Vyhledávání

Koupím pilotky Steinhart velikost 44mm. Můžou už mít něco za sebou, ale v hezkém stavu. Nejlépe s A cifrem, ale i B cifr by mi nevadil. Nepotřebuji originální balení, řemeny apod. Díky za nabídky. P.S. Spěchám na ně!:-)

Ahoj klucí, za kamaráda, nečlena chronomagu prodávám tyto klasické druhoválečné B-Uhr (Beobachtungsuhr), od německé hodinářské firmy Archimede - ref. UA7929-A9.1. Předpis Luftwaffe tyto hodinky definoval jako letecké hodinky pro účely astronomické navigace. Hodinky jsou z Chronoshopu z roku 2017 a na podzim 2022 proběhl celkový servis stroje - rozebrání, vyčištění, namazání, složení, regulace + výměna kol 210 a 203 v ceně 4.500,- Kč. Takže na několik let dopředu je zde vystaráno. Balení je kompletní + navíc nějaký NATO strapy, jež jim velmi sluší a aftermarket ocelový náramek, na kterém rovněž vypadají skvěle. Původní vonejtovanej koženej řemen, na kterém jsou hodinky z mého pohledu nejatraktivnější, je v dobrém stavu. Hodinky byly intenzivně nošeny a do toho mají malý vryp na 58. a 21. minutě a na pár místech odřenou lunetu. Nic ale, co by na těchto dovopravdických pilotních toolwach bylo nějak rušivé. Safírové sklo s antireflexem je nepatrně škráblé mezi 8. hodinou a středem číselníku. Všechno samozřejmě funguje jak má. Strojek jde stabilně několik sekund do plusu. Vypíchnu pár věcí: - velmi nízký profil pouzdra (9,8 mm) - nejprověřenější švýcarský strojek na světě (ETA 2824-2) po celkovém servise - nádherný modřený ručky - krásná signovaná korunka - pilotky jako víno Technické specifikace hýr: https://www.chronoshop.cz/archimede-pilot-42-b-uhr nebo hýr: https://www.archimede-watches.com/pilot-42-b.-s.-ldb Moje reference hýr: https://forum.chronomag.cz/topic/144490-petroniuzz/#comment-2614100 Cena: 11.900,- Kč Díky za prostor k inzerci.

Na zdejším fóru jsem nenašel moc vláken popisující hodinky značky Bell&Ross. Vím, že jich tady mezi členy fóra pár je a pár se jich objevilo i v prodejní sekci. Myslím si, že by si i tato značka zasloužila svou složku a minimálně své vlákno ? Jaké Bell&Ross máte na ruce?. Proto jsem si jej dovolil založit a věřím, že tady bude dost fotek a komentářů. B&R příznivci, nenechejte toto vlákno zapadnout do zapomnění a přidávejte své příspěvky! Začnu svými nedávno pořízenými BR 03-92 Diver s výr.číslem 00533. Po dlouhé době, kdy B&R měl i dříve ve své nabídce diversky, vrátil i tento typ hodinek ke svým kořenům a přidal divers lunetu do typického čtvercového pouzdra, které je pro tuto značku tak typické. BR 03-92 jsou elegantní hodinky s lunetou zasazenou do čtvercového pouzdra o velikosti 42x42 mm. WR300m je nepředurčuje k velkým výkonům jako jejich předchůdci řady 02-92/94, které vykazovaly WR1000m. Přesto se s nimi do vody bát nemusíte také díky šroubovací signované korunce. Lumi je excelentní, ikdyž mám porovnání většinou se Seiky, myslím si že svítí podobně. Nemusíte si je bát vzít na ruku ani k obleku na poradu nebo na večeři do restaurace. Každopádně všude s nimi upoutáte pozornost. Jsou totiž nepřehlédnutelné. Přesto jsou na ruce pohodlné. Hodinky dostanete v prémiového balení ve vodotěsném kufru značky Pelican, se speciálním NATO strapem a gumovým řemenem. Vše na hodinkách je zřetelně signováno - cifr, dýnko, korunka, spony řemenů, řemeny, kufr ... Hodinky nadchnou svým zpracováním, materiály i designem. Parametry z webu: Movement: calibre BR-CAL.302. Automatic mechanical. Functions: hours, minutes, seconds and date. Case: 42 mm in diameter. Satin-polished steel. Unidirectional rotating steel bezel with 60-minute scale and black anodised aluminium insert. Dial: black. Metal applique skeleton Superluminova?-filled numerals and indices. Crystal: sapphire with anti-reflective coating. Water-resistance: 300 metres. Straps: woven black rubber and ultra-resilient black synthetic fabric. Buckle: pin. Satin-polished steel.

Zdar chlapi, pořídil jsem pilotky Aviationy s Etou Valjoux 7750. Myslím, že o nich hodně lidí přemýšlí, jen je není kde, mimo Prahy, vyzkoušet. Je pravda, že jsou opravdu zajímavé a tady na chronomagu je o nich pomálu informací. Mám je teprv chvilku, takže na nějakou recenzi je ještě brzo. Ale tak zatím můžu říct, že (dle očekávání) váhu na ruce cítíte. Když si je prohlížím, mám z nich fakt pocit, že to je takové echt německé, nevím, nic leteckého ( já vím, že to vychází z leteckých budíků), ale připomíná mi to design nějakého německého tanku, něco mezi panterem a leopardem . Technicky výborný, detaily zatím ještě objevuju Original guma jim fakt sluší a i ke košili jsou na té gumě super. Guma nechytá žádný bordel a je tak akurát tvrdá/měkká. Jediné co mi vadí, je pojistka spony, hrany pojistky jsou ostré a řežou do ruky. Na pilník jsem nenašel odvahu, asi budu muset za Bakerem a přehodit na jinou sponu. Na řemenu od Zrna jsou takové projemněné... chtělo by to nějaky vintage tlustý řemen, to doladíme ....s místními machry přes řemeny . Rozměru 44x44 se hodně lidí obává - není důvod snesl bych klidně i větší. Co se nezdá, je výška 17 mm, mám potápky 16 mm, tam tu výšku pocitové vůběc nevnímám, tady jo. Je to tou jednolitou plochou, opticky vypadají aviationy daleko vyšší... Tak pár fotek a přidejte když tak i vy své postřehy a fotky, je jich tu fakt málo

Obracím se na vás s prosbou o radu :-) Předevčírem mě chytnul hodinkový záchvat s tím, že nutně potřebuju PVD(černý) pilotky. Hledal jsem všemožný alternativy klasicky především německých výrobců a jako vítězové mi vyšly následující stroje: 1. Laco Bielefeld http://www.chronoshop.cz/laco-fliegeruhren-b/laco-bielefeld 2. Archimede Pilot BB http://www.chronoshop.cz/archimede-pilot-42/archimede-pilot-bb Taky jsem si vzpomněl, že už dlouho koukám po Archimede Arcadia 42mm v modré variantě, ale to jen na okraj http://www.chronoshop.cz/archimede-klassik-42/archimede-klassik-42-stribrna-modra-modra Naštěstí jsem se z toho všeho vyspal a vysvětlil si, že pilotky už mám a ty černý bych tak moc neunosil, navíc veškerý německý hodinky pěkně zdražily(nedostatek strojků ETA a kurz koruny za který děkujemeL) Bohužel mě včera večer potkalo něco podobného znovu, tentokrát racionálně odůvodněno, že potápky na léto k vodě a na pohodu vážně potřebuju a začal jsem pokukovat po méně profláklých značkách z různých koutů světa ? Steinhart mě prostě tak nedostal, i když poměr kvalita/cena je super, Archimede žádný hezký potápky nedělá?no a co tedy? Koukal jsem po Crepas, americký LüM-Tec, načež jsem skončil u novozélandské malosériové značky Magrette, která vyrábí každý model číslovaný max do 750ks a jejich designy se mi prostě líbí(ano, jsou to trošku Panerai) :-) Následoval tedy výběr z jejich portfolia a nakonec zvítězil model Moana Pacific Professional 500M ve variantě ocel/modrá s tlakovým ventilem(až se budu potápět přes 300m :-)) a lehce potuněnou vyšší řadou Miyoty. Studoval jsem poctivě všechny recenze a uživatelé jsou nadšeni ze zpracování a řemínku s překlápěčkou v ceně a nenašel jsem nic zásadně negativního. Mají parádní LUMI vrstvu, safír s antireflexem, překlápěčku, jsou na gumě a hlavně jsou ?jiný?, ale přitom to není úplně úlet. Škoda je, že k ceně 545USD je třeba započítat ještě CLO a DPH a tudíž je asi lepší koupit je u jejich evropského zastoupení za 499EUR. http://www.magrette.com/the-timepieces-moana-pacific-professional-ss.php Ještě je třeba dodat, že hodinky mají 44mm bez korunky a lug to lug 55mm, výška 16mm, takže žádný drobek, ale hmotnost je 167g, což je míň, než moje Heuerky(asi díky řemínku guma vs ocel) ?Tak?já už jsem se vykecal, třeba mě to do zítřka zase přejde, ale i přesto bych rád znal Váš názor na ně, jestli jsem se zbláznil správným směrem:-) Využití bude v létě k bermudám a žabkám, občas na sport, k vodě, prostě volnočasový hodinky ideální na gumovým řemínku.

Ahoj kolegové, už nějaký čas mě to táhne k pilotkám, tedy konkrétně ke klasickým B-Uhr. Po dlouhém zkoumání produkce Steinhart a Archimede se moje pozornost zaměřila na Stowu. Cena je sice téměř dvojnásobná, ale dostanete zde produkt od společnosti s tradicí jednoho z pěti výrobců původních B-Uhr. Dále tepelně modřené ručky, klenutý safír s AR, perfektní zpracování ciferníku a pouzdra. Navíc adrenalin ve formě několikatýdenního či měsíčního čekání na výsledek. V kolekci B-Uhr jsem vyhledával klasický vzhled - tedy čistý ciferník bez nápisů s velkou středovou vteřinovkou. V produkci Stowa mě ale velmi zaujal ještě model s mimostřednou malou vteřinovkou. (Obecně nechci velké pilotky, ale praktické a komfortní hodinky, které vlezou i pod rukáv košile). Rád bych vás proto požádal o vaše názory. Jaké hodinky by jste si vybrali a proč? Děkuji za příspěvky! Klasické B-Uhr bez loga, středová vteřinovka: automat ETA 2824-2 průměr 40 mm výška 10 mm nebo B-Uhr bez loga, elegantní mimostředná vteřinovka: ruční nátah Unitas 6498-1 průměr 41 mm výška 12 mm Zdroj informací a obrázků: http://www.stowa.de/Flieger/index.htm

Ahoj, sice jsem je koupil před cca půl rokem, ale tohoto diskusního vlákna jsem si nějak nevšiml. Je čas to napravit. Jak název napovídá, koupil jsem zde populární pilotky o průměru 44 mm. Myslím, že nemá smysl se tu rozepisovat o technických parametrech, neb je všichni znáte z paměti. ;-) Kromě toho, že se mi líbí vzhledově a jdou poměrně přesně, taky krásně tikají. A to tak, že jim můj dvouletý synek (a po něm celá rodina) říká "bim-bamy". :-D Na zápěstí (17.5 cm) jsem je zatím nevyfotil, tak přikládám alespoň aktuální fotku - na stole v práci.

Tak sa oddnes pridávam k majiteľom týchto obľúbených aj zatracovaných pilotiek Pozná ich tu snáď každý, tak sa nebudem zbytočne opakovať vo výpočte parametrov. Ručný náťah a tikot Unitasu u mňa dostali prednosť pred automatom. A aj preto, že to bol darček k dnešným narodeninám (ktorý som si samozrejme sám a dlho vyberal), tieto so mnou určite zostanú

Jsem nejspíš rozhodnutý, ale ještě se zkusím zeptat znalejších zda by někdo nevěděl i o nějaké alternativě k těmto hodinkám - Junkers 6110 Expedition Spitzbergen viz obrázek. Mé požadavky jsou průměr od 42 do 45 mm, subcifry na pozicích 3 a 9, nejlépe ruční nátah, cenovka do 15k. Designem se mi vážně líbí ty Junkersy a nejspíš toho moc podobného v této cenové relaci a s požadavky nebude, ale i tak to zkusím, pokud by tedy někdo o něčem lepším věděl, hoďte mi to prosím sem. Díky moc.

Steinhart Schneider wind "Pinar del Rio" - limitovaná edice 55 kusů. Cena : 695,-EUR http://www.schneiderwind.de/shop/product_info.php?info=p4074_SCHNEIDERWIND-STEINHART--Pinar-del-Rio-.html

Dámy a pánové, rád bych vám představil své nové hodinky Hanhart Pioneer One. Omluvte pouze (ne)kvalitu mé fotografické dokumentace. Německá manufaktura Hanhart se během své 140leté existence stala vyhlášenou hlavně díky svým chronografům a ručním stopkám. V aktuálním portfoliu však má i krásný tříručkový model Hanhart Pioneer One, uvedený na trh v roce 2018, jehož design vychází z modelů dodávaných pro Luftwaffe v padesátých a šedesátých letech minulého století. Nerezové pouzdro velikosti 42 mm (lug to lug 51 mm) je osazeno plastickým černým ciferníkem. Obvodová a středová partie ciferníku jsou mírně vystouplé oproti pomyslnému okruží s téměř kompletní číselnou řadou 1–12 s archaickým fontem. Pouze trojka je nahrazena datumovým okénkem. Hodinová a minutová ručička a hodinové číslice jsou natřeny Super-Luminovou. Lumi je hezky decentní, pomáhá čitelnosti za šera a po důkladném osvětlení vydrží deset minut ostře svítit, a i po více než hodině lze v poho odečíst čas. Do rána však světlo nečekejte. Co se mi na ciferníku líbí snad nejvíce, je kombinace archaických číslic s moderní obvodovou škálou po pětině sekundy. Jsem schopen dlouhé minuty pozorovat plynulý chod červené vteřinovky dílek po dílku. Sklíčko je safírové, mírně vypouklé, takže špičky vteřinovky a hodinovky jsou ohnuté dolů. Zevnitř sklíčka je aplikován antireflex Pouzdro je rámováno vroubkovanou lunetou s červeným markingem, což je odkaz na typické červené tlačítko chronografů z rodiny Pioneer. Luneta je obousměrná a neočekávejte zde žádnou potápěčskou tuhost, častokrát musím lunetu lehce centrovat po svlékání rukávů. Pro autistu by to byla tragédie ale bavíme se o vychýlení na škále do jedné sekundy. Takže na počítání piv a vaření špaget plní funkci skvěle a je to zpestření mezi pilotními modely jiných značek. Korunka soudkovitého tvaru je skutečně velkolepá, někdo by řekl i hmotově nepoměrná k velikosti pouzdra. Pokud by hodinky byly osazeny strojkem s manuálním nátahem, byl by to výborný pomocník. Pro automat je to jen designový prvek, který ne všem může být po chuti, ale je to řádný prvek DNA pro hodinky, které chtějí mít přívlastek pilotní. Každý kus má na okraji dýnka vyražené sériové číslo. Nyní je výroba ve čtvrté stovce. Střed dýnka je průhledný a ukazuje nám "švýcarský" automatický kalibr Sellita SW 200 s 26 kameny a frekvencí 28.800 A/h. Udávanou rezervu 38 hodin mám experimentálně potvrzenou. Rotor je osazen logem a již zmiňovaným červeným markingem. Nezaznamenal jsem odchylku větší, než 5 sekund denně, spíše do plusu. Dodaný kožený řemínek s jedním nýtem na každém díle je krásný ale uschoval jsem si ho na lepší časy a hodinky mám na jiné obnošené kůži, tak se nelekejte, co vidíte na fotkách. Hodinky přišly v krásném balíčku a součástí je luxusní kožené cestovní pouzdro. Proč si vybrat tento model? Milovníci historie budou nadšení. Značka má nepřerušenou tradici výroby od roku 1882 a pilotní hodinky vlastní konstrukce produkuje od roku 1938. Pokud někdo tak jako já váhal, jestli nosit spíše hodinky s tradičním pilotním ciferníkem, nebo raději kusy s modernějšími prvky (ta skvělá sekundová škála, datum a červená vteřinovka), Pioneer One by mohl být to pravé. Značka není veřejnosti příliš známá, a mnoho kusů této značky v Čechách asi nepotkáte takže prvoplánový machr efekt nenastane, ale pokud někdy rádi nenápadně vybočíte (nejen z hodinkového) mainstreamu, budete je mít rádi. Kdo nechce černou barvu, na výběr má také, modrý, šedý a bílý ciferník.

Hodinky německé firmy Steinhart jsou zde na fóru zastoupeny poměrně hojně, a to zejména modely Ocean a také pilotkami Nav B-Uhr. Modely Avaition se tu ale tak často nevidí, dokonce ani v chlubícím vláknu jich moc není, recenze žádná. Tak snad neurazím, když přidám pár řádků. Německé věci moc nemusím; sice si cením německé kvality, proto doma máme německou myčku a pračku, naše auto americké značky bylo vyrobeno v Německu, ale německý dizajn mi vždy přišel takový hodně strohý až drsný, studený. Taky jsem si říkal, že až si jednou koupím pilotky, určitě nebudou německé. Když jsem tyhle hodinky poprvé objevil zde na fóru, v chrono variantě, kupodivu se mi moc líbily, chytly mě na první pohled. A když se v inzerci objevily tyhle "obyčejné", řekl jsem si, že je zkusím a rozhoduto bylo (na mě) velmi rychle. Hodinky jsem koupil v listopadu 2015 a do doby začátku psaní těchto řádků (druhá polovina února 2016) se mnou neměly lehký život. Ne, nejsem Golem ničitel, k hodinkám se chovám jako k ženám, tedy s láskou a úctou. Problém, který u mě (nejen) Steinhart Aviation má se jmenuje Revue Thommen Diver. Prostě vzít na ruku něco, co překoná "revíčka" je (zatím) prakticky nemožné. Svou roli v tom hrají i řemeny a meshe - viz dále. Jediné hodinky kromě RT, které vydržím nosit déle než týden v kuse jsou Glycine Combat Sub 2-Tone Blue. Takže štajny se na mém zápěstí zpočátku moc neohřály. Kalibr Co se použitého kalibru týče, Steinhart Aviation používá osvědčenou standardní ETU 2824-2, tedy 25 kamenů, automatický nátah, hacking. Přesnost se u mého kousku pohybuje kolem -5 sekund za den. Rezerva nátahu je na použitý kalibr standardní, naměřil jsem 41 hodin. Datumka překlápí 15-20 sekund po půlnoci. Tikot je docela zřetelný, pokud si hlavu podepřu levou rukou s hodinkami na zápěstí, slyším krásný "tlukot" pružinkového srdce, ale pokud jsou hodinky na nočním stolku tak už ani mé netopýří ucho neslyší nic. K plnému natažení stačí nějakých 35-40 otočení korunkou. Korunka je mohutná, signovaná, perfekně provedená, díky velikosti se s ní perfektně manipuluje, po vytažení se neviklá. Ani přes svou velikost na zápěstí nepřekáží a netlačí. Vzhledem k určení hodinek není šroubovací, vodotěsnost je dle slov výrobce "omezena", s vodou musí být proto uživatel velice opatrný, žádná sprcha natož plavání. Pouzdro je prostě nepřehlédnutelné. Čtvercové s broušeným povrchem, velice masivní. V každém rohu trůní jeden imbusový šroub, což hodinkám dává správně industriální, možná až drsný nádech. Pouzdro není vyrobeno z jednoho kusu, je složené ze dvou dílů, které jsou sešroubovány právě těmi čtyřmi imbusy. Neměl jsem odvahu (ani potřebu) zkoušet, jestli jsou opravdové nebo jen "na oko", ale protože výrobce tyto šrouby prodává jako volitelný náhradní díl, čtyři kousky za 1 euro, tak jsem si říkal, že asi opravdové budou :-). Když se mi na internetu se podařilo najít fotku, na které je vidět hodinky se sundaným horním dílem, bylo jasno. No, přiznejme si, že na tyhle hodinky v nedbalkách není moc pěkný pohled. Takže raději dále. Upřímně musím říci, že spáry mezi oběma díly mi trochu vadí, zejména při pohledu od stěžejek. Naštěstí se nezdá, že by se v nich usazoval prach a špína. Luneta je rovněž ocelová, broušená, neotočná, bez indexů. Zatvrzelí puristi a "originalisti" budou jistě namítat, že pouzdro není originální (s odkazy na Bell & Ross BR-03/BR-01), ale to mě netrápí. Upřímně, pokud někdo dnes vymyslí "nový a neotřelý dizajn", tak se na to většinou nedá koukat. Mě se aviejšny líbí více než B&R. Nožky jsou široké a vybíhají nějakých 10 mm za pouzdro, čímž ještě umocňují pocit mohutnosti hodinek. Jsou vrtané a řemeny se k nim připevňují pomocí šroubovacích stěžek opět s imbusovými šrouby. Tady je IMHO jedna z nevýhod těchto jinak velmi povedených hodinek - stěžejky mají průměr 2 mm, což dělá většinu tahů, meshů, rubberů a silikonů, které mám doma k Revue Thommen Diver nepoužitelnými, protože je na tyhle stěžejky prostě nenarvu. U většiny kožených řemenů to naštěstí není problém, tam se stěžejky vejdou. Jenže na kůži mám v poslední době alergii - doslova a do písmene. A tak avíci strávily dlouhý čas pouze v hodinkovnici a já sháněl tenčí stěžejky nebo gumový/silikonový řemen s větším otvorem pro stěžejky. Dýnko je šroubované, ocelové, gravírované. Sklíčko je safírové, vypouklé a antireflexní vrstvou na vnitřní straně. Ciferník je kulatý, v matně černé barvě, ve dvou vrst­vách. Není to ale sendvič, jak ho známe třeba z Pane­rai. V nižší vrstvě je vlastní cifer­ník s natiš­tě­nými bílými hodi­no­vými indexy a dvou­ci­fer­nými čísly na pozi­cích 12 3 6 a 9. Indexy jsou poměrně dlouhé a čísla velká. U trojky, šestky a devítky je navíc ještě malý troj­ú­hel­ní­ček a nad dva­náct­kou dva čtve­rečky. Ze středu cifer­níku se do čtyř svě­to­vých stran roze­bíhá jemný nit­ko­vitý kříž. Pod dva­náct­kou najdeme logo a nápis Steinhart, pod šest­kou obli­gátní Swiss Made a nad ní slovo Auto­ma­tic, na jehož pomy­slné linii je umís­těna datumovka, která se tak ocitá na ?půl­páté?. Je kulatá, malá, datumový věnec je černý a čísla jsou oto­čena tak, aby ?stála rovně? a člo­věk tak nemusí šilhat, aby zjis­til, jaký je datum. Jinými slovy, datumovka neruší pocit doko­nalé syme­t­rie cifer­níku. Pro sle­pýše jako jsem já je sice tro­chu obtíž­nější datum pře­číst, ale koli­krát za den to člo­věk potře­buje, že? Vyšší vrstva je vlastně minutový věnec, který se "vypíná" odhadem tak 2 mm nad základnou ciferníku. Je to jen asi 3 mm široký kroužek po vnějším obvodu, na němž jsou natištěny minutové a půlminutové indexy. Na "pětiminutovkách" je čárka indexu nahrazena tečkou, nad níž je opět dvouciferené číslo, tentokrát ale malé, označující minuty: 60-05-10-15...50-55. Tečku pod šedesátkou nahrazuje trojúhelníček. Ručky dotváří celkový velmi kompaktní dojem z ciferníku. Jsou opět provedeny v kombinaci bílé a černé, kdy zhruba dvě třetiny ruček jsou bílé a poslední třetina, ta "dole" je černá, tentokráte však s maličko metalickým nádechem. Minutová ručička má podobu římského meče, hodinová dýky a vteřinovka, to je štíhlounký elegantní šíp. Minutovka a vteřinovka dosahují těsně k minutovému věnci, vteřinovka potom k jeho hornímu okraji, takže kdybyste byli v ciferníku uzavřeni, mohli byste vteřinovku pohodlně použít jako můstek, po němž lze přejít ke středu ciferníku. Při pohledu z boku je vidět, jak ručičky elegantně plují nad klidnou a vyvrovnanou hladinou ciferníku. Lumi je bílá s nádechem do zelena, poměrně slušná jak co do intenzity tak i trvanlivosti. Svítí všechny ručky, na spodním věnci svítí všechny indexy a čísla, na minutovém věnci jsou luminiscenční vrstvou opatřeny indexy pod čísly. Za tmy a v šeru je na hodinky moc pěkný pohled. Celý ciferník má úžasnou hloubku, je dokonale čitelný a přehledný bez jakýchkoliv rušivých prvků. Zpracování je na výborné úrovni. Hodinkám sluší především kožené pásky nejrůznějších barev, od tmavě hnědé, přes černou až k červené. Velmi dobře vypadají i na kaučuku/silikonu, dokonce k nim Steinhart jeden sám nabízí. Pokud na ně nasadíte (originální) tah či dokonce (originální) mesh získáte kousek, který bude vypadat naprosto jinak než drtivá většina běžně nošených hodinek. Moje žena tomu říká "matice a šrouby". Bohužel, jak už bylo uvedeno výše, použití nejrůznějších nefiremních tahů a meshů a silikonů je značně zkomplikováno velkým průměrem originálních šroubovacích stěžejek. Chtěl jsem zkusit sehnat tenčí, a tak jsem se nejprve obrátil na výrobce a prodejce v jedné osobě: Avšak odpověď, která mi o čtyři dny později přišla, mi neudělala radost: V eshopu má Steinhart i šroubovací stěžejky pro modely Apollon a Triton 100ATM, které mají jiné produktové číslo než stěžejky pro Triton Dual Time, Triton 30ATM a Aviation Steel. Páreček stojí jedno euro a poštovné je zdarma. A tak jsem je zkusil objednat. Přišly asi po dvou týdnech a hádejte... Jsou tenčí a pasují do všech meshů, co jich doma mám! Tak nevím, jestli odpověď ze Steinhartu byla motivována lakotností (kup si náš originál), nebo jestli to prostě byla jen lenost a neschopnost jenoho člena personálu. Nicméně, okamžitě po rozbalení jsem vyzkoušel silikon i jeden z meshů a bylo jasné, že Aviationy budou teď v hodinkovnici trávit mnohem méně času. A to je dobře, protože je to kousek, který si zaslouží být viděn a obdivován. Steinhart Aviation jsou pěkné a kvalitně udělané hodinky za rozumné peníze. Mezi klady zcela jistě patří perfektně čitelný ciferník, dobrá lumi, na ruce 19.5 cm velmi dobrá nositelnost, ale uznávám, že pro inseminátory tyhle hodinky moc nejsou. Pokud bych měl najít nějakou tu vadu, tak snad jedině malá datumovka, ale rozhodnně to není deal breaker. Podpora výrobce by mohla být lepší. Stručné technické specifikace rozměry: 44 mm x 44 mm výška: 14,5 mm lug to lug: hmotnost: 137 g klenutý safír s vnitřní vrstvou antireflexu "sedvičový" ciferník Všechny fotografie jsou mé, s výjimkou té se sundaným vrškem. Tu jsem našel někde na Ebay. Recenze s formátováním je k přečtení na mých stránkách Další fotky jsou v galerii

Jelikož mě toto fórum částečně pohltilo a kromě oblekovek, univerzálek a potápek mi začínají chybět pilotky, sleduji co se kde dá koupit. Vzhledem k určitým finančním limitům (zatím mě místní choroba nepohltila zcela) se zatím dívám do nižší cenové kategorie. Zároveň si představuji velikost max 42 mm. Zaujaly mne tyto pilotky: Junkers 6152-2 Cockpit ju 52https://shop.junkers.de/en/junkers-6152-2-cockpit-ju-52.html Vím, že je tam "jen" Miyota 821A a jen hardlex, ale také tomu odpovídá cena. Má někdo s touto značkou zkušenosti, popřípadě alternativní návrhy? Movement Type: Automatic Movement Caliber: Citizen/Miyota 821A Jewels: 21 Vibrations: 21600 h Max. Power Reserve: 40 h Features: Date, Sweep Second Model Series: Cockpit Ju 52 Color: Black Water Density: 50M (165 Ft.) Special Features: Crystal Case Back Case Material: Stainless Steel Case Color: Black Coating: PVD Weight: 82 g Case Diameter: 40 mm Case Height: 13 mm Dial: Leather Black Fluorescent: hand, index Lug Size: 20 mm Band Color: Black #361020392020

Zdravím místní osazenstvo s prosbou o pomoc při výběru hodinek. Jedná se o to, že můj neodbytný kolega z práce si chce udělat radost ke svému životnímu jubileu 60. let a požádal mě o pomoc. Budget stanovil na 8000 Kč. Prosím o návrhy elegantních hodinek nebo pilotek. - může být automat i quartz - safír - alespoň základní vodotěsnost - luminiscence - jednoduchý ciferník - ne chrono - datumovka není podmínkou ale může tam být, záleží na designu Vaše návrhy bych mu poté předložil. Děkuji.

Tenhle příběh o hledání chrona začal někdy před třema lety, kdy už bylo jasné, že k tomu nazrál čas. Nejdřív jsem trpěl utkvělou představou, že těma hodinkama musí nutně být moony. To mě drželo až do loňska, ale při každém zkusmém návleku na ruku to nějak nebylo ono. Lug2lug syndrom, by se dalo říct. Takže moony byly definitivně mimo hru. Mezi dalšími adepty byly lesní chrona od Konráda, na ruce fajn, seděly pěkně, ale z nespočtu indexů mi šla hlava kolem. Pak jsem mlsně obhlížel nějaký vintyč brajtle, ale protože tomu prd rozumím, moudře jsem uvážil, že tudy cesta (zatím) nepůjde a marně chrnonobloudil zase dál. Při jedné z cest do chronoshopu jsem si Zdeňkovi povzdechl o svém těžkém chronobundu, načež s klidem jemu vlastním vytáhl 356 a s pozvednutým obočím se mlčky zeptal, zdalipak jsem zvážil i tuto variantu. Chvíli jsem si připadal jak nachytanej prvňáček, co neumí číst na webu, ale ten pocit, že člověk konečně najde ty perfektní chrona pro sebe, ten se pomalu začal zhmotňovat v úsměvu od ucha k uchu. Příjemně jsme poklábosili a já se s jiskrou uvnitř chronopacientovy duše odebral ku domovu. Jiskra ovšem zažehla plamen pochybností a začal kolotoč vnitřní argumentace. Pohled na fotky na webu a na IG pochybnosti střídavě hasil i přiživoval, až jsem narazil v archivu Sinnu na ref. 356.077 s ukazatelem rezervy nátahu namísto dne v týdnu. A bylo vymalováno. Plameny pochybností byly fuč, stejně jako naděje, že bych tyhle hodinky mohl někdy mít, protože jde o už nedostupný model. Myslel jsem, že mě trefí. O happyend téhle story se pochopitelně postaral Kubson, jehož pomoci si velmi vážím a jehož chronomagii od této chvíle uctívám. Závěrem, proč je právě tento model pro mě perfektní? Velikost 38,5mm a frézovaný (!) safír s oboustranným AR, uvnitř bije valžuk7750 s tradičními Sinn vychytávkami - to jsou technikálie. Ale ze všeho nejvíc se mi na tom líbí to, že je tenhle model téměř opakem mých 556i. A toto zrcadlení má pro mě svůj skrytý půvab. Pár fotek pro ilustraci zde, pak s nimi budu porůznu plevelit chronomag.

Limitovaná edícia 100 ks hodiniek s modrým ciferníkom v spolupráci s watchtime.net. Za mňa pekné oživenie klasiky, palec hore viac info: https://www.stowa.de/lshop,showdetail,145035868716651,en,1450359191-20759,flieger,stowa_watchtime_flieger_limitiert,12,12,.htm

Omega Dynamic Chronograph ref. 5240.50.00 ve fullsetu Dnes vám představím jeden z největších hodinkových chrono propadáků od Omegy. Tento model byl uveden na trh v roce 1997 jako třetí generace řady Dynamic /více o historii této řady v mé recenzi zde/ http://forum.chronomag.cz/index.php?/topic/77747-omega-geneve-dynamic/?hl=%2Bomega+%2Bdynamic a i přes skutečně zvučné ambasadory jakými byli Cindy Crawford, Pierce Brosnan či Michael Schumacher /viz přiložené dobové letáky/ byla jeho výroba pro velmi malý zájem v roce 2000 ukončena. Model Dynamic cílil opětovně jako předchozí modely této řady na mladou generaci, tentokrát byl inspirován pilotkama, které Omega za druhé světové války dodávala britským pilotům z RAF. Zde už nalezneme první nelogičnost, kdy si pod pojmem Dynamic málokdo představí pilotní model hodinek. Na trh byly uvedeny současně dva modely Dynamiců a to v provedení klasických pilotek s centrální vteřinovkou /o průměru pouzdra 36mm/ a ve verzi chrono /38,1mm/. O dva roky později přišla na trh limitovaná verze chron s názvem "'Targa Florio' inspirovaná legendárním automobilovým závodem pořádaným na Sicílii /s více jak 800 zatáčkama; pro zajímavost automobilka Porsche jako mnohonásobný vítěz tohoto závodu pojmenovala po tomto závodě jeden ze svých modelů "Targa" /. Škarohlídové tvrdí, že se touto limitkou nesnažila Omega tento model oživit či obchodně podpořit , ale že hlavní snahou bylo se zbavit jinak neprodejných a již vyrobených pouzder a ostatních dílů. Představovaný model má kartáčované ocelové pouzdro o průměru 38,1mm /výše pouzdra 13mm/; silné safírové sklíčko, které částečně přesahuje z pouzdra, má vnitřní antireflex. Černo-šedivý matný ciferník má vteřinový sčítač na pozici 3, na 9 pak minutový. Jeho zvláštností jsou tři žluté čárky a to na 3, 6 a 9 minutách, které pomáhaly hlídat intervaly při telefonních hovorech, kdy se po každých třech minutách musela vhodit další mince a dále ručka rovněž s lumi. Zajímavý je font arabských číslic /s tritiovými lumi-body/, který je identický s Breguet ciferníky. Rovněž ručky mají tritiovou lumi. Díky použitému fontu působí celkový vzhled hodinek více "vintage" než opravdu je. Šroubované dýnko je plné s vyraženým logem firmy. Šroubovací korunka "ala Rolex" je signovaná. Kovový tah 1571/871 s atypickým rozměrem 19mm u stěžejek se zužuje až k 16mm u spony. Hodinky vyniknou i na koženém žlutém řemenu, který si nechám od místních mistrů ušít. Uvnitř hodinek tepe kalibr Omega 1138, vycházející z ETA 2890A2 osazený chrono-modulem Dubois-Depraz 2030 /díky této konstrukci nejsou chronotlačítka s korunkou v jedné rovině/. Rhodiovaný kalibr má 44 kamenů, běží na frekvenci 28.800 A/h, s rezervou chodu 40 hodin. Pouzdro má základní vodotěsnost 50m. Zabudovaný antiprachový kryt u kalibru slouží zároveň jako antimagnetizační ochrana. Můj kus hodinek byl pořízen za 9. listopadu 1998 za 1.990 DEM. Dle výrobního čísla /561.../vygravírovaného na vnitřní nožce pouzdra se rok pořízení shoduje s rokem výroby. Hodinky se prodávaly v bílém outerboxu v němž byla vložena plechová dóza /pencil box, který měl sloužit jako kelímek na tužky/. Samotné hodinky byly zabaleny do černo-červeného obalu, složeného z červeného polštářku a černého přebalu. Extra bylo pouzdro na karty na návody. Celkově hodinky působí robustně, vzhledově stroze, odečítání času je skvělé ze všech úhlů /napomáhá tomu i poměrně nízká hloubka mezi cifrem, ručkama a safírem/ a stále dobře fungující lumi. K příjemnému nošení přispívá pohodlný tah. No zkrátka mám z nich velkou radost.

Ahoj všem, právě jsem si pořídil výše zmíněné hodinky, k nimž jsem ve svém vlákně sepsal pár prvních poznatků a současně také uvedl pohnutky, které mě k jejich nákupu přivedly. Jelikož však mé vlákno nepatří zrovna k nejnavštěvovanějším, rozhodl jsem se toto povídání zařadit i sem. Už také proto, že tady by ho případný zájemce o informace hledal spíše než u mě. Průměr pouzdra je, jak už z označení vyplývá, 39 mm. Může se to zdát málo, ale s ohledem na absenci lunety působí na ruce větším dojmem a ciferník je možná i krapet větší než u mých TAGů majících průměr 41 mm. Pro zápěstí 17,5 cm jde o, řekl bych, ideální velikost. Výška pouzdra je dle údajů 12 mm, což není žádný extrém. Ovšem díky jednoduchému tvaru bez všemožných zkosení a dalších kudrlinek se zdá být vyšší. Celkově je pouzdro robustní a perfektně sedí na ruce. Celkový příjemný dojem podtrhuje jeho matovaná povrchová úprava. Stejnou úpravu má i korunka, se kterou se manipuluje naprosto bez problémů. Celkem úleva ve srovnání s potápkami, kde je opatřena ochranou. A navíc tady se nešroubuje. Ciferník je maximálně jednoduchý a přehledný, jak se na vzor A sluší. Vítám zejména zřetelné cejchování jednotlivých minut (vteřin). U ostatních svých hodinek je skoro nevidím. Za svou nazelenalou barvu vděčí všechny prvky ciferníku luminiscenční vrstvě. Ta po vystavení světlu svítí velice jasně, ale rychle slábne až na určitou úroveň, kde už vydrží hodiny. Seiko to není, svůj účel pro odečet času v noci však plní dobře. Vše je kryto plochým safírovým sklíčkem bez antireflexní úpravy. Uvnitř hodinek tepe mně dosud neznámý mechanický automat Miyota 821A. Jeho parametry odpovídají většině levnějších japonských kalibrů. Tedy 21 kamenů, oproti švýcarům pomalejší chod 21000 půlkyvů za hodinu, ale s velmi "živým" rotorem. Jeho zvuk je slyšet při sebemenším pohybu ruky asi skrz skleněný průhled v dýnku. Uvidíme, jak si strojek povede v každodenním nasazení. Během prvních uplynulých 24 hodin zatím ztratil rovných 10 sekund, což zrovna není žádná hitparáda. Nijak mě to neznepokojuje. Tohle nebudou moje hlavní hodinky. Těmi zůstávají i nadále TAGy. Hodinky v této barevné úpravě se prodávají na originálním hnědém koženém řemenu s bílým prošitím, který k nim pasuje náramně. Je tlustý, takže nekontrastuje s robustností pouzdra. Navíc nýty po stranách i samotná signovaná spona mají naprosto stejnou povrchovou úpravu a vše tak tvoří krásný kompaktní celek. Řemen sám je tuhý, přesto se však během pár hodin přizpůsobil tvaru mého zápěstí a nyní už o něm na ruce skoro nevím. Nikde nic netlačí. Jen by mohl být o kousek delší. Celkový dojem z této nové akvizice předčil i má nejoptimističtější očekávání. Tyhle hodinky mě prostě baví. Svou plnou krásu vejvíce odhalí na denním světle nejlépe v přírodě, kde krásně vyniknou všechny jejich barvy. Tam je také budu brát nejčastěji. A k tomu ke všemu jsou phodlné. Takže jsem vybaven a podzim může začít.

Zdravím kolegové, protože jsem měl kulaté narozeniny:-) tak je potřeba se odměnit:-) jsem postižen letectvím, a proto se mne moc líbí pilotní design hodinek. I když jsem majitelem 2 kusů pilotek od Steinhartu (s Unitasem a automaty). Pořád mi hlavou létala myšlenky na pilotky s ručním nátahem a centrální vteřinovkou:-) Samozřejmě moc dobře znám LACO a jejich pilotky jsou úžasné, ale za hodinky rád zaplatím ale..mám nějakou hranici:-) Znal jsem i MADE IN GERMANY hodinky značky ARISTO, a když jsem zjistil že dělají i ruční nátah! a je možné se nechat vygravírovat můj věk na dýnko:-) tak asi je rozhodnuto:-) jsou velké 47mm, korunka je obří "ale, když je miluješ" .... dvě věci mne mrzí, že mají jen minerál. Plexi tam nechci, přeci jen chci trochu odolnost před škrábanci? a že mají na dýnku webovku:-( co říkáte na značku ARISTO?? https://www.aristo-online.de/Sondermodelle/Sonderedition-Flying-Time---3H143-FT-2.html https://uhrforum.de/threads/vollmer-aristo-vintage-fliegeruhr-sonderedition-flying-time-3h143-ft-2.233106/

Ahoj vsi, zna nekdo z mistnich zkusenych zkusenaku tuto nemeckou znacku? https://deklawatches.com/pilot/42/002_b_white_satin Dohledal jsem par zminek na uhrforu.de a watchuseek, ale nic komplexniho. Uz leta pokukuju po pilotkach 42mm typ B s manualnim(!) natahem a toto ze zda jako velmi dobra moznost. Vim, ze existuje Laco Leipzig, ale nejak si nedokazu sam pred sebou obhajit jejich cenu a ne uplne prijmene pouzdro (byt historicky verne). Tady je safir, manualni ETA 2801, modrene rucky, imho povedeny cifernik bez loga, WR100... ma to nekde hacek, ktery nevidim nebo nechci videt?

Ahojte, som skôr tichý člen tohto fóra, ktoré rád navštevujem a po dlhom čase som si konečne zaobstaral svoje prvé automatické hodinky, tak aspoň zopár riadkov k nim . Ešte od študentských čias nosím quartzové Casio Ediffice, ktoré fungujú dodnes. Pred asi dvoma rokmi som objavil toto fórum a svet hodiniek ma začal stále viac zaujímať. Postupne som získaval informácie a snažil sa zorientovať vo svete hodiniek, značkách, ich zaradení, strojčekoch a podobne. Hneď na začiatku a vlastne až doteraz ma zaujali ?pilotky? ? svojou jednoduchosťou, dizajnom, históriou. Mojimi prvými dreamwatch, na ktoré som začal ?šetriť? sa stali Steinhart Nav B Uhr 44. Po čase som však zistil, že na moju tenkú ruku (cca 16,5 - 17 cm) z hľadiska veľkosti nebudú primerané. Preto som sa začal obzerať inde, ujasnil som si budget (do cca 1000?), priemer (max. 41mm), pohon (automat, alebo mechanický strojček, nie quartz), nové, minimum komplikácií (max. dátum). Z toho vyšli viacerí favoriti a výber nakoniec padol (po dlhých úvahách) na Stowa Flieger Automat (no logo, no date). Pár technických údajov: Priemer: 40mm Lug-to-lug 48,6mm Výška: 10,2mm Strojček: ETA2824-2 TOP (s modrenými skrutkami) WR: 5 ATM Objednávka v Stowe prebehla v poriadku. Problémy žiaľ boli s dodaním špedičkou na Slovensko (to radšej ani nejdem popisovať, stálo ma to rok života ). Vďaka Stowe, ktorej zákaznícky servis musím pochváliť bol problém vyriešený k mojej spokojnosti a hodinky predvčerom konečne prišli. Z hodiniek som nadšený . Sú krásne, spracovanie je dokonalé. Ciferník je jednoduchý, po vzore originálu. Modrené ručičky na svetle krásne menia farbu od tmavo modrej (takmer čiernej) až po slabo modrú. Luminiscencia ma prekvapila - indexy aj čísla po nasvietení pekne žiaria, ešte musím odpozorovať, ako budú svietiť po dlhšej dobe. Radosť je tiež pozrieť sa na zdobený strojček cez priehľad a sledovať "život" v hodinkách. Fotky sú zatiaľ len rýchlocvaky mobilom, neskôr keď bude čas a dostanem sa k fotoaparátu, doplním ďalšie. Tie hodinky si zaslúžia lepšie foto. Presnosť som ešte nemeral, keď zistím, doplním. Ďakujem za prečítanie .

Dobrý den, pánové rád bych Vás poprosil o pomoc při rozhoupání se ke konkrétnímu modelu pilotek Steinhart. Dal jsem si limit cca. 15 000Kč. a protože chci automaty, tak jsem si vybral tyto dva modely od Steinhart: klasické http://www.chronoshop.cz/steinhart-pilotni/steinhart-nav-b-uhr-ii-44-mm-automatic a model premium http://www.chronoshop.cz/steinhart-premium-line/steinhart-navb-uhr-44-premium-automatik Mám si připlatit za model premium s novým strojkem Soprod, nižším pouzdrem, vyšší AR apod. Ale trochu mne odrazují ty zlaté ručky (nejsem zastánce zlata na hodinkách). Nebo mi bude stačit klasický model?? Fakt nevim:-( Chci pilotky, které mne budou provázet na ruce dlouhou dobu (a proto prověřený, přesný strojek, safírové sklíčko s AR, velmi slušná lumi, servis a zázemí v ČR apod.) Hodinky, chci nové i když jsem viděl ty v prodejní sekci, a hodně jsem rozmýšlel věřte mi:-( Děkuji za rozhoupání:-) A ještě jeden hloupý dotaz, nebude hodinkám vadit když budou 5měsíců (do vánoc) ležet schované v krabičce (strojek se nebude natahovat apod.)?

Jelikoz se chronobundus uspesne vyviji, rozhodl jsem se popremyslet nad nejakyma pilotkama. Mam je v hlave uz nejakou dobu a jak to tak byva, kazdou chvilkou se mi libi neco jineho. Prosel jsem si vyvojem od B-uhr cifru typu B, pak se mi vic zalibil cifr typu A pro svoji cistotu. O vikendu jsem tady narazil na vlakno s limitkou pilotek jako pocta ceskoslovenskym pilotum u RAF, ta myslenka se mi zalibila, ale po precteni celeho vlakna si tim uz tak nejsem jistej. A prave po precteni toho celeho vlakna se mi zacaly i zamlouvat designove pilotky "britskeho typu", jestli to tak muzu nazvat, neco podobneho jako v tomto odkaze: http://www.christopherward.com/watches/aviation/c8-44-p7350-4312.html Konkretne tyhle Wardy jsou hodne pres limit, ale nejake takove podobne designove. No a navic jak se mi nikdy nelibily pilotky s chronografem, tak najednou jsem jim taky propadl. Big Pilot od IWC je sice uplne mimo cenu, ale neco v podobnem duchu... Z toho je videt, ze rozptyl je znacne veliky :-) Proto to chci nechat trochu ulezet a nasetrit. Obecne bych to videl na nasledujici parametry: - Pouzdro: 42 - 44mm, ne min, protoze pilotky, ne vic, protoze mam malou ruku (cca 16,5cm). Ne PVD, ne bronz. - Strojek: automat, manualnimu natahu se nebranim, ale nevyzaduji, quartz ne. - Cena: do 1,000 USD, pokud by byly v chronu, tak 1,500 USD. - Nemusi to byt vylozene Swiss/German made, ale cinu ne. - Pokud by to byly vylozene B-Uhr, tak nejlepe cisty cifernik, bez nazvu vyrobce a korunku tvaru diamantu. Na pruhlednem dynku netrvam, ale je vyhodou. Pokud by to byly jine pilotky, tak logo vyrobce neva a korunka nemusi byt diamant, pokud to bude k pouzdru sedet. - Netrvam na novych, prodejni vlakno sleduju pozorne. Termin nakupu bych videl obdobi rijen - prosinec 2015 (dle ceny hodinek a nasetrenych zdroju). Laco, Stowa a Steinhart jsou samozrejme znacky, ktere mi prisly na mysl prvni. Hodne se mi zamlouvaji Archimede, ta znacka mi je sympaticka a i cenovka hodinek je fajn. Fortis ma take sympaticke pilotky a dalsi modely od Christophera Warda taky nevypadaji spatne. Chtel jsem se vazenych clenu zeptat na ruzna doporuceni treba i znacek, ktere stoji za zminku a unikly mi. Na co si dat pozor pri vyberu, cemu se vyhout atd. Dekuji.

Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze Zenith really got its entry-level priced pilot watch right this time. Last year?s Zenith Pilot Type 20 Extra Special watch was a great looking time-only version of the Type 20, but Zenith baffled consumers by including a Swiss Sellita automatic movement versus something produced in-house. For 2015, Zenith nails it with the new Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze. The new 45mm-wide bronze metal case with the titanium caseback is excellent looking and wraps the vintage look in a case which feels both refined and a bit steampunk. Inside the Zenith Pilot type 20 Extra Special Bronze is an in-house made Zenith Elite caliber 679 automatic movement which the collection had served in the first place. Available later in 2015, the Zenith Pilot Type 20 Extra Special Bronze will be priced at $7,600.

Vím, že podobné vlákno už tu někdo v minulosti zakládal, i jsem ho celé projel, ale nenašel jsem tam co hledám. Řeším to poměrně dost dopředu, ale mám na to zrovna i chuť, takže se do toho rovnou pustím. Na léto mám divery a pilotky bych nejspíš neuživil, ale říkal jsem si, že na podzim bych už konečně nějaké zkusit mohl (odhodlávám se k tomu už poměrně dlouho). Vlákna s pilotkama už jsem tu nějaké také zakládal, ale postupem času se mi trošku mění styl jaký bych chtěl a proto jsou původní vlákna víceméně passé. Vlastně bych asi nejraději nějaké netradiční pilotky modernějšího rázu, protože standardní pilotky mi přijdou takové obyčejné a moc nevěřím tomu, že to je to, co by mě uspokojilo. Teda ve výsledku budu stejně nakonec opět shánět Omegy, ale mezi tím bych si mohl udělat ještě nějakou další zastávku, když mám volné ruce V poslední době se mi asi nejvíc zalíbily Hamiltony Takeoff auto chrono http://www.hamiltonwatch.com/collection/khaki/aviation/takeoff-auto-chrono/h76786733, ovšem to je nad můj rozpočet a mimo jiné jsou i velké. Moje otázka tedy zní, věděl by někdo o něčem podobném s cenovkou kolem 20k, max dejme tomu 30k? Koukal jsem i na nějaké Orisy, ty mají docela podobné hodinky, ovšem je to všechno také vysoko přes limit a dále už mě nic moc nenapadá. V záloze mám ještě jedny Hamiltony z bývalých výběrů http://www.hamiltonwatch.com/collection/khaki/aviation/pilot-auto-chrono/h64666735, ale to není úplně ono, ty už jdou do takového toho klasičtějšího stylu, i když to ještě pořád není takové. Mé požadavky na hodinky: - průměr 42-45 mm - nejlépe v chronu, popřípadě nějakou jinou komplikací, jinak mi cifr u pilotů přijde hrozně prázdný - automat, manuál, ale nemám problém ani s quartzem, když za to bude stát (bude se mi líbit) - ocel, popřípadě PVD - něco modernějšího, klasické pilotky u mě asi nebude ten úplně správný směr - alespoň nějaká WR (nejlépe víc jak 5ATM) by byla určitě výhodou i kvůli universálnosti - tmavší cifr, určitě ne bílý Nejlépe to vše vystihují právě ty Hamiltony Takeoff, ale to je prostě mimo mé možnosti, ať už finanční, tak i velikostně.