USB-C divná věc

[Jeremy]

Ahoj, je tu pár techniků, tak třeba někdo bude vědět...

Má tady záhadu - dva díly:

- bezdrátová nabíječka do auta s USB-C dírou

- auto s USB-C

A pozor: nabíječka funguje bez problémů, ať jí propojím na jakejkoli adaptér. V USB-C v autě funguje všechno - nabíjí to iPad, nabíjí to jinou bezdrátovou nabíječku, iPhone, pohoda.

Ovšem jakmile to propojím USB-C a USB-C kabelem - nejlogičtější varianta, tak to nejde. Zkoušeny 3 kabely, nic. Pak vemu nějakej lacinej hub USB-C to USB-A a pak do něj teprv strčím přiblblej USB-A to USB-C kabel a šup - nabíječka najednou funguje.

Chápe to někdo?

 

 

 

 

[zceyee]

Chapu to spravne takto?

nefunguje: usbC female (auto) - usbC male - kabel - usbC male - usbC female (nabijecka)

funguje: usbC female (auto) - usbC male - kabel - usbA male - HUB - usbA male - kabel - usbC male - usbC female (nabijecka)

Napadaji me dve varianty, prvni ze auto pri primem pripojeni hned nevidi odber (asi maly odpor bez HUBu) a tak hned vypne napajeni te zasuvky a jakmile se pripoji telefon bezdratove, nabijecka se jevi nefunkcni. Coz je asi blbost.

Druha varianta hadam ze USB-C wireless nabijecka chce tahat z auta plny potencial USB-C adapteru (tusim 100W) a elektronika v aute to nepusti a vypne. Hub by v teto variante akorat snizil odber a tim by to fungovalo. Na tuto variantu sazim vic, mam doma USB-C tester z banggoodu presne pro tyhle pripady, skoda ze ses daleko.

 

 

Napis jeste co mas za auto a za nabijecku, zkusil bych najit maximalni power output na usb-C v aute a maximalni odber te nabijecky.

Upraveno 26. prosince 2021 uživatelem zceyee

[Radek124]

USB-C má na rozdíl od všech předchozích počítačových kabeláží (kde člověk mohl na 99% předpokládat že "pasuje = funguje") jednu úžasnou vlastnost - a to že existuje až neuvěřitelné množství kombinací konektor/kabel, ve kterých jeden konec odmítne komunikovat z druhým (v každém je zasraný zkurvený čip s identifikátorem), takže i přes dokonale funkční metalické propojení celek navenek nefunguje 

To že uděláš downgrade na USB-A si příslušný Power Delivery čip nejspíš vyloží natvrdo jako omezení třeba na 5V/2,1A a provoz v "legacy režimu" povolí - takže ten bezdrátovej sráč může nějak "nabíjet", ale počítej s tím že to bude trvat věčnost. 

Upraveno 26. prosince 2021 uživatelem Radek124

[Jeremy]

Jo, to vypada oboji jako rozumny vysvetleni

Kazdopadne je to tohle: https://www.esrgear.com/products/halolock-magnetic-wireless-car-charger-mount-for-iphone-12/

a Passat rv 2020, ten kybl nema vepredu nikde ani normalni 12V zasuvku, jen USB-C

 

[pato31681]

Podobnu vec som riesil so Skoda Scala, ta ma USB-C konektory, a moj mobil ma tiez USB-C. Kupil som prepojovaci kabel, jeden koniec nebol nijako oznaceny, na druhom konci bol taky maly blesk, znak nabijania.  Pichol som kable do auta, druhy koniec do telefonu a nic... Finta bola kabel otocit a zapojit oznacenym koncom do auta, vyzera to tak ze prud a data prechadzaju len jednym smerom.

[Radek124]

Právě proto byly u starého dobrého "áčkového" USB odlišené konektory, aby bylo jasné do které zásuvky patří případný čip. Dneska můžeš luštit piktogramy, které se jako bonus oficiálně liší u balení a na konektorech/zástrčkách samotných:

Těžko říct jak si tyhle reklamní obrázky vykládají Alibabovi žlutí poskoci, nicméně symbol blesku u USB-C (na master koncovce) neznamená nabíjení, ale Thunderbolt (a "P v D" není "Power Delivery" ale "Display Port"):

...a aby to bylo veselejší, ani "Power Yes" ještě neznamená že tím můžeš nabíjet ledacos, protože i pro Power Delivery existují různé proudové, napěťové a délkové varianty:

Upraveno 27. prosince 2021 uživatelem Radek124

[Diamondking]

Jestli se nepletu, tak při zavádění USB, - C se dušovali, že to bude jednodušší pro spotřebitele a koukám, že opak je pravdou... 

[zceyee]

Nabijecka USB-C kterou uvadis koukam ze ma vystup 5W, 7,5W a 10W (wireless ma stejne max output 15W co jsem koukal jinde). Na vstupu hadam ze pocita tedy jen s 5V ( a max 2A), coz dostanes s klasickeho USB-A (take je dle stranky defaultne k nabijecce). K tomu Passatu jsem toho moc nenasel, ale mel by umet o trochu vic (USB-C umi davat vic jak USB-A, viz radek), kabel je s tim v pohode ale pro wireless nabijecku je to moc a vypne se. Tot moje teorie. Hadam ze nejaky "lepsi" wireless charger by si s tim poradil.

Jeste pisou ze pro nejlepsi vystup (18W) potrebujes QC adapter (usbA 5V a 3,1A), kdy ten QC by mel bejt standard Qualcommu (obdoba PD jak uvadi radek). Ale furt to nevezme vic jak 5V.

 

Me se takhle restartoval nejakej starej samsung telefon pres USB-A jakmile proud presahl 1,3A (powerbanka davala 1A nebo 2A bezne ... a na 1A fungoval).

Upraveno 27. prosince 2021 uživatelem zceyee