatele eskimak
-
-
před 20 minutami, simon_magus napsal:
na dalnici Audi...do terenu Subaru. Pokud chces dojet, tak taky Subaru
....subaru ma jedinej problem a to je vykon, ale to je dneska obecne problem vsude.
mel jsem 3x legacy a jednou outbacka 3.6...pak lexus gs 450h a kdyz jsem resil nastupce, tak jsem mel vykonove problem se vsim (vcetne MB a BMW, Audi nechci), Outback se me moc libil (az na vykon), ale nakonec vyhral Lexus RX450h. Je to taky zelva, ale aspon ma 6ti valec, cimz jsem skok do sveta 4 valcu zase o neco odlozil.
Se ted divam na A6 all road (sedan)
35tdi 120kW
40tdi 150kW
45tdi 180kW
50tdi 210kW
...jedine plus je 6 valec u tech poslednich 2, jinak je to bida a minimalne u 35 a 40 bych se srovnani s outbackem asi nebal.
Smysl, za me, dava jen 55 tdi / fsi avant quattro. Misto zbytku si muzes koupit klidne Superba s kouli. Bude to zhruba stejna zabava
Btw, aj ten najslabsi 35tdi, co je k takemu autu uplny nezmysel, ma 370Nm. Voci 245Nm u Subaru. Hadaj ci pomoze +50% krutiaceho momentu v terene?
Edit: a este si aj pozeral zle. Pre Allroad, o ktorom sa tu bavime je najslabsia motorizacia 40 tdi, najsilnejsia je 55 tdi ktory ma 253kw.
A ta najslabsia ma teda 400Nm.
Mimochodom, pre bezne jazdenie - Allroad ma oproti Outbacku razvor vacsi takmer o 20cm, co su tak 2 triedy.
-
před 13 minutami, simon_magus napsal:
Misto zbytku si muzes koupit klidne Superba s kouli. Bude to zhruba stejna zabava
Ok, v tom pripade nema zmysel ta presviedcat.
-
před 11 minutami, simon_magus napsal:
na dalnici Audi...do terenu Subaru. Pokud chces dojet, tak taky Subaru
Omyl. Podla mojho nazoru je v terene Allroad nezrovnatelne lepsi. Koniec koncov, okrem osobnej skusenosti mozes pphladat vselijake videa a testy, ale tam je vzdy rozporovatelna objektivnost.
-
před 21 minutami, zacik napsal:
A6 Allroad ma asi 4 nastavenia svetlej vysky, rozdiel medzi min a max je cca 5cm. Myslim ze na najvyssom nastaveni to je viac ako Outback.
Pre Allroad C6 je min 125 a max 185 mm, cize rozdiel 6cm. Pocitovo je to obrovsky rozdiel, na Dynamic je to naozaj stabilne pre dialnicu, Lift je len do cca 45kmph a v tom sa uz da do slusnej divociny. (Stale je to limuzina, nie auto a la defender)
-
Před hodinou, marecenator napsal:
Mal si prosim ta moznost porovnat verziu Wilderness s Allroad? Dotaz cisto zo zvedavosti, diky
Ahoj, nie, Wilderness som nikdy v zivote nevidel.
-
Zeby sa knotom opravovala bocnica pneu, to som este nevidel. Ale asi ani nepocul. Je tu niekto od fachu? Podla mna sa tak pneu opravovat ani nesmie.
-
před 7 minutami, Vasa_H napsal:
A srovnani A6 allroad vs. Outback?
Nezrovnatelne. Allroad je najvsestrannejsie auto co poznam. Outback je jeho hrackarska verzia.
Videl som co dokaze v terene (Allroad), na dialnici je to narozdiel od Outbacku pohodlna limuzina. Neviem ci sa do toho dava nieco slabsie ako 3.0TDI, v kazdom pripade ta dynamika je pochopitelne v inych intenciach ako subaru.
Vykon, 4x4, pohodlie, komfort, jazdne vlastnosti, vyhotovenie... asi ma nenapada nic v com je to zrovnavatelne. Bohuzial ani v cene.
-
před 1 minutou, McStinger napsal:
To je Predator, tým je to jedno... Buď rád, že ťa nevykostil.
-
před 27 minutami, Maro napsal:
Já start stop po startu vypínam, ale po zahřátí motoru zapínám a pouštím eko - restart motoru jde z baterky hybridu, takže to neškube, EKO motor stejně vypíná i při plachtění, nejde to ovlivnit, a dochlazovani turba má vlastní motorek, takže vlastně nevidím důvod, proč to nepoužívat. Ale u něčeho staršího bych ho asi taky vypinal. Úspora paliva oproti standardní jízdě na normál s vypnutym start stop je cca 1l na 100. Oproti sportu cca 2l
Mas tam preklep v desatinnej ciarke. 0.1l na 100. Bezne si moderny motor na volnobeh vezme 0.6-1l paliva na hodinu. Musel by si pocas 100km viac ako hodinu stat na krizovatkach, semaforoch atd aby si spalil liter paliva.
-
před 3 hodinami, cali napsal:
ja by som sa na kancelarsku pracu nevahal podivat aj po nejakom repase, za cca 10K uz to bude celkom slusny stroj
namatkou:
https://www.levnapc.cz/hp-z240-tower-workstation-64-3.html
i7, 64Gram, 512GSSD to Office celkom isto utiahne a zaruka normalne 24m
Ale povedzme si uprimne, i3 11+ generacie s NVMe diskom bude rychlejsia ako toto. Ta RAM je sice zaujimava, ale zbytocna.
-
před 1 hodinou, Markynin napsal:
To taky není špatné, akorát to chci do malé sítě kde mám Win Home a tady je Profi. Nevím jestli to nebude problém.
Nebude
-
před 1 hodinou, ThomasB napsal:
Nemáte někdo tip na sněhové řetězy jako takovou jistotu v kufru s sebou na hory atd?
Hocico od Pewag je seriozna retaz, opakovane vyskusane aj na desiatky km dlhej trase vo vyssich rychlostiach. Tie srandy z tesca za 20e ti tak maximalne pomozu vytiahnut sa zo zaveja, ale nejazdil by som s tym. Videl som roztrhane a obity blatnik.
-
V 12. 11. 2022 v 14:53, tedwine napsal:
12 double cask dorazena, ide sa dalej, len este neviem kam
. Ma niekto skusenost s 18 double cask 2021 vs 2022?
Wow
-
Tvl, ono sa nejake auto vacsie ako stredna trieda este dviha za prah?
Bol som v tom ze su tam kompozitne platy, skryte za prahom, ktore su na to urcene. Minimalne to tak ma audi uz aspon 15 rokov
-
před 1 hodinou, Drooz3R napsal:
Hele ještě mě napadlo že vám tam možná může chybět nějaký software. Lenovo má Power management driver a Power management software, obojí je potřeba.
Když mi napíšete přesně jaké máte modely tak vám můžu zkusit udělat driver pack tak, aby tam bylo všechno co tam být má a někam to uploadnout s nějakým scriptem pro instalaci.
V práci máme taky automatizované updaty BIOSu a firmwaru, to taky dělá hodně.
V soukromém stolním počítači mám ryzen, nehuci to vůbec, ale to není dobrá reference.
V pracovním lenovu co používám denně je taky amd a nehuci to.
Dakujem za ochotu. Drivermi ani sw to nebude, v teame sme to par mesiacov riesili viaceri, vsetky mozne kombinacie a verzie driverov, sw, atd. Bez zmeny. Ak by existovalo riesenie, davno ho mame. Zatial to vyzera ze w11 nieco vyriesil, no vacsina ludi bezi na w10 a na upgrade proste nieje cas, predsa len laptop je lopata na pracu.
Ja uz som sa s tym zmieril, AMD som mal vyskrtnute zo vsetkych zoznamov uz davno, teraz som to len preciarkol este raz hrubou fixou :).
Naozaj to ale moze nejako suvisiet s tym ze vacsina ludi u nas ten laptop nevypina, bezi 24/7. Len zhasne display, vacsinou ani sleep. Na druhu stranu, pri Inteloch to problem nebol.
-
před 14 minutami, Drooz3R napsal:
protože jsme zamezili všem jednoduchým způsobům jak to udělat, tlačítka Sleep a Hibernate jsou všude skrytá a tak
Asi to bude ako vravis. Dik za reakciu.
-
před 37 minutami, sodekcz napsal:
Ani W10 nenainstalujes uz hodne dlho bez MS uctu ak je PC pripojeny k sieti. Musis pred zaciatkom instalacie vytiahnut setovy kabel. Ocakavam ze to je podobne s w11, ale nemam vlastnu skusenost, w11 mam len na firemnom kde mam firemneho domenoveho uzivatela.
-
před 53 minutami, Drooz3R napsal:
Je to docela zajímavé, jak se ty zkušenosti liší. My nakupujeme primárně Ryzen 5 notebooky, všehcno T series Lenovo (od T495 -> tedy k nám přichází asi 4. modelová ředa? T495, T14 gen. 1, T14 gen. 2, T14 G3, T16) -> odhadem máme v organizaci kolem 12000 těchto zařízení, a nevybavuji si že by někdo hlásil za poslední dva roky podobné problémy. Všechny 3rd level HW tickety jdou přeze mě, a pokud se na 2nd levelu objeví něco častěji než cca jednou za měsíc, tak taky.
Tazko povedat. Moznosti je viacero. Ked zacnes googlit T495 overheating, alebo T495 vga issues, je toho plny net, podobne/rovnake problemy ako mame s HP. Nemam vlastnu skusenost s tymto Lenovo laptopom. Mozno sa k tebe tieto problemy nedostanu? Mozno uzivatelia tie laptopy pekne po 8h prace vypinaju? Mozno im je to jedno a proste to restartnu ked to blbne alebo idu na kavu. 12000 zariadeni asi nebudu ITckari, co to je za masa ludi ked riesis pre vsetkych HW problemy? Ako k tebe ten laptop dojde, predpokladam ze to nieje vsetko v CR. Alebo pracujes v Lenove?
Nic z toho nieje mienene proti tebe, aby si to zle nepochopil, len sa zamyslam nad moznostami. V kazdom pripade, v celej doterajsej historii firmy sme kupovali Intel-based laptopy, a toto sme este nezazili.
-
Před hodinou, Bert napsal:
Ty vole nestraš mě. Pro jistotu běžím do dílny pro kladivo a hřeby. To víš, ať jsem připravenej
S klincami to uz vraj raz nevyslo, ja by som volil nieco bezpecnejsie, nech uz je pokoj.
-
před 48 minutami, simon_magus napsal:
Cloud je proste (plne, idealne :)) virtualizovane prostredi.
To ale tiez nieje presne. Plati to len jednym smerom, nie vsak naopak.
Tj cloud (asi) musi byt virtualizovane prostredie - prave to rozhranie co to "virtualizuje" je cloud.
Plne virtualizovane prostredie ale nemusi byt cloud. Mal som zakaznika ktory mal onprem (vlastne DC, dokonca viacero) zopar Cisco EMC Vblockov. Kedze hypervisor na nich bol ESXi, vsetko vyssie bolo virtualne. Tj vsetky hosty (Linux, UX aj Win) boli virtualky, na nich uz pochopitelne aplikacie (SAP). Napriek tomu to nebol cloud.
-
před 38 minutami, Steev napsal:
Dokáže mi někdo poradit s nabíječkama na mobil? Chtěl bych jednu cestovní nabíječku se třemi porty. Aby každý dokázal rychlé nabíjení při obsazení všech tří portů. Tzn. 2x mobil a 1x powerbanka. Nyní mám nabíječku Samsung, která má výkon 10 W (5 V, 2 A) a nebo 15 W (9 V, 1,67 A). Předpokládám, že rychlé nabíjení je až při těch 15 W? Nebo stačí méně - 10, 12?
Líbí se mi tato: Baseus rychlonabíjecí adaptér, 2x USB-A, 1x USB-C, | CZC.cz
Píší tam, že "Nabíjet můžete až tři zařízení současně 5V/3A". Ale to by pak odpovídalo 45 W a ne 30. Tak se mi to nějak nezdá. Stačí vůbec na rychlé nabíjení 5 V? Nemusí to být 9?
Ak sa bavime o Qualcomm Quick Charge, tak verzia 2.0 pracuje s napatim 5/9/12V a max prudom 2-3A podla konektora. Max vykon 36W.
Qualcomm QC 3.0 je napatie 3.6-12V, 2-3A, rovnaky max vykon ako QC 2.0 ale ine riadenie nabijania/zmeny napatia a prudu.
QC4.0 je 3.3 - 20V, prud tusim max 3-5A podla konektora. Max vykon 100W.
Disclaimer:
Male nepresnosti v mojom vyklade su mozne.
Edit: podla mojho skromneho nazoru, nabijacka v odkaze nema ziadne rychlonabijanie. Alebo ten popis je zmatocny.
-
před 1 minutou, nickolas napsal:
Co znamena cloud, z meho pohledu. Uloziste, ktere nemam fyzicky ja, ale pujcuju si prostor od nekoho jineho. Z tohoto pohledu, proc bych mel chtit banku, ktera ma vsechna data na cizim servru?
Cloud neznamena uloziste. Ako dopravny prostriedok neznamena kolobezku.
Kazda banka ma data na cudzom serveri.
A ak nie na cudzom serveri, tak v cudzom DC. Spravovanom cudzou firmou.
Private cloud urcite nieje blabol. Je to neporovnatelne s public cloudom, a pre enterprise trh jediny prijatelny druh cloudu.
A vo finale - cely cloud je len marketing a prezentacna vrstva. Ma to zmysel a svoje miesto ak ide o public cloudy kde bezny zakaznik pouziva 1/(1x10^20) dostupnej kapacity (len priklad, nebrat doslovne). Pre enterprise sferu kde sa u vacsieho zakaznika bavime o stovkach serverov, dokonca aj vyssich stovkach, je to uz len a len prezentacna vrstva. Aj tak maju vsetok HW dedikovany, nic nieje zdielane, casto maju vlastne DC v ktorom je HW nad ktorym bezi VPC od dodavatel sluzieb.
Bohuzial toto slovo pocut z kazdeho rohu a ludia vobec netusia co za tym je, najma ak sa jedna o firemne pouzitie.
Dufam ze som nikoho neurazil, nebolo to mojim zamerom.
-
před 44 minutami, sery.vlk napsal:
Ještě k těm cloudovým řešením, svého času měla ČNB velký problém schválit, aby citlivá data byla mimo ČR; třeba je to teď už jinak.
Mas pravdu, a nielen u narodnej banky. Toto je nekonecny boj s bankami, pharma firmami, defense firmami, ale aj uplne beznymi EU firmami ktore proste nieco produkuju. V najlepsom dosiahnes suhlas s ulozenim dat na uzemi EU, casto ale trvaju na svojej krajine (specialne Nemci). Ale to nema nic spolocne s cloudom, rovnaky problem sa riesi na on premise rieseniach.
-
před 38 minutami, M109 napsal:
Počúvaj, Ty chronický zmrznutý rýpal,
prdlajz tomu rozumieš, keby si radšej ticho sedel v kútiku a dával pozor, aj sa niečomu priučíš.
Čo je klaud? Oblak. A o kom vieme že k nám z oblakov spadla? Áno, správne, predstaviteľka mimozemskej civilizácie, ktorá mala, aby som citoval Wikipédiu: ako sa patrí na mimozemšťanku, má zručnosti, ktoré obyčajné deti neovládajú - vie lietať bez pomoci prístrojov, chodiť po strope, po vode, replikovať ľubovoľné predmety, meniť rýchlosť plynutia času a mnohé iné.
A tak ako bola Majka o svetelné roky vyspelejšia od priemerného dieťaťa pozemského z Čaboviec, tak bude banka v klaude, využívajúc procesy, postupy a technológie z Gurunu popredu pred dinosaurami našich finančných inštitúcií, so archaickými systémami unixových mainfraimov a on premise dátových úložísť ninivských hlinenných tabuliek.
Kolega správne píše, že klaudové služby sú: akcelerátorem digitální transformace nejen finančních institucí. Len si spomeň ako Majka transformovala...Malým problémom bude asi dostupnosť služieb v prípade jasnej oblohy, ale verím, že to majú vyriešené, možno ako zákazník dostaneš generátor svojho malého obláčiku...
Kdo čím jezdí
v Ostatní diskuse a zábava
Odesláno
Diskvalifikuje je silne slovo, ani outback nieje terenne auto. Inak mas pravdu. Coz ale potom nemoze byt rec o porovnani jazdnych vlastnosti a plavnosti na ceste, ako tu niekto vyssie dristal.