Franta Dobrota

Pod tohle se podepisuju. Ještě bych zmínil eskimáka... :-/

Nejlepší jsou ti, kteří nic neví, ale hned mají jasno. Odvažuji se tvrdit, že v této oblasti mám více zkušeností, než ty. Ale to je jedno...

Tomuhle se říká právní formalismus. Proto lidé, kteří obvykle používají mozek, tak milují právníky, soudce, státní zástupce, prostě českou justici obecně. Opět musím zopakovat, kdo s těmito lidmi nepřišel do styku, vůbec netuší...

(byl jsi rychlejší) Mě to vytočilo do běla celé. Kdo byl někdy u soudu si o těchto "lidech" snad žádné iluze nedělá...

Další bohorovný pí..s.

Tady si dovolím pro neznalé upřesnit rozdíl mezi dvěma diametrálně odlišnými situacemi, které obvykle neznalí lidé zaměňují, resp. nechápou rozdíl, pokud by to někoho zajímalo. Momentálně nepožívám alkoholické nápoje, pohodlně se vyvaluju a mám, nevím proč, naivní chuť pomoci bližním (i zku...ným levičákům). Pokud vás to nezajímá, jednoduše nečtěte dále. Odkazovaný článek, podobně jako jiný článek o Čechovi, kterého v Německu vytáhli z vlaku a zavřeli za nezaplacené pokuty (https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/pokuty-rizeni-nemecko-vezeni.A190505_165952_budejovice-zpravy_mrl), mají společného to, že v příslušné zemi proběhla standardní přestupková řízení vedená proti konkrétnímu pachateli. Tito pachatelé byli po proběhnuvším přestupkovém řízení shledáni vinnými a byla jim jako trest uložena pokuta. Tito lidé se sami rozhodli pokutu (pokuty) nezaplatit v domnění, že v ČR je nikdo nevymůže. Můžeme spekulovat na základě jakých informací se tak rozhodli, ale pokud by se poradili s někým kompetentním, věděli by, že přeshraniční spolupráce orgánů je v EU zcela běžná, navíc existuje opět standardní možnost podat návrh u soudu druhé země o uznání už existujícího rozhodnutí ze zahraničí. Němci si svého dlužníka chytili na svém území sami a proto jej mohli zavřít sami a nemuseli řešit mezinárodní administrativu. Rakušané, protože neměli možnost si dužníka sami chytit a neměli možnost si jej na svém území poslat do exekuce, podali v zemi pobytu pachatele standardní návrh na uznání vlastního rozhodnutí a jeho vykonání v té druhé zemi. Český soud jim na základě poskytnuté dokumentace očekávatelně vyhověl. Druhá situace je mnohem častější a je to něco úplně jiného: v zahraničí vaše auto vyfotí radar nebo parkuje bez zaplacení, jediné co tamní správní orgán (nikoliv policie) zná je auto. Neznají řidiče, nemají pachatele, začínají nejprve zjišťovat, kdo to asi tak mohl spáchat. Podle značky auta si tedy zahraniční orgán vyžádá z ČR informace o provozovateli (vyžádají, nemůžou se sami podívat do registru). Až tuto informaci obdrží zpět, pošlou provozovateli dopis, aby se vyjádřil, kdo ten přestupek spáchal. A tito lidé pak plní fóra nesmyslnými a předposranými dotazy... Tady je to totiž mnohem košatější a bude to i podstatně delší. Je také potřeba pochopit rozdíl mezi dopisem z Rakouska a z Německa. V Rakousku mají něco podobného jako je v ČR objektivní odpovědnost provozovatele vozidla, v Německu tento paskvil nemají a musejí zjistit konkrétního pachatele. Rakušané tedy pošlou dopis podobný jako v ČR: "oznam pachatele, abychom s ním mohli vést přestupkové řízení, pokud neoznámíš konkrétního řidiče, zaplať výpalné sám, ale budeš to mít bez bodů", Němci pošlou něco jako "myslíme si, že jsi jako provozovatel řídil, tak rovnou zaplať, pokud jsi neřídil sám, oznam skutečného řidiče, abychom jemu mohli poslat podobný dopis, případně abychom mohli s konkrétním pachatelem vést přestupkové řízení; v případě osoby blízké máš právo odmítnout ji nabonzovat". Tento dopis tedy nemají platnost úředního rozhodnutí, proti kterému je potřeba podat odpor, jinak nabyde právní moci. To je jedna pdstatná informace. Narozdíl od dopisů orgánů ČR, které chodí doporučeně a v banánistánu platí fikce doručení, takže v případě nereagování nastává pro adresáta "nějaký problém" v závislosti na druhu dopisu, v civilizovaných zemích fikce doručení neexistuje, navíc dopisy ze zahraničí chodí obyčejnou poštou, nedá se tak prokázat, že o výzvě provozovatel vůbec ví. To je druhá podstatná informace. V této situaci jsou tedy smíchané dvě různé věci: Dokud nemají jasného sprostého podezřelého, není s kým vést přestupkové řízení, není pravomosné rozhodnutí o vině a pokutě a není tak po kom oprávněněn požadovat peníze (ani v DE či AT, ani nemůžou podat návrh na uznání a výkon rozhodnutí v ČR, jako v té první situaci). POZOR: myšleno za ten samotný konkrétní přestupek Není ani reálná možnost mstít se provozovateli za to, že si drze dovolil s vrchností nespolupracovat při odhalování domnělého pachatele tohoto přestupku, tedy že neodpověděl na jejich dopis (de facto žádost), a že neodpověděl v jejich (cizím) jazyce. Mstít se třeba zase (jinou) pokutou. Zaprvé nedokážou prokázat, že ten jejich dopis skutečně došel. Zadruhé orgány jedné země nemají žádnou úřední pravomoc na území druhé země, nemůžou tedy cizího státního občana na území cizího státu jakkoliv úkolovat. A už vůbec ne po nich (v tomto případě) požadovat, aby jim odpovídali v němčině. Mohou si sice vyžádat spolupráci domácích orgánů, ale to je pak zase něco jiného; samotné úkony pak provádí český orgán a poskytuje informace zahraničnímu orgánu. Snažil jsem rozdíl mezi dvěma situacemi (a dalšími dvěma dílčími částmi ve druhé situaci) vysvětlit polopatě. Samozřejmě, nemám patent na rozum a mohl jsem se v některých věcech dopustit nějakého omylu, nebo svět se vyvíjí a mé informace už nemusí být aktuální. Kompetentní lidé mě v tomto případě jistě věcně opraví (a své tvrzení patřičně podloží), nekompetentní, jako obvykle, přijdou s klasickými útoky ad hominem, případně obvyklým: "brácha známého od bratrance má švagra a ten zná někoho, kdo..." :-)

Je nějaký objektivní důvod, kromě lenosti nebo vlastní nezkušenosti (to nemyslím pejorativně), proč si jej nepřivezeš sám? Zase takový problém to není, prodejce ti předjedná pojištěni a převozky, přijedeš vlakem, vezme tě na úřad, tam to během půl hodiny vyřídíte a vrátíš se do ČR ve vlastním autě. Pokud tím pověříš někoho za peníze, bude to stát podstatně více. Technická, emise a přihlášení už v ČR není takový problém, člověk to zvládne sám. Ale protože je ČR nepotická blízkovýchodní despocie, lépe a "hladčeji" to zařídí "tvůj" servis (vycházím z toho, že ti není 18 a nebude to tvé první auto) - lidé, co se v autech pohybují mají kontakty na STK i na registru. Zvlášť na registru pro běžný plebs platí úřední lhůty, servisák s kontakty to vyřídí ten samý den... Zrovna u MB bych se neobával, že si pořídíš vrak ve vůni, pokud nebudeš kupovat u tureckého bazarníka 20 let staré auto. Jestli ti jde o kvalitu a ne jen nejnižší možnou cenu, existuje "Junge Sterne". Kdyby tě zajímalo více, ozvi se. Beru to zatím tak, že máš první nápad a sonduješ. Já ti to trochu bourám - pokud tě to vůbec zaujme, ozveš se a teprve pak se tím budeme oba zabývat. Jinak někdy ke konci tohoto roku si chci taky přivážet MB z Reichu, pokud nespěcháš, možná by se dala využít nějaká synergie...

...nestačil rozpočet na zrcátka, korále a kapesní nůž s malovanou střenkou...

Nevím, ale jestli volit mezi (v chuti) prázdnou jedenáctkou z Plzně a poctivou dvanáctkou z Budějc, tak dycinky Budvárek.

pravdu díš

Nicolas prodává Bombay Sapphire, byl bych první, ale nedávno jsem nakupoval a mám v zásobě ještě 8 litrů... (až bude prodávat rum, tak to pro zase jako vždy zmeškám)... kua, musel jsem si ulevit

Ach, du meine Güte... Co je, prosím pěkně, na Rammsteinu a jejich symbolice (echt) nacistického??? Stačí si jenom uvědomit, že Richard Kruspe býval mladý pankáč, že lidé se nemění, a že vrána k vráně sedá. Zbytek si zvládneš dát dohromady snad sám mozkovým myšlením.

Jsem rád, že nejsem jediný, kdo to ráčil zaregistrovat. Možná je to ovlivněné mým despektem vůči socanům a jiné levicové pakáži, ale můj mozek si zafixoval obrazy, jak před 15 lety Špidla a jeho melody boys v parlamentu u kecpultu obhajovali jimi protlačovaný návrh na zavedení VŠ vzdělání jako kvalifikace pro sestry. Jak se tím prý zlepší kvalita zdravotní péče pro naše občany,,, bla bla... media přizvukovala a málem oslavovala protlačení této novely. S kolegy jsme se shodli na tom, že sociální inženýři svým utahováním šroubů způsobí pouze jediný nevyhnutelný výsledek, a to brzký nedostatek sester. Za 12 let ti samí socani, v té době tedy Sobotka a Němeček, zase stejně protlačovali zrušení svého vlastního receptu na univerzální dobro jako "další důležitý krok ke stabilizaci zdravotnictví"...

Jednu známou (trans)gender aktivistku ti tedy doporučím, nějaká Jiří Marie Feryna. Ta je podobojí.

Šak netvrdím, že je to objektivní a nezatížený pohled. Jen subjektivní náhled šovinisty (který si drze myslí, že doktorku potřtebuje více, než genderovou aktivistku) na vybrané informace. Prostě číčovinka na sobotní odpoledne, nic víc...

Ona ta statistika je někdy ošemetná, pokud člověk nejde do hloubky. Statistika třeba říká, že v roce 2018 bylo z absolventů všech vysokých škol 60% ženského pohlaví a 40% mužského. Znamená to tedy, že ženy jsou statisticky inteligentnějkší než muži. Tolik povrchní pohled podobný stejným výsledkům, že ženy řídí "lépe", resp. "bezpečněji". Stačí se ale podívat více do hloubky, třeba v jakých oborech které pohlaví dominuje a také zdali se jedná o bakalářské nebo magisterské studium, pak ta statistika dostává jiný obraz. A nejsou to jen vysmívané filda a FHS... Dal jsem si tu práci a koukl se blíže, tady pro sexisty a mužské šovinisty pár švestiček ze své zahrádky: Obory prospěšné: lékařské fakulty - 71% žen (z nich 27% v bakalářském studiu) veterina+farmacie - 85% žen (z nich 18% v bakalářském studiu) fakulty zdravotnických věd - 86% žen (z nich 84% v bakalářském studiu) Obory "ostatní" Pedagogické falkutly - 82% žen (z nich 53% v bakalářském studiu) Fakulty humanitních studií+fakulty sociálních studií+filozofické fakulty - 74% žen (z nich 55% v bakalářském studiu) Vybrané "zajímavé" školy: UJAK - 79% žen (z nich 69% v bakalářském studiu) Pražská vysoká škola psychosociálních studií - 79% žen (z nich 48% v bakalářském studiu) Vysoká škola polytechnická Jihlava - 80% žen (z nich 90% v bakalářském studiu) (humanitní, sociální a filozofické fakulty spolu s těmito třemi školami dělá asi 16% všech českých studentů...) Z druhého konce: stavební fakulty - 39% žen (z nich 44% v bakalářském studiu) strojní fakulty - 12% žen (z nich 52% v bakalářském studiu) elektrotechnické fakulty+fakulty informačních technologií - 9% žen (z nich 58% v bakalářském studiu) ze škol: ČVUT+VUT - 32% žen (z nich 51% bakalářském studiu)

A pokud máš auto dražší než uliční výbor uzná za přiměřenou cenu (a k tomu nedejbože hodinky za "stotisíc"), to je pak teprve festival frustrátů...

Lidi toho nakecají... Jestli to chápu dobře, tvrdí ti, že musíš nejprve přijet soukromě do kanceláře, a pak z ní služebně na stavbu. To je blbost. Cesta (nejenom) z domova na stavbu, za zákazníkem, na úřad, k právníkovi, daňovému poradci, na výjezdní zasedání, či kamkoliv jinam v souvislosti s výkonem práce je služební jízda. Všechny náklady v souvislosti s touto jízdou jsou pro zaměstnavatele daňově uznatelné náklady vč. možnosti odpočtu DPH a není důvod, aby za to chtěl od zaměstnance peníze; pak by to byl na jeho straně zdanitelný příjem, který by zase on musel zdanit. Cesta z domova do místa výkonu práce je soukromá jízda, všechny soukromé jízdy si obvykle zaměstnanec hradí sám a zaměstnavatel si tyhle náklady nemůže uplatnit (ani tu poměrnou část DPH). Cestu do práce jako i jiné soukromé jízdy může zaměstnavatel dobrovolně hradit, ale je to to samé, jako by proplácel zaměstnancům šalinkartu, je to pro zaměstnance další příjem, který musí (zaměstnanec) zdanit.

Finanční úřad si samozřejmě umí ohlídat, aby jej sprostí poddaní neokrádali. Zaměstnanci třeba netuší, jaké složitosti se týkají odpočtů DPH na straně zaměstnavatele zrovna u služebních aut. Takže jednokorunový paušál určitě ne spolu s uplatněním nákladů spojených s jízdami jako daňově uznatelných nákladů, tak to by, soudruzi, určitě neprošlo. Jsou to spojené nádoby, daňově uznatelný náklad (vč. možnosti uplatnění odpočtu DPH) je možný pouze u výdajů (nákladů) vynaložených na dosažení, zajištění a udržení příjmů. Což soukromé jízdy nejsou. Paušál za soukromé kilometry jsem zažil, dělal rádově 1000 Kč měsíčně, ale zdůrazňuji konsekvence na straně zaměstnavatele. Ale kdo chvíli stál, již stojí opodál... Poslední roky už zákony vašeho státu tak moc nesleduju, jenom když se mě to nějak týká osobně nebo nějaké mé firmy. Je možné že novely ZDP nebo ZDPH v posledních letech to změnily, v posledních letech těch změn bylo až příliš. Pokud jsi decision maker, určitě bych konzultoval s daňovým poradcem, jaké jsou možnosti. Pokud nejsi, tak stejně musíš přijmout to, co v současnosti zaměstanavetel nabízí/umožňuje.

Amen

Možnost využívat auto soukromým účelům je nepeněžní příjem, ze kterého zaměstnanec musí zaplatit dań z příjmu. To je to známé 1% z pořizovací ceny a není to vůbec masakr, jak píšeš, zkus si to spočítat. Služební auto je výhodnější než vlastní. Soukromé jízdy jsou i cesta z domu do práce a zpět. Firma tyhle jízdy může dobrovolně hradit, třeba aby získala a udržela zaměstnance, ale pak je to opět nepeněžní příjem, ze kterého zaměstnanec opět musí zaplatit daň z příjmu. Lze se vyhnout zbytečné administrativě s vedením evidence soukromých a služebních kilometrů (která taky něco stojí) a lze si sjednat smluvně paušální příspěvek, který zaměstnavatel strhne zaměstanaci ze mzdy na krytí soukromých jízd. Stačí k tomu vnitropodniková směrnice a podepsaná dohoda při převzetí služebního auta.

Jednou jsem zažil situaci, kdy řidička na dlouhém plochém úseku mezi poli za denního světla nezaregistrovala stádo srn, které se k silnici blížilo z levé strany, neb čučela přesně 10 metrů před sebe a nikam jinam. Všichni měli na reakci tak 10-15 sekund, chlapi vyhodnotili rychlost a směr toho stáda a každý se podle toho zachoval. Jenom ona jela stále stejnou rychlostí, protože měla asi klapky na očích. Z celého stáda to odnesla sice jenom jedna srna, ale mladé zůstalo bez matky stát za cestou... V těchhle situacích, a že podobných ženských na silnících jezdí příliš mnoho, mě napadá známé feministické: "ženy zvládají všechno stejně dobře jako muži, některé věci i lépe...".

No, něco to tam kazí...