Přejít na obsah

Jerryl

Členové_50
  • Příspěvky

    2 125
  • Registrace

  • Přítomen

Příspěvky od uživatele Jerryl

  1. Po otevření by měl být slepený vlásek jasně vidět, pod lupou určitě. 

    Když by to bylo něco jiného, tak je levnější koupit nový strojek z Aliexpressu než nechat servisovat starý.

    Při jeho koupi je potřeba dát pozor na typ strojku asi NH35 nebo NH36 a dále přesnou pozici korunky, aby to sedlo.

    Samotná výměna je poměrně triviální záležitost, když to zvládnu i já.

  2. Tyto pocketclipy jsou super. Je to jedna z nejlepších možností, jak nosit nůž v kapse kalhot, aniž by se válel na jejím dně a tlačit do nohy.

    IMG_0878.thumb.jpeg.efeb8cde48554330a057e64326cb04f4.jpeg

    Je to z Aliexpresu

    https://www.aliexpress.com/item/1005004001060761.html?srcSns=sns_More&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=21450080997&aff_fcid=46085730113d4071bb85f830421673d0-1713205485275-01382-_mKOIWAS&tt=MG&aff_fsk=_mKOIWAS&aff_platform=default&sk=_mKOIWAS&aff_trace_key=46085730113d4071bb85f830421673d0-1713205485275-01382-_mKOIWAS&shareId=21450080997&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=58bfeb4ce9564d658a59b435b29ec5cd&afSmartRedirect=y

    Maji tam toho tuny, ale pozor na ty levnější, které nejsou z oceli, ale nějaké slitiny. Ty se lámou v ohybu. Většinou mají na sobě vyražené X.

     

  3. Od dětství byly mé kapsy plné různých důležitých a nepostradatelných věcí. Nedávno jsem nastolil cestu k minimalismu a takto to zatím dopadlo.

    Některé položky mění podobu, ale funkce zůstává: hodinky, peněženka, nůž, telefon.

    Musím zde vyzdvihnout 2 mimořádné kousky:

    1) mini peněženka na cca 5 karet, kam se krásně vejde občanka, řidičák, karta zdravotní pojištovny a nějaká ta platební.

    2) Victorinox Compact - nožíků jsem vyzkoušel několik kil, ale tento je svou výbavou a kompaktností, kterou má i ve jméně, snad nejlepší urban edc nůž, který mám. Když je zavěšený na klipu v kapse, tak o něm ani nevíte.

    IMG_1040.thumb.jpeg.88d64f52c884ca21a91c5723eae2c88d.jpeg

     

     

  4. IMG_1032.thumb.jpeg.e899a667852696b168ed5802d2d58698.jpeg

    Schovávám v šupleti už několik let tuto dvojici s tím, že původně jich bylo víc. Pár jsem jich rozdal, jenže pak jsem zjistil, jak dobré jsou to hodinky a usoudil jsem, že sám mám málo 😂

    Jde mi o to, jak je skladovat, protože když jsou v chodu, tak se jejich modul opotřebovává stejně, jako na ruce.

    Vyndali byste baterku ven nebo srát na to?

  5. Navazuji na toto dávno zapomenuté téma. Velmi vtipné počteníčko🙂

    Použití oleje je na YT poměrně dobře popsané a asi i funkční. Sice ne olivový, ale nějaký čirý minerální.

    Zvažoval jsem to, ale neměl jsem na to koule a také z důvodu, že oleje mohou narušovat gumové těsnění, což by bylo proti smyslu celé akce.

    Vodotěsnost jsem ale trochu zvýšit chtěl.

     

    Proto mě napadlo vnitřní gumové těsnění opatlat silikonovou těsnící pastou. Dále jsem chtěl napatlat i tlačítka, ale tam jsem trochu narazil.

    Měl jsem představu, že tlačítka půjdou jednotuše vyndat směrem dovnitř pouzdra, ale nejdou. Nepřišel jsem na to, jak je demontovat a dostat pastu i do jejich děr. Tak jsem jí tam zkusil natlačit pouze zvenčí.

    Zkoušel jste někdo něco podobného?

  6. Konečně jsem se dočkal zásilky až z dalekého orientu. 

    Nový černočerný kovový tah na F-91, protože jejich originální gumák mi vůbec nesedí.

    Hodinkám ten tah vysloveně sedí a dostaly úplně nový, dospělejší vzhled.

    IMG_1028.thumb.jpeg.35a31460635485a8b47433e4689098df.jpeg

    IMG_1031.thumb.jpeg.37c4fd3a983846b82cf49dac10b7f5c2.jpeg

     

    P.S. 

    Také se vám to stává?

    Měním tah a vím to už dopředu a stejně se mi to stane. Při vycvakávání stěžejky najednou frnk a stěžejka je pryč. Ještě slyším, kam dopadla, ale je úplně v píči a už nejde najít. Říkal jsem si, že kdyby proti mě nebyla zeď, tak určitě dolítne až do Vltavy.

    Někde musí určitě existovat stěžejkové nebe, kde mají stěžejky svobodu a kde se nemusejí cítit pod tlakem a neustále v tahu 😂

     

  7. Na to nemám kapacitu ani znalosti se v tom víc vrtat.

    Ale nějaký vintážky bych bral.

    Jenže se trochu obávám dalších budoucích problémů s modulama a tak mě napadlo vybrat si nějaký model např Casio s modulem 593, který je stále masově používaný a dostupný. Tudíž bych se nemohl dostat do potíží s funkčností.

    Ve výběru mám zatím modely v oceli jako Casio W-31, 39 apod.

    Nevíte o seznamu modelů s tímto modulem?

    Nebo máte nějaký lepší nápad?

     

  8. Že jsem se na to nevy….

    Kdybych ty hodinky rovnou jebnul z okna, tak jsem ušetřil tolik času😂

    Prosím tě, co bych na tom trimru měl zhruba naměřit?

    Mám jenom základní multimetr, ale žádný odpor mi to neměří, jako že je to neprůchozí.

    Má smysl ten trimr odpájet a nějak ho léčit? Ale vůbec se mi do toho nechce, bo bych to musel zase celý rozebírat.

  9. Díky za návod.

    Podle toho, je to proměnlivý kondenzátor. Zatím jsem ho neměřil, ale asi bych měl.

    Bral jsem to pouze empiricky, že po otočení sem ani tam se odchylka vůbec nezměnila.

     

    Ta odchylka 5 s/d není nijak tragická, ale mám rád, když všechno funguje, jak má a tím pádem i ta regulace. Nejprve jsem byl z možnosti regulace digitálek nadšený, ale jen do zjištění, že nefunguje🥲

  10. Ahoj Mágové,

    nadchlo mě, jak tady křísíte starý digi, který by již dávno náležely do křemíkového nebe a tak si jdu pro radu.

    Také jsem se do jedněch pustil. Jsou to tyto Seika s modulem A229 

    IMG_1022.thumb.jpeg.33af7453675c233bbc73566b5c4320a2.jpeg

    Všechno se mi povedlo dát dohromady, ale jediné s čím bojuji je přesnost chodu. Stabilně dělají +5 s/d a to ačkoliv mají trimr na seřizování odchylky, ale na jeho otáčení odchylka vůbec nereaguje.

    Proto bych se vás chtěl zeptat co s tím může být a co s tím mohu dělat?

    foto modulu:

    IMG_1488.thumb.jpeg.bac3b2924ff1429d23c70ecd93e2a7ab.jpeg

    Trimr na pozici 6 nedělá nic. Mohly by na chod mít vliv ty kostičky na pozici 9? Předpokládám že jsou to nějaký odpory a tranzistor.

    Děkuji J.

     

  11. Aktualizuji můj předchozí  příspěvek ohledně výměny brzdovky v jedné osobě.

    Dnes jsem dodělával předek viz foto. Metoda stříkačky zavěšené výš než odvzdušňovák a následné šlapání se osvědčila mnohem víc než včerejší odsávání.

    Celé to byla improvizace z domácích zdrojů, ale vyšlo to. Pravděpodobně jsou vynalezené lepší způsoby.

    IMG_1005.thumb.jpeg.782f77e0b8638ac277d67ea1c9297f7c.jpeg

  12. V 6. 3. 2024 v 18:49, zceyee napsal:

    Na corolle E18 co mame v rodine jsem menil zadni kotouce nedavno, jestli maj hranu dej i ty. Bral jsem od Bosche a pohoda, sou to lehky auta. Nevim jestli je ten mechanismus stejnej jako na corolle u Tveho aurisu, ale az ti nepujdou sundat kotouce ani za boha (ja sundaval taky original), tak si vsimni ze kotouc ma v sobe dve diry se zavity (je-li to stejny jak na corolle), a nasroubuj tam neco, maji to dobre vymysleny, vymena jednoducha. 

    Moc díky za tu radu se šroubama na sundání kotouče. Naštěstí jsem si je koupil s ostatním matrošem. Bez toho bych to mohl úplně zabalit. Kotouče se ani nehly. 

    Nakonec jsem koupil kotouče Zimmermann a desky Textar, nějak mě ta kombinace oslovila.

    Ale výměna se neobešla bez porodních bolestí. Nejvíc mě potrápilo zasunutí brzdovejch pístků zpět. Byl to boj s truhlářskou svorkou a sikovkama jedno mělo lačit a druhé točit. Nevím, jestli jsem se nezmejlil, protože už jsem z toho chytil nerva, ale přišlo mi, že na pravé straně se musí točit po směru hodinových ručiček a na levé proti směru.

    Výměna brzdovky v jednom je taky na nic. Podle nějakýho návodu jsem ji odsával velikou koňskou stříkačkou, ale šlapání je rozhodně lepší varianta.

    Nikdy jsem to nedělal, ale nastudoval jsem jůtub a zdálo se to všechno jako easy zábavná práce na půl hodiny. Ale nakonec z toho bylo jako vždycky celý odpoledne a kdyby nepřišla tma, tak jsem tam ještě teď.

    Tak snad jsem to moc nedojebal.

    IMG_1472.thumb.jpeg.c7ad5f2894b193a7dac1116d6448339b.jpeg

     

×
×
  • Vytvořit...