Elektrokolo

[Ivan Lelák]

před 18 hodinami, siki napsal:

Aha, tak tu mám taky už tři roky. Po operace bederní páteře jsem díky ní zase začal jezdit na kole

To je skvělé - je to opravdu takový rozdíl mezi touhle sedlovkou a neodpruženou, popř. odpruženou jinak?

[siki]

No pro mě to byl rozdíl obrovský.

Mám na ni najeto cca 3000km a zatím je bez vaklu. Obcas stříknu na čepy olej a taky mám na ni prachovku. Je rozebiratelna s trochou šikovnosti , někteří to dělají a promazávají čepy důkladně po jejich vyndání. Na YouTube jsou i nějaké návody. Co se týče jiných sedlovek nemám s čím porovnat. Měl jsem jen kdysi dávno nějaký lowend založený na principu teleskopu, ale to byla tragédie, absolutně nefunkční. S tou paraleogramovou suntourkou se to nedá srovnat. Důležité je taky správně si ji sestelovat aby nechodila po dorazech. V základu by u ní měla být střední pružina,myslím že se dají ještě dokoupit buď na nižší nebo vyšší váhovou kategorii. 

Dobré odpružené sedlovky dělá ještě fa. Cane Creek. Ty jsou taky paraleogramove, ale o odpružení se nestará pružina, ale elastomery o různé tvrdosti. Jsou dražší o dost, cca 4- 6k. 

Ale s tou osobní zkušenost nemám.

[Kapo]

Mám ji už 2 sezóny a jsem s ní moc spokojený.

 

[Ivan Lelák]

Díky za rady ohledně odpružené sedlovky. I z jiných zdrojů jsem se dozvěděl, že je náchylná na prach, kdy se mohou vydírat její čepy a vzniká vůle, proto ji doplním prachovkou a čepy občas promáznu.

Kolo mám připravené v prodejně, v týdnu bych ho měl přivézt, resp. na něm odjet asi 15 km domů. Pár připomínek jsem dostal k blatníkům. Pro mne je hlavní že snad budou funkční a lze je sundat během pár sekund bez nářadí, protože je nebudu vozit stále ale jen když bude hrozit voda nebo bláto. Ani přední světlo nebudu vozit pokud pojedu ve dne, nechám jen zadní blikačku (jak to děláte vy?). Na kole ještě není zadní nosič na sedlovku, ten koupím dodatečně, existuje hodně druhů a chci zvolit takový, na který upevním brašnu od firmy Touratech, kterou mám na víko hliníkového kufru na motorce. Prozatím na projížďky po okolí vystačím s brašničkami, které jsou na fotkách. 

[vraby]

Ivane,sedlo to kolo kazí .  Pohodlné asi jo na elektro ježdění. 

[Tomas_2002]

před 4 hodinami, Ivan Lelák napsal:

Ani přední světlo nebudu vozit pokud pojedu ve dne, nechám jen zadní blikačku (jak to děláte vy?). 

- já jsem nainstaloval dopředu i dozadu světla a připojil na hlavní baterii elektrokola. Zapínají se potom delším podržením tlačítka na displeji. Nemusím tak vůbec řešit baterie. 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Ivan Lelák]

před 16 hodinami, Tomas_2002 napsal:

 

To mám taky v plánu, ale budu muset najít legální řešení kvůli záruce a navíc si to sám neudělám. Stejně tak USB zásuvku na dobíjení mobilu. Přijde mi divné, že u elektrokol to už není standardem. Je sice pravda, že ve výbavě nějakého dražšího kola jsem o USB zásuvce četl a když jsem se byl podívat v jedné větší prodejně v Náchodě, viděl jsem tam opravdové skvosty, jedno kolo mělo dokonce zadní světlo integrované do horní trubky zadní vidlice, asi 10 cm dlouhé, resp. vysoké. Úžasný luxusní designový prvek.

[Tomas_2002]

Integrovaná světla do zadní stavby mají Haibike řady 10.

Legální řešení je takový, že si to necháš udělat v servisu před převzetím  

Pokud chceš nabíjet telefon z hlavní baterie tak u Bosch to umí displej Intuvia (základní Purion ne) , u Yamaha nevím jak to řeší.

[Ivan Lelák]

Tak jsem si kolo včera přivezl, pochopitelně po ose, když je to jen 15 km. První dojmy? Tak tedy:

- S ergonomií jsem se trefil dokonale, kolo mi sedí skvěle

- Vypadá fakt mohutně, až monstrózně, skoro jako motorka

- Odpružená sedlovka je i na silnici vynikající

- Kolo je za jízdy úžasně stabilní, z kopce jsem jel 53 km/h a dalo by se jet stovkou s prstem v nose. Je to jako na motorce. Jestli je to 29" koly nebo tuhým rámem nevím, ale nedávno jsem jel na 2 roky starém celopéru a tohle je lepší.

- Motor není za jízdy slyšet

- Moc to nebrzdí (aspoň zatím), snad si brzdy sednou. Ne že by to nebrzdilo vůbec, ale při nějaké kritické situaci by to nemuselo stačit

- Přehazovačka je OK, musím se naučit při řazení na okamžik nešlapat, jinak prý trpí řetěz.

- Režimy přípomoci (ECO1 - ECO2 - Standard - High - Auto) jsou dobře nastavené, vyzkoušel jsem všechny. Skvěle univerzální je režim Auto, ale prý je spotřeba větší. Použil jsem ho hlavně do kopce, jinak ECO2 nebo Standard. ECO1 jsem jel jen chvilku, přípomoc mi přišla spíš symbolická

- Dá se jet celkem dobře i přes 25 km/h, čili už bez přípomoci, to mne překvapilo vzhledem k pneumatikám a hmotnosti kola. Průměrná rychlost na vzdálenosti 15 km byla 23 km/h, z kopce jsem jel přes 25 km/h, ale i po rovině jsem jel dost často vyšší rychlostí, tedy bez přípomoci.

- Po 15 km mi na palivoměru ubyla 1 čárka, možná 2.

- Nejsem sportovní typ, ale nic mne po cestě nebolelo. Přesto není elektrokolo jen flákárna pro důchodce, průměrná tepovka byla 133, maximum 154.

- Blatníky se nemusí všem líbit a i mně přijde jako že přední tam trochu nevzhledně trčí. Ale nebudu je běžně vozit, demontáž trvá asi vteřinu (bez nářadí). Zadní je polohovatelný a s nastavením předního si taky zkusím pohrát. 

- Sedlo bych si uměl představit pohodlnější, ale nechci dělat rychlé závěry, uvidím jak si zvykne zadek.

 

[Maxmillian]

Kolo je to pekny. Ale ty brasny jsou fakt priserny  To sebou tahas vzdycky takovych kramu?

[Tomas_2002]

Mě ty brašny přijdou v pohodě, pokud se do tý větší vejde nabíječka. 

[vraby]

Bez blatníků a brašny na rámu to joooo. 

[siki]

Na tu sedlovku Ti doporučuju takový neoprenovy kryt. K zamezení prachu a nečistot do pohyblivých čepu a prodloužení životnosti

[Ivan Lelák]

Díky za postřehy:

- neoprenový kryt na sedlovku jsem poptal

- brašny nejsou tak velké jak se zdá. Ve spodní je duše, lepení, montpáky a už je plná. A to chci ještě koupit nějaké nářadíčko:-)! Horní je nudle o šířce mobilu, který se tam vejde pod fólii třeba kvůli navigaci. Jinak tam mám peněženku, klíče, cigára, proteinovou tyčku a multitool Leatherman. A je to taky plné. No a kromě toho se mi ty brašny líbí, jen ta spodní by mohla být ždibec větší:-). 

[Ivan Lelák]

Minulý týden jsem se stihl projet ještě jednou, 27 km, většinou na režim ECO a zčásti opět přes 25 km/h, čili "za své". Potvrdilo se co jsem psal minule, jen mne ke konci bolel zadek. Ten si musí zvyknout, případně se časem poohlédnu po jiném sedle. Taky ještě musím doladit výšku sedla atd. V terénu jsem zatím nebyl ale vyjel jsem několik schůdků na zahradě (v sedě i ve stoje) a to mi přišlo komfortní, až mne ta měkkost překvapila. Po celkových 42 km na palivoměru ubyly 3 čárky z deseti. 

[Tomas_2002]

Jsem to říkal že to sedlo co k tomu dávají je na hovno  Protože všichni koukají jenom na vidlici, brzdy, sadu, atd. tak to výrobce ojebe na tom, co lidi při výběru moc neřeší  

[Ivan Lelák]

před 2 hodinami, Tomas_2002 napsal:

Jsem to říkal že to sedlo co k tomu dávají je na hovno  Protože všichni koukají jenom na vidlici, brzdy, sadu, atd. tak to výrobce ojebe na tom, co lidi při výběru moc neřeší  

On se zadek musí "osedět", po delší době bolí na všech kolech, aspoň z mé zkušenosti. Časem se to nejspíš zlepší, ale když tak se kouknu po jiném sedle..

[vraby]

Zadek se časem osedí,ale z mé zkušenosti když jsem na kole kolem 3h tak to bolí stejně . 
 

[ade_jirka]

V 19. 4. 2022 v 9:00, Ivan Lelák napsal:

Díky za postřehy:

- neoprenový kryt na sedlovku jsem poptal

Já ho koupil v koloshopu asi za 130,- Kč, drží druhý rok.

[guzmic]

Zdravím borci,

tchán chce své první elektrokolo,

je mu šedesát, má cca 180cm a 95kg jezdit bude jen kolem komína v létě se vykoupat, občas nějaký krátký výlet.

Je tohle totální blbost?