Přejít na obsah

Exiztence

Členové_50
  • Příspěvky

    4 008
  • Registrace

  • Přítomen

Příspěvky od uživatele Exiztence

  1. V 15. 4. 2024 v 15:28, Seamaster napsal:

    Je to trochu dilema...pokud je red dot neporuseny, tak ze sberatelskeho hlediska je to skoda.
    Pokud je chces nosit nejak regulerne, tak asi servis bude vhodny...

    Sériové číslo sedí s papíry a strojek vypadá v pohodě :) Nakonec i red dot přežil to opětovné zavření, takže vlastně škoda nosit...

    mNzAgdc.jpeg

    3jWsXPU.jpeg

    8RetRxF.jpeg

  2. před 17 minutami, Seamaster napsal:

    Za me vzhledem ke stavu pouzdra to muze byt klidne puvodni red dot, pokud je jak na dynku a pouzdru, muzou byt klidne nikdy neotevrene. Bluedot se daval az pozdeji jako servisni pecet  cca do roku 2014...
    Za me tezce origo stav, temer NOS. Gratulace!

    Díky, v týdnu se snad dostanu k otevření abych zkontroloval SN že sedí s doklady (kupován trochu zajíc v pytli ale občas se musí riskovat :D) a na názor hodináře jestli je první uvnitř :) 

     

    Jo a teda sklíčko nemá logo z čehož usuzuji že je původní, aspoň dle Speedmaster bible.

  3. před 14 minutami, špelda66 napsal:

    Red dot, respektive blue dot se dává (dával) pouze při kompletním servisu  kvůli záruce. 

    Máš skutečně Red dot ?

    Hele na red dot stačí trochu červeného laku, proto můj skepticismus (zažil jsem :D),logo uprostřed dýnka ale na některých místech má modré zbytky což může být od původní modré folie (v A R a levé části koně).

    ffn01aQ.jpeg

  4. Tak kuci já aní nevím co víc napsat prostě 80s Moony :D moc pěkný pouzdro, mají red dot ale třeba byl servisní. Pro tenhle rok typické žlutozelené tritium, prostě pěkný hodinky ve full setu kdy i krabice mají nálepky dealera který funguje dodnes tady máte street view a můžete porovnat logo https://maps.app.goo.gl/KhGGQF4cZsUQsmGv7

     

    QGc3s0a.jpeg

    mueXipN.jpeg

    Yt6HDS2.jpeg

    9XPzpQB.jpeg

  5. před 48 minutami, Axel napsal:

    I stare tritium lze porad nasvitit, lumi vydrzi sice jen kratce (par sekund), ale sviti.. Rucky nejsou samozrejme puvodni.. Jak psal uz Franta 

    To záleží na mixu barvy, obecně 90s Rolexové tritium je většinou tak mrtvé že ani pod UVčkem nemusí reagovat.

  6. On má ještě jen OWD Junior (12 let), což je omezeno na 12m při další zkoušce i do 21 m. Většina kanálových ponorů je pod 30 m, a 50 ponorů není moc zkušeností (vím od sebe). Ať to projde postupně, má čas.

    Bych přísahal ze většina central routes je max 20m to budu muset kouknout do logbooku že už mám špatnou paměť. Osobně mi přišla central route jako dost pohoda rozhodně méně náročné než Indonésie(Bali, Komodo) nebo Egypt (BDE).
  7. před 5 hodinami, vaba napsal:

    Každý den výjezd lodí na moře 2, případně 3 ponory. Jsem tady jen kvůli mladému, aby získal zkušenosti (potřebuji ho dostat na AOWD, ale to je možné az od 15 let, tak aby nezakrněl). Ponory jsou tady drahé, poměr cena/výkon, je nejlepší až na safari na Maledivách, a tam je to až právě s AOWD). Takže v létě safari v Egyptě, a nějaké ponory při dovolených ze břehu.

    Myslím že některé lodě berou i OWD když máš 50+ ponorů

  8. Za mě je pace rychlejší, záleží jak moc to chceš honit tak můžeš vždy v nejrychlejší group. Já jel 964kou v nejpomalejší a za mnou jela RX7 přede mnou S30 RB swapped a před ní Supra mk5. Nejrychlejší auto dne bylo paradoxně nejpomalejší Trueno :D Ale týpek říkal že má Trueno doma v US tak asi tak... Měl jsem tu Ultimate guide a super, myslím že jinak bych tak pěkný cesty stejně nenašel...

     

    Jestli si chceš půjčít bez guided tak je možnost tady, měl jsem naplánováné bohužel jsem musel rušit...

    https://www.omoren.com/en/

  9. před 3 hodinami, zacik napsal:

    @Exiztence tak to je uplna pecka!!!! Asi by som si nevedel vybrat karu. Skor by som siel do niecoho lokalneho, aj ked 964 turbo nesklame nikdy/nikoho

    Bylo to dost vybrané a nakonec přeci jen řídit LHD vlevo na první dobrou je asi lehčí než RHD :D r34 nebo s30 to příště jistí

×
×
  • Vytvořit...