eloga

Super, ano, takto mají vypadat decentní a perfektní hodinky se vším všudy.

No právě, já taky ne. Vono to snad ani není logo, taková zpitvořenina, fakt mně ten chudý rónin nebere. Pětky původní jsou klasika, nové jsou nějak navíc, zbytečnost. Sorry, můj názor, jinak

Právě, to je jako dát zánovní auto do servisu... Ale tady - celkově to chápu, prodělal jsem před lety podobnou anabázi s fotopřístrojem Prudil jsem tak dlouho, až to nakonec asi na popáté odborníci vyřešili. Tady jak píšou borci výše - Onyx Jihlava. Když je vůle, je i cesta, měj tu vůli, vydej se tam s tím osobně. Ideální.

Sjezdové vázání Fisher FS10 - potřebuju to posunout dál patku kvůli větší botě. Kdo poradí, nechci moc dojebat, tak se radši ptám. Ne Lusti mám Tyrolku na míru ale tohle mám z druhé ruky a to bylo původně na menší postavu. Díky.

to je slušný a ta láce...

ok, ona ta Cortina moc daleko od Taunuse nemá, bo je to jeden koncern, tedy tehdy byl a Fordovy výrobny a montovny měly v 60s boom, takže asi tak.

proforma galerie Galerie - Ford Taunus: ryze německé období - AutoRevue.cz

Geometr No sláva, teď si to upřesnil, tak to je Bingo Ford Taunus 12M P4. V té době si to lidé běžně koupit nemohli, ale taková 720, kdyby to pustili do výroby byla celkem obdobná a měla silnější motory. No jo, zase jen kdyby... Díky všem

Ta publikace je z roku 1964.

Pánové - je to obrázek ze šedesátých let, teoreticky v případě Cortina Mk.1, neodpovídá zadní partie, ale hlavně - jedná se o publikaci vydanou v socialistickém Československu, z čehož vyplývá, že nějaké západní manýry na publikacích státního střihu se netrpěly. I když jeden ani dnes neví. Mnohem blíže tomu tedy bude něco jiného. Jedeme dále.

Z Nadasu, mimochodem ten zobrazený automobil na modré obálce - uhodne někdo?

no dejme tomu, ale Předpis 141/1960 Sb. Citace 141/1960 Sb. Název Vyhláška ministerstva vnitra, kterou se vydávají pravidla silničního provozu Částka 57 (4. 10. 1960) Účinnost od 1. 1. 1961, zrušeno dnem 1. 1. 1967 ale v kontextu doby a veřejnosti to jako Vyhláška je prezentované i v Nadasu.

bouře ve sklenici vody... jinak je to vyhláška 141/1961, která upravovala dopravní skorochaos po válce a do přelomu 50/60 let. To míjení vlevo se vším všudy a řádně popsané do detailů je až od Vyhlášky č.80. Ta Vyhláška č.80 byla v té době oproti předchozím předpisům a nařízením výrazný předěl a změna pro řidiče a další personál všech firem, kde byla osobní i nákladní autodoprava. Oficiálním profiškolením na Vyhlášku č.80 museli držitelé ŘP absolvovat a projít - dělali se testy a zkoušky, v podstatě jako znovu na ŘP. Proto jsem psal kdysi....

to platilo, ale dávno tomu.....

Hodnocení prodejce Spok - naprosto super, výborné hodinky, solidní cena, rychlá domluva, rychlé zboží, žádný problém. Naprostá lambáda. *****

Zcela správně, je to tak, podepisuju. A dále - v Itálii kdysi/ asi 80s/ měli ve velkoměstech právě ten problém, že tam měli obrovské spousty aut a řidiči nebyli schopni projet semafory plynule a docházelo k totálním zácpám. Zejména Roma/NA/MI/TO/VE atd. A šli na to selským rozumem - naučili ty sebestředný italský řidiče se rozjet na semaforu všichni najednou - tedy padne zelená a všichni zařadí za 1. a všichni se rozjedou. Plynulost provozu se ohromně zlepšila.. Sem tam to asi nevyšlo, ale to na to zvládnutém systému nic nemění. To u nás je to je postupná smrt na oranžovou - než zařadí a rozjede se 3./4./5. auto je po zelené vlně a stojí se dál. Někde jsou ty intervaly delší, ale obecně /v Praze/ je to velká bída.

To ne, ale máme sestřenici ve Švédsku, takže něco jsme se tam přírodou na běžkách natrmáceli. Jen tak volně, kraj Dalarna. Ta Mora na Vassův běh je přece jen dál.

Zima je dlouhá a Bambina ještě spí.

Prostě nádhera - *****

Mám boty na sjezd mám zásadně o číslo větší, i na běžky. A na běžky takový švédský fígl á la Vassalopet - je potřeba mít před každou jízdou výpravou na hory či lyže ostříhané nehty na nohách, zejména na palci. Pohyby v botě na delších túrách či celodenních výpravách pak jsou bez problémů. Nejhorší je totiž otlačený palec s dlouhým nehtem a ještě namrzlý. Pokud jsem toto neudělal nebo zapomněl, pokaždé jsem to pak cítil - i když může to být individuální. Skol.

jo to máš pravdu, mně se jen líbil právě ten příměr na strýček/Avie. Já to kdysi zažil, to byla pohoda vánoc, to se ale dnes nedá vyprávět, zajedno tomu ani nikdo neuvěří a za druhé ty Avie fakt pekelně smrdí. Praktická ukázka - dodnes zamořují Krkonoše, jsou tam stále v provozu rolby Lavina, mají motor z Avie a modrá smradlavá mlha z nich je fakt něco neuvěřitelného. Lidi přijedou na parking e-autama a pak překládají bagáž a lyže do do tohoto dinosaura. Malá Úpa, Javor a Semafor. To úplně stačí, úžasné...

.... strýčkové se svými aviemi.... , ovšem také to fungovalo, dnes mi občas při sledování provozu za volantem a právě bílých dodávek přijde, že někde přede mnou točí další díl Kobry11, úžasná dramata....

Vína z Wachau ano, Veltlín tedy zejména, bereme přímo ve Spitzu od vinařů a přes Dunaj v Rossatz. Jsou tam i dobré výšlapy v terénu, pohled na na Dunaj berou dech.