Jump to content

Recommended Posts

Posted

Caute, dnes podvecer jsem zjistil, ze ex nekde prorizla kolo z boku a zitra rano s tim mam jet s detma 800km tam a v nedeli 800 zpet. Skrz gumu je uz videt trosku platno, snazil jsem se to chytnout na foto. Prijde mi to relativne hluboky, nicmene kdybych mel jet jinym autem, tak by to byl dost velky ojeb, proto to resim v tomto vlakne (jinak bych jel proste jinym, mene vhodnym autem). Potrebuju vyrazit rano, takze rozhodne nemam komfort moznosti, jit to nekam vymenit. Bud vezmu tohle auto (ideal pro 3 deti na tuhle vzdalenost), nebo jiny (a cesta bude pro ne relativne nahovno). 

Ocenil bych nazory, jak moc to je v tomto stavu podle vas nachylny k prasknuti, nebo se nervuju zbytecne a da se s tim najezdit jeste tisice km.

 

 

Images are visible only to registered users. Please register or sign in to enable full experience.

Images are visible only to registered users. Please register or sign in to enable full experience.

Posted

Ja bych s tim rozhodne dalku s detma a nalozenej nejel. Jak je na tom rezerva? Je moznost to nekde cestou vymenit? Respektive zavolat nekam do servisu po ceste aby ti to pripravili a na pockani prehodili?

Posted

Mam podobnou zkusenost z leta s velmi podobnym poskozenim. Pokud tam neni boule tak nedoslo k poskozeni vnitrni gumy a jel bych s tim tam i zpet. Ridil bych tak, ze vim ze nemam perfektni gumu. pokud tam boule je nebo rano bude tak bych radsi nejel. To by mohlo prdnout

Posted

rezerva neni.. vymenit taky ne. pojedeme 10h, takze rano vyjedu, cestou resim deti a vecer odpadnu.. na nejaky autoservisy cestou to rozhodne neni..

Posted
před 3 minutami, Quarantine napsal:

Mam podobnou zkusenost z leta s velmi podobnym poskozenim. Pokud tam neni boule tak nedoslo k poskozeni vnitrni gumy a jel bych s tim tam i zpet. Ridil bych tak, ze vim ze nemam perfektni gumu. pokud tam boule je nebo rano bude tak bych radsi nejel. To by mohlo prdnout

a jak moc je tam ty gumy od platna k zminene "vnitrni gume"? 1cm.. 2cm, 0.5cm... ?

Posted
před 1 minutou, Lucky Lucaso napsal:

To pojedes 10h v kuse? 

8h cisteho casu bez zastavky, takze pocitam 10h s nejakym jidlem, curanim, ..

Posted
3 minutes ago, tmoris said:

a jak moc je tam ty gumy od platna k zminene "vnitrni gume"? 1cm.. 2cm, 0.5cm... ?

nevim, moc ne, vygugli si nekde rez pneumatikou. Po bocnici nejezdis tak je to celkem jedno. nesmi byt poskozena ta vnitrni guma. Pokud tam rano bude boule tak s tim nejezdi.

Posted (edited)

No prinejmensim bych ji rano hodil na zadni napravu pokud je to na predku. Kdyz uz teda neni jina moznost.  Stat se s ni nemusi nic a nebo taky muzes nekde cestou vzit diru nebo prejet sutr a tim tlakem(zmacknutim pneu) to muze prdnout. To vi jen buh. 

A jak rika kolega. Pokud bude boule tak je to v riti a nejezdit.

Edited by Lucky Lucaso
Posted (edited)

Pokud se rozhodneš s tím jet, dej to kolo na zadní nápravu. Pro případ, že by nevydrželo. Defekt na zadku nevytvoří nebezpečnou situaci (změnu směru). 

E: Lucky mě dal o zlomek vteřiny 🙂

Edited by Americkej
Posted

je to na zadku.. na bouli kouknu, ale podle me to tam ma uz delsi dobu a neni to otazka jedno dvou poslednich dnu.. samozrejme vubec netusila, ze ma kolo poskozeny.. 

Posted

Znas zakony schvalnosti. Muze to tam bejt rok a nic a jako naschval to prdne hned v prvni zatacce. Ja cca dva mesice zpet gumu prorazil taky z boku. Prazdna byla prakticky hned a to sem tam mel mensi skubu nez ty. Takze kdo vi? Zalezi jak moc chces riskovat? A taky kam jedes? Aby te treba nestopli nemcouri a neposadili vas na bus 😆

Posted

Podobny poskozeni jen v mensim. Podle pneuservisu, dokud neni boule jet se da. Ale pocitej s tim, ze staci blba dira a jsi kolo minus. Ja jsem kupoval novou. Jel bych jinym autem. Porad mensi opruz, nez resit vymenu nekde po ceste. Ale to je myslim max riziko, pokud ti prijde prijatelny…

 

Images are visible only to registered users. Please register or sign in to enable full experience.

Posted

Ta spravna blba dira znici i nove pneu. Guma na bocnici ma kryci funkci. Vnitrek nesmi byt poskozen. Ale to se projevi bud bouli nebo unikem vzduchu.

Existuji pripady vybouleni bez poskozeni bocnice napr. vada materialu.

Pokud tam rano nebude boule normalne bych s tim jel. Prizpusobit trochu jizdu bacha na obrubniky a diry. A pristi tyden vklidku vymenit. Bocnice se neopravuje.

 

Images are visible only to registered users. Please register or sign in to enable full experience.

Posted

Dal bych tu gumu dopředu. Defekt vzadu je větší průser. Proto vzadu je dvojitá montáž. Dvojitá montáž přece vpředu nebýva..

Posted

Asi tu budu trochu za fuckera, ale pokud tlak neutíká, neboulí se to nijak, tak konstrukce pneu by měla být OK a já bych na tom klidně jel. Jedeš naložený a daleko, tak stejně nepojedeš "rychle" a guma na cestě bude namáhána relativně standardně a v pohodě. Mám na některých autech kola dorvaný víc a jezdíme na tom. Víš o tom a budeš to šetřit. Vyřešíš to, až na to bude čas. Jinak já bych to měl asi radši vzadu.

Posted
před 7 hodinami, Hudson10 napsal:

Dal bych tu gumu dopředu. Defekt vzadu je větší průser. Proto vzadu je dvojitá montáž. Dvojitá montáž přece vpředu nebýva..

Tohle bych potreboval vysvetlit do podrobna. To me zajima. Jako malemu diteti prosim.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...