antitomas

Zvažuji výměnu Volva XC70 3.2 AWD 2009 za něco novějšího. Na novou V90 CC není budget a koupit v pořadí třetí XC70 je nesmysl. Nic jiného od Volva nepřipadá v úvahu, řada S/V/XC60 je malá. Do výběru se dostaly Audi A6, Passat a BMW 5 / 5 GT, vše rok výroby 2012+, max. cena 600K. Preferujeme benzín - roční nájezd do 10 000 km, převážně s tím jezdí manželka. Nabídka benzínových motorů je mizerná, takže se asi naftě nevyhnu. Favoritem je BMW 5 GT, našel jsem nějaké BMW forum a tam např. motor 2.0d (označení vozu 520d) moc nedoporučují. Vím, že tu má pár lidí BMW, jaký naftový motor byste z vlastních zkušeností doporučili, 530d nebo 535d? Případně, pokud by se podařilo, jaký benzínový? Motory a spolehlivost Audi/VW Passat neznám vůbec. Výhodou Passatu je to, že s rozpočtem 600K se můžu dívat po ročnících 2015 - 2017, což u BMW ani Audi nehrozí. Pokud bych tedy měl seřadit pořadí, tak je to BMW 5 GT, BMW 5, Passat, Audi. Díky za rady

Moje pocity s jednanim s Tovys jsou rozporuplne. Na webu uvadi, ze se lze dotazat na lepsi cenu, coz jsem v pripade Tagu udelal. Prislo mi dlouhy psani o tom, ze mi vse vysvetli a teprve pri osobnim jednani udela cenu. Zvazuji jeste jine hodinky v jinem obchode a tak jsem poslal dotaz, tak jak jeho web vybizi. Nechci se potkat (ma to ke me daleko a v pripade, ze bychom se nedohodli to povazuji za ztratu meho i jeho casu). A proto prosim o sdeleni ceny - uz bez odpovedi. Tyden na to se vyskytla cesta do Prahy, tak jsem se stavil v Jihlave. Hodinky vyzkousel, zvolil jinou variantu - p. Vyskocil bohuzel nebyl pritomen a aniz bych se ptal, obsluha doporucila napsat si o cenu. Coz jsem ucinil s tim, ze po sdeleni ceny se uz dohodneme. Opet vykopirovamy ten samy text co minule a navrh na setkani... Tak nevim, jestli je to podminkou. Proste chci, aby mi sdelil cenu a nasledne poslu objednavku. Chodim sem pro info, ale nejsem vylozene chronomagor, neumim si s nikym, a uz vubec ne odbornikem, dlouze povidat o hodinkach. Jen me mrzi, ze toto p. Vyskocil neumi pochopit a bez toho cenu nesdeli. Nac tedy ma na webu funkci s takovym dotazem? Asi mate jinou zkusenost, pro me je to signal k tomu, ze koupim jinde, kde mi nikdo neklade podminky...

S tou dozivotni naplni meli pravdu. Kdyz nebudes menit, ve 200 000 je po prevodovce a AD ti rekne, ze jeji zivotnost prave skoncila :-DDoporucuje se menit po 60 000 km (idealne proplachem a potom udelat adaptaci), zaroven s tim menim i klej v Haldexu, uhlovce a filtry. Mam XC 70 3.2 AWD 2009.

Me konsky Alavis zabral. Vzdy po 3 mesicich jsem na 2 mesice vynechal - tak mi to doporucil docent, co me daval dohromady koleno. Chut me nevadila, michal jsem to ve vode se sirupem

laskajefajn: ale taky jsme Ti psali, ze se v tom stejnym regionu da vydelat vic. Na otazku, jestli v UH berou lidi dvacku je stejna odpoved jako lto vsechny lokality v CR. Dvacku berou i v Praze. A berou tam i min, ale i vic. Takze ve vztahu k Tve otazce muzem rict, ze pokud nekdo v Praze dela za dvacku, tak jsou mizerny platy i tam. Navic jsou tam vyssi zivotni naklady, drazsi nemovitosti a i pivo tam bude drazsi. Takze ve finale mi z toho vychazi, ze zatimco s dvackou cistyho v okoli UH vyzijes, v Praze zivoris... tak kde je vlastne lip?

lykan: kombinace Opel a operak je smrtelna. 30. 1. tr jsem mel vracet firemni Astru a u jine leasingovky brat nove auto. 16.1. jsem dle instrukci LeasePlanu vezl auto na STK. Cca 3 km od servisu to do me narval blb, ktery se mi asi posledni km lepil na kufr, az se mu povedlo se na semaforech do nej podivat. Takze PCR, leasingovka, odtah. K mymu prekvapeni odtahovka vyrazila opacnym smerem nez byl servis Opel. Na dotaz, jestli vi co dela, tak pry jo, ze LeasePlan ma pro nehody smluvni servis Skoda, jedno jakou znacku tam dotahnou. Tak jsme to tam dovezli, uz tam na me cekal typek z asistence s nahradnim autem. A pak to zacalo... 14 dni se nic nedelo, pak teprve odtahli autk do jinyho servisu Skoda, asi 40 km daleko. Byl jen praskly zadni naraznik a nejaky nosniky. Oprava trvala 2 mesice (pry cekali 14 dni na stribrnou listu do narazniku). Na prikaz leasingovky meli provest i STK. Tam neprosly emise (auto s origo LPG), oni pry nevi co s tim. Na dotaz, proc rozbity Opel opravuje Skoda neumeli odpovedet. Mezitim vracim nahradni auto a od nove leasingovky (LeasePlan nikdy vic) beru auto. Po dalsim tydnu vola Skodovka, ze nevi co s tim. LeasePlan rika, za muzu vratit auto i s STK na mesic. Tak jsem to prevezl na firmu a cekal na odevzdani. Dva dny nikdo neprijel, volam na LP a pry auto nechcou, musi mit STK platnou na 2 roky. Na pripominku, ze kdyby Opel opravoval autorizak, tak to uz davno mohlo byt. Hmmm, ale my mame proces nastaveny jinak, nezlobte se... Nasleduje objednani do BS auto Brno, kde mi davaji termin za 3 tydny. S tim nesouhlasim, protoze za 3 tydny uz autu propadne docasna STK a nebudu tam s tim moct dojet. No, to je vas problem, dovezte to treba na odtahovce, my to tady driv nechcem. Nasleduje x-hovoru s LP, s Oplem a pak trestna vyprava do Oplu, kde se mi po hadce s vedoucim dari predat auto. Pry ale nemam pocitat s tim, ze se k tomu dostanou driv jak za mesic... Mezitim resim s LP, ze kvuli jejich procesum platime uz 3 splatku (navysenou o penale za pozdni vraceni), auto nemame a ze mi to cely prijde, jako zamerne zdrzovani, jen aby jsme platili. Neeee, to tak neni, delame pro to maximum. Takze vysledek: oprava, kterou by garaznik zvladl za 2 tydny, trva uz treti mesic a vysledek v nedohlednu. LP ani Opel nekomunikuji. Ani se mnou, ani navzajem. Pravnik poslal na LP vyzvu k okamzitemu reseni refundace splatek. No a dneska volali z Oplu, ze jsou zasrany vstriky od LPG a oprava za 25 000. Ale tu Lease Plan nechce schvalit... Vecer mi volal technik z LP, ze opravu neschvali, protoze podle servisniho manualu ma Opel kazdych 100 000 km pri prohlidkach (kam auto poctive jezdilo) vstriky menit. Auto ma pres 200K km, tzn. uz mela 2x probehnout vymena, ale podle servisni historie neprobehla ani jednou. A my jsme nekde mezi, musime dal platit auto, ktery uz ma byt 2,5 mesice vraceny. Jo, jeste jsem navrhl, ze by vsechny naklady za splatky mely jit za vinikem nehody, resp. jeho pojistovnou. Ale pane, to my takto neresime, vy platte a pak se obratte na civilni soud, good luck... Tak bud rad za pastu, kterou si muzes sam utrit a za drzak, ktery ti vymeni...

Tak jiste, ze jsou nekteri radi za 20 cistyho. A nekteri, vzhledem k tomu co umi, to muzou povazovat i za zazrak. V okoli UH vim zase o hodne, kteri maji 30+ cistyho. Ale holt musi neco umet a musi makat. A to se ne kazdymu chce...

zceyee: diky za opravu, byl to generator ozonu...

laskajefajn: veris nebo ne, to je na tobe. Nemam potrebu ti to dokazovat, proste pisu, co je fakt. Firmu uvadet nebudu, s trochou sikovnosti ji najdes na netu, u pozic maji uvedeny i platy.

laskajefajn: bylo by dobry napsat, na jake pozici se ten plat nabizi. Pokud u pasu nebo nekde ve vyrobe, tak OK. Ve Starem Meste u UH ted nastupovala znama jako asistentka obch. oddelni za 35 hrubyho. Na druhou stranu, stejny penize by urcite umeli nabidnout i prazsky firmy... UH pobocka myho byvalyho zamestnavatele platila cca dvojnasobek toho co uvadis. Kdyz reknes A, mel bys taky rict B

Najdi detailingovou firmu, ktera ma profi ionizator. Procedura trvala 24 hodin, auto pak vonelo jak nove (kupoval jsem auto po chovateli koni).

Mam sluzebni Tucson 2.0 CRDi AWD ve full vybave (rv 2019) a ze me spokojenost. Marketing strasny, auto prijemne prekvapilo, hlavne LED svetla. Soukromne jezdim Volvo XC70 3.2 AWD.

Peugeot 308 SW (2016) jsem mel asi 2 tydny od leasingovky nez mi dodali novy sluzebak Hyundai Tucson. Ridil jsem uz vsechno mozny, ale tohle mi bylo uzivatelsky vylozene neprijemny. Budiky kdesi mimo a presne jak tu padlo, krajni polohy zkresluji a vrchol je otackomer, ktery nezvykle ukazuje zprava doleva. Stredovy tablet ma strasne dlouhou odezvu, ovladani telefonu (hlavne vyber kontaktu) je pomerne nelogicky. K navigaci reknu jen tolik, ze software v aute z roku 2016 nezna cisla popisny ani v hlavnich ulicich. Posledni prekvapeni bylo, kdyz na dalnici za hustyho snezeni prestaly fungovat ostrikovace. Resp. ony fungovaly, jen se francouz neobtezoval vybavit nadobku plovakem, takze neprobehlo zadny info na budicich, ze kapalina dochazi. A to vse v okamziku, kdy jsem mijel benzinku a k dalsi bylo 20 km... tam jsem jeste pomerne dlouho bojoval s mechanismem otvirani kapoty. Ale abych na zabozrouty jen nenadaval, moje prvni auto byl P 205 GTI (motor s upravou na cca 180 koni) a s tim bylo spousta zabavy (kdyz teda nestal v servisu, protoze spolehlivosti zrovna neoplyval). Ale rad na neho vzpominam, byla to hodne rychla krabicka od sirek :-)

Pciza: utok skoruje, obrana vyhrava zapasy. A tady to platilo desetinasobne. Nudny a nervozni zapas... Letos jsem doufal ve finale Brees vs. Mahomes. Jenze jeden zapas ovlivnili rozhodci a v druhym si to Chiefs prohrali sami offsidem... SB mel jedinnou hvezdu - Minitrona Edelmana

Ja mam dobry reference na dobresvitime.cz nabidka na Volvo XC70 2009 (nataceci bixenon) byla 7 000 za obe. Znamymu to delali pred 2 rokama a porad dobry, vcetne kryciho laku. Parabolu znova pokovili a neco tam tusim i menili (za origo dil). Cena supr, origo svetlo je tusim 22 000/ks.

Volvo XC70 3.2 AWD (automat) 2009, benzin: mesto cca 13 l, dlouhodoby prumer 11,6 l. Pri klidne pohodove jizde "na cumendu" se da dostat na 9,5 l, ale tohle cislo vidim malokdy :-)

Konferencni finale NFL mezi Saints a Rams. Zapas rozhodli rozhodci svou neschopnosti, kdy nezahlasili jasny faul (resp. 2 fauly v jednom: pass interference a helmet to helmet) pred koncem zapasu na hrace Saints. Tim Saints sebrali zapas a nezahraji si Superbowl. A Chiefs se skvelym QB Mahomesem taky nezvladli porazit Pats. To byl vcera blby vecer...

Lukyn77: me se shodou okolnosti podival kufru vcera pan na D1 u Brna. Auta najednou zacaly zastavovat, ja jsem v pohode dobrzdil, podival jsem se do zrcatka a jen jsem videl zvetsujici se logo Peugeot. Jinak stejne jak ty: policajti na miste za 15 minut (aby ne, zastavit dalnici u Brna v 7 rano asi nepotrebovali), odtahovka do hodiny, mezitim jsem cekal s policajtama v aute a kecali jsme. Jak jde jen o plechy, tak jde o prd... i kdyz vinik dostal pytlem pres hubu a byl z toho dost mimo. Vsechno spatny je pro neco dobry. Moje auto shrnutou podlahu v kufru, tak mi sef rovnou rekl, ze nebude cekat 2 mesice na konec operaku a dnes jsem objednal novy. Kazdopadne bezpecna vzdalenost mezi auty uz dneska asi neexistuje... btw. borec to supnul do pana za mnou mel mezi volantem a palubkou tablet a cetl noviny. Debil...

TLD: osobně bych šel do osvědčené D5, ale vyhnul bych se 151 kW verzi, kde často praskaly vložky válců. Ty novější, cca 160 kW, už by měly být v pohodě. V poslední době mě zaujaly dvě XC70 D5: https://www.tipcars.com/volvo-xc70/kombi/nafta/volvo-xc70-2-4-d5-162kw-awd-inscription-c-5051184.html a https://www.tipcars.com/volvo-xc70/kombi/nafta/volvo-xc70-2-4-d5-awd-inscription-poles-11940336.html. Obě jsou parádně vybavený, tmavě modrou z Ostravy jsme zvažovali před vánocema koupit. Nakonec to manželka vyřešila rozhodnutím, že si ještě nějakou dobu necháme benzínovou XC70 3.2 a tu pak vyměníme za V90.

zceyee: pod stejnym nickem jako pouzivas tady, se hodne podobne prezentoval i jeden na volvoforu. Volvo nemel, ale prisel tam sirit stejny moudra o doprave, rizeni, bezpecnosti apod. A pak ho z tama vyrazili. Ses to ty?

No, tak vidim ze kazdy mame jinou zkusenost. Mam 2 deti, obcas vezu tri a sedacky tam dostanu. Mame 2x Romer (18-36 kg), co ma znama za sedacku si nevybavuju, ale je pravda, ze je uzsi nez Romer. Co se tyka spolehlivosti, tak je to jak se vsim. My mame uz 4. Volvo a resime jen udrzbu. Nekdo ma prvni a je zraly na saskec...

skalis: mam XC70 3.2 AWD 2009. Tri sedacky tam vejdou, ale je to natesno - takovy tetris. T6 uz ma turbo, 3.2 co mam ja je klasicka atmosfera, temer bezporuchova. Ve meste se s tim budes motat kolem 13l, na vylety to das kolem 10. V CR je par neautorizovanych servisu zamerenych na Volvo, vc. origo diagnostiky. Dost lidi z volvofora ma taky diagnostiku a vetsinou jsou ochotni pomoct s nactenim chyb. Pokud ta T6 neni z autorizaku, tak bych do bazaru bez origo diagnostiky ani nechodil. Napr. kilometry jsou nactene do vice pamati a jen s origo diagnostikou to proveris.

xeBURN: pokud mas origo srouby z autorizaku, tak tam budou mit i orechy na povoleni. Aspon ve Volvu to tak je. Ztratil jsem orech, u AD to za cca 20 minut vyresili a podle toho objednali novy orech, cena tusim 300 (cela sada je 800). Zkus to jeste takto, nejaky kutil ti to mozna povoli, ale taky muze dodrbat disky.

Pokud ti to trva 2 hodiny, nejspis bude spravne varianta c. 3: lempl :-)

Sorry, double