Přejít na obsah

Tomas_2002

Členové_50
  • Příspěvky

    3 993
  • Registrace

  • Přítomen

Vše od uživatele Tomas_2002

  1. U mě je to jednoduchý. Já jsem už stihnul ztratit ten mulčovací nástavec
  2. Já mám už rok tuto Stigu - http://www.profisekacky.cz/archiv/2569-zahradni-sekacka-stiga-turbo-53-svq-honda-darek.html Musím říct, že fajn, jediný co mě vytáčí, a to fakt hodně, je ten koš. Protože jak má ta sekačka poměrně vysoký výkon tak ten koš nacpe opravdu na fest. Takže nejenom že je těžkej jako prase, nejhorší je, že to z něj pak jde děsně blbě vyklepat. To pak stojíš u kompostéru jako debil a klepeš tam s tím jako blázen.... Myslím, že plastový koš by takový problém neměl...
  3. Hele musím říct, že zrovna elektrika sedadel je jedna z věcí, o kterou je dnes už minimální zájem :-) Kdo jezdí v autě sám ten to nepotřebuje, protože to má nastavený furt na sebe a kdo se neustále střídá třeba s manželkou, tak je kolikrát raději za manuál, protože s ním hrkneš a máš to, kdežto u elektriky stojíš vedle auta a čekáš jak úd, než to po tom milionkrát točeným závitu dojede do polohy co potřebuješ :-) Podobně jako kůže. Objednal jsem 3 Alltracky za skoro mičudu a půl a do všech jsem dal sedačky v teplákách. No a všechno se to do týdne prodalo a lidi mi tvrdili, jak je fajn mít tepláky, že v kůži se člověk paří i když má ventilaci. Tím samozřejmě nechci říct, že kožená, ventilovaná sedačka v elektrice není fajn, ale úplně bych ten manuál v hadru nezatracoval... To už mě tam do očí víc bije ten gumovej tepich
  4. Já s tím jezdím za 7.0 při normální ježdění. Ale zas tu nemáme dálnice, kde to trošku povyskočí. Na sprintmonitor.de je průměr 7,5 u 65 uživatelů. Takže by to tak nějak mělo odpovídat.
  5. Bez problému. Prodáme těch bi-turb poměrně dost a měl jsem z toho trochu strach díky pofidérní spolehlivosti prvních bi-turb u našich užitkových vozů, ale v těch osobácích (a i v novějších verzích užitkových vozů) s tím není žádný problém. Je fakt super, jak to auto díky dvěma turbům jde pěkně za plynem. Člověk by řekl, že mezi 140kW a 176 kW je vlastně jen 36kW rozdíl a tak by to mělo jet podobně, ale ten rozdíl je fakt znát. Ten motor je výrazně pružnější a živější.
  6. Také moc děkuji za super povídání a parádní atmosféru :-) Ať vám fáro dobře slouží !
  7. Namontovat to půjde určitě, ale podle mě to nebudeš mít čím ovládat, protože ta funkce je napojená na ovladač jízdních režimů ...
  8. Ne, tak nikoho takového jsem tam ještě neviděl :-) Většinou to lidi irituje i v těch sportovních modelech. Auto musí být vybaveno App-Connectem (VW) nebo Smart-link (Škoda). Pak je k tomu ještě potřeba telefon s androidem a aplikace Floating Apps for Auto, která nad jakoukoli aplikací schválenou pro Mirror Link spustí svůj launcher pro spouštění aplikací jako Facebook, internet browser apod.
  9. Dnes se mi podařilo rozchodit online videa přes na koncernovém vozu přes zabudovaný infotaiment A dokonce to funguje i za jízdy Už se nebudu nudit při čekání před IKEA nebo ve štau na jižní spojce Normálně na tom funguje i televize a vlastně cokoli co jede přes browser :-)
  10. Podle mě mluvíme o koze a o voze. Vraťme se tedy k té spotřebě, u které ta diskuse začla. Protože už když srovnám tu spotřebu Aurise - tedy 5l benzínu á 31 Kč/l na 100km tak mi vychází 1,55 Kč/km a u toho Golfu jsem 3,5kg x 27Kč/kg na 100 km tedy těsně pod 1 Kč / km. Jako jestli se ti nezdá úspora více než 30% zajímavá, tak pak už té diskusi dál nerozumím... A to bych do toho ještě mohl započítat fakt, že ty Golfy se prodávaly +/- za 400.000 Kč a ten Auris je za min, 550.000,- Kč. Tedy dalších cca. 30% rozdílu na pořizovací ceně. A když už bych byl úplně hnidopich, tak zůstatková cena vztažená procentem k pořizovací ceně toho Golfu bude po 50 letech mnohem výše než u toho Aurisu. Prostě i když to obracím z každý strany jak Japonec rubikovku tak tu výhodnost Aurisu nikde nevidím...
  11. Příští týden už by to mělo být v poho. Zavolej mi prosím na tel. šestsettři vosumdevětdva dvěstěčtyřicet :-) Určitě něco vymyslíme :-) A počítáš do té ekonomiky i to, že za cenu to GS450 by těch Golfů Highline bylo pět ?
  12. Díky moc za pochvalu a super jednání ! Dort byl úplně parádní. Jen bych se ještě rád omluvil všem, se kterými nejsem nyní schopen komunikovat. Z důvodu přechodu automobilek z normy NEDC na WLTP a také opravdu obrovskému zájmu o již ukončenou CNG akci je tu teď úplná Hirošima. Jsem rád, že stíhám aspoň v omezené míře vydávat vozy, ale už naprosto nestíhám komunikaci k novým obchodům. Všem co jsem již vůz předal přeji spokojené kilometry hlavně bez nehod či jiných nepříjemností. Ad Murphy97: Nachystej si rakety ty starej paštiko Ve čtvrtek přijedu a dáme malej turnaj ve dvojchybách
  13. Díky kluci :-) Sám jsem tady na chronomagu narazil na spoustu přátel, díky kterým jsem pořídil spoustu věcí výhodněji a s lepším servisem než "člověk z ulice" a tak jsem i já teď rád, že můžu něco nabídnout. Navíc pocit, kdy člověk místo zákazníka získá kamaráda je opravdu neskutečně potěšující. Jen mě trochu mrzí, že teď trochu nestíhá výrobní závod a i já vydávám vozy se zpožděním. Ta CNG akce byla opravdu to nejvýhodnější co jsem za těch 14 let co auta prodávám viděl.
  14. *mea culpa, Subaru Outback, ne Outlander :-)
  15. Sere se každý auto. Podvozkové díly mají svojí životnost, stejně jako spotřební materiál (brzdy, desky, tlumiče, výfuková soustava atd.) Japonec je v pohodě, když jsi první majitel, najedeš na tom za 4 roky 100.000 km, nedáš do toho ani vindru a pak tu kasičku nadělíš nějakýmu hejlovi co to bude držet při životě a modlit se, aby ten tlumič byl v sorimentu firmy Starline. A pokud chceš jet do pekla na fakt rychlým koňovi, tak si kup ojetýho Lexuse, jehož servisní zázemí je tak řídký, jako stolice po prvním burčáku. A abys nemyslel že jenom tak pindám bez zkušeností, tak třeba plastové díly pro opravu 5. dveří na Toyota Corolla Verso mi šly z nějakejch vopičích hor v Japonsku 2 měsíce a lochnu v nárazníku Subaru Outlander, která čeká na zaplnění krytkou ostřikovače tam budu mít asi už na věky věků... A to se nebavím o nějaké historii, ale o připadech z minulého měsíce. No a to bych tu pro zasmání v případě zájmu ještě mohl uvést ceny těch dílů, ale nechce se mi zas zbytečně rozčilovat :-)
  16. To mi připomíná poslední level v Little Big Blanet s tím kolotočem Tak nasranej, deprimovanej a pak tak šťastnej jsem nebyl snad nikdy
  17. Nemůžu si pomoct ale co chceš když si koupíš auto s pičó
  18. Ukončit se to dá, doplatí se jen částka povolená zákonem. Proto už se také cashback nabídky dají zpravidla nabízet jen FOP a PO, kde to zákonem ošetřeno není :-) S těma kolama je to stejný, můžeš to doplatit a kola ti zůstanou. Dělá to tak malá část lidí, že se to v tom počtu ztratí.
  19. Kdybys měl zájem, tak jeden klient mi Golfa v CNG akci odřekl. Je to Golf 1.4 TGI Highline, navíc vyhřívané sedačky, vyhřívané čelní sklo, parkovací kamera a vyhřívaný volant. Barva bílá. Cena 312.000,- CZK bez DPH. Dodání za 2-3 týdny.
  20. Tohle velice dobře splňuje třeba Beretta PX4 Storm subcompact, ale cena je zas cca. 25.000,- CZK. DO té dvacky pořídíš podle mě leda tak nějaký ten striker fired plasťák...
  21. Čistou mám v docházkové vzdálenosti, ale před 2 lety jsem tam přestal chodit. Pokud člověk chytne blbou směnu, tak je to fakt peklo. Poslední jídlo jsem jim vracel, když jsem dostal okoralý knedlík a oschlé maso - prostě jídlo, které se určitě nevařilo ten den. Na to, jak si hrají na nóbl podnik je to fakt bída. To jsou tady v okolí mnohem lepší podniky ( Bohém v Litomyšli, Selský Dvůr v Daňkovicích nebo U Hubálků v Kostelci). Paradoxně, než byla restaurace u Zběhlíka tolikrát v televizi, tak tam vařili mnohem lépe.
  22. Já čekám, až to dohraje soused Mezitím dohraju jeho AC:Origins
×
×
  • Vytvořit...