Jump to content

Recommended Posts

  • Replies 38.7k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Josef01

    1363

  • sibirnaya

    1026

  • M3maniac

    920

Top Posters In This Topic

Popular Posts

ty wole- todle mi uniklo.......PROC MAS KOLEM KRKU PASEK Z TETICKY ZUPANU a ty rukavicky........hergot,ja bejt baba a potkat te na prechodu,tak si z tebe caknu do upletu

Podmínkou toho, abys spáchal přestupek je to, že tě chytí...

fazer: protoze nemam rad zimu na krk a ridit v rukavicich je zlozvyk co mam ze zavodu.

Novou M3 jsem řídil minulej tejden a i když Bullit není vůbec blbý auto, tak tohle je úplně jinej sport. Neváhal bych ani chvíli. Btw Bullita mají 3 známí v okolí a Mustang obecně dnes fakt není nic, co by bylo těžké vidět.. Má ho dokonce i jeden dědek ve vsi, odkud pochází manželka..už několikrát jsem ho s nim potkal na hřbitově :)

Link to post
Share on other sites

To nikdo nepopírá. Nicméně kolegova argumentace je přinejmenším chabá. Že je M3 po všech stránkách lepší auto snad chápe každej s víc jak dvěma mozkovejma buňkama. Nicméně si dej kamaráde ruku na srdce a řekni mi kolik lidí znáš s Bullitem a kolik lidí s M3. U mě teda na celý čáře pravažuje bramborák. ¯\_(ツ)_/¯ 

Link to post
Share on other sites
před 6 hodinami, dawe009 napsal:

Novou M3 jsem řídil minulej tejden a i když Bullit není vůbec blbý auto, tak tohle je úplně jinej sport. Neváhal bych ani chvíli. Btw Bullita mají 3 známí v okolí a Mustang obecně dnes fakt není nic, co by bylo těžké vidět.. Má ho dokonce i jeden dědek ve vsi, odkud pochází manželka..už několikrát jsem ho s nim potkal na hřbitově :)

Diky, konecne nekdo nezaujatej. 

Jestli ses, Joysticku, z Bullitta tak hotovej, tak se stav s penezma, je to funglovka, muzes v nem jeste dnes odjet. 
Jinak neres prosim moje pohnutky a nemluv mi do toho, za jake auto pripadne vymenim, kdyz se to zrovna neshoduje s tvym uzasnym svetonazorem 👍

Link to post
Share on other sites

Ale tak diskutovat je furt povoleno, nebo ne?
To ze M3 je jinej sport nez Mustang nikdo nezpochybnuje. Ovsem ja jako spravnej “bychar” bych mel vybrano

Link to post
Share on other sites

Potřeboval bych poradit. Která motorizace je lepší z hlediska spolehlivosti a jaký nájezd je rozumný pro tento motor při koupi. 

Motor od Audi - 3.0 TDI quattro 180 KW

N57 od BMW - 3.0 xDrive 190 KW

 

Edited by rolas
Link to post
Share on other sites
před 4 hodinami, Xtra01 napsal:

... je to funglovka, muzes v nem jeste dnes odjet ....

A tos ho vyhral v kartach, nebo si tak spatne vybiral, ze poustis do sveta takovou funglovku ? 

Link to post
Share on other sites
před 4 hodinami, Xtra01 napsal:

Diky, konecne nekdo nezaujatej. 

Jestli ses, Joysticku, z Bullitta tak hotovej, tak se stav s penezma, je to funglovka, muzes v nem jeste dnes odjet. 
Jinak neres prosim moje pohnutky a nemluv mi do toho, za jake auto pripadne vymenim, kdyz se to zrovna neshoduje s tvym uzasnym svetonazorem 👍

Ocko ti kupil auticko a tebe sa nepaci?

Link to post
Share on other sites
Právě teď, ewolucionar napsal:

Ocko ti kupil auticko a tebe sa nepaci?

Nn, me uz je ocko kupovat nemusi, tobe ano?

Link to post
Share on other sites
před 34 minutami, rolas napsal:

Potřeboval bych poradit. Která motorizace je lepší z hlediska spolehlivosti a jaký nájezd je rozumný pro tento motor při koupi. 

Motor od Audi - 3.0 TDI quattro 180 KW

N57 od BMW - 3.0 xDrive 190 KW

 

Ten koncerní trílitr je překvapivě supr motor. bejvalka to měla v S5 a byť chrochtáci nemusim, tak u tohodle sem musel uznat, že je to agregát dobrej. Spolehlivost dle servisu a zacházení, ale oba ty motory vydrží celkem dost. K N57 by Ti řek víc náčelník @sibirnaya

Link to post
Share on other sites
před 33 minutami, rolas napsal:

Potřeboval bych poradit. Která motorizace je lepší z hlediska spolehlivosti a jaký nájezd je rozumný pro tento motor při koupi. 

Motor od Audi - 3.0 TDI quattro 180 KW

N57 od BMW - 3.0 xDrive 190 KW

 

3.0 TDI 180 kW má už jednodušší rozvody, 2 řetězy místo 4 dříve. Obecně spolehlivý motor, největší problém se jmenuje EGR. 
 

N57 je brán jako méně spolehlivý oproti M57, hlavně proto, že má rozvody z bláta a při jejich výměně musí motor ven z auta, což stojí dost peněz - 50-70 tis. Ale na BMW je tady mnoho větších odborníků. 

Link to post
Share on other sites
před 7 hodinami, dawe009 napsal:

3.0 TDI 180 kW má už jednodušší rozvody, 2 řetězy místo 4 dříve. Obecně spolehlivý motor, největší problém se jmenuje EGR. 
 

N57 je brán jako méně spolehlivý oproti M57, hlavně proto, že má rozvody z bláta a při jejich výměně musí motor ven z auta, což stojí dost peněz - 50-70 tis. Ale na BMW je tady mnoho větších odborníků. 

U Audi nemusí motor ven? Myslel jsem , že ano.

Link to post
Share on other sites
před 5 minutami, pavel23 napsal:

U Audi nemusí motor ven? Myslel jsem , že ano.

Taky ven. Ale rozvody většinou vydrží v pohodě 250-300 tis. a výměna je za půlku oproti BMW. U N57 začínají řetězy rachotit často už okolo 100 tis km. 

Link to post
Share on other sites

Minulej tejden venku skoro 25 stupňů. Dneska kouknu na předpověď a zbaběle nasazuju zase zimáky ... 

DE6B918A-91EE-414A-B7BD-E8F7BD9CB204.png

A085965A-4A12-4445-AF42-996994C77FEB.jpeg

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...