Článek o autohodinkách

[farářskej]

Dřív než vyšumí nadšení z článku na AutoRevue bych provětral i já nápady, který jsem měl ohledně článku o spojení hodinek a automobilů. Nebudu psát, o jakej časopis se jedná, všichni ho známe a bohužel to není TopGear, kterej se mi moc líbí :-)

 

Takže do konečnýho výběru se dostaly hodinky:

 

- Bvlgari Diagono Professional Terra (ale ani za nic si nevzpomenu, proč vlastně)

- Breitling for Bentley Flying B

- Breitling for Bentley Mulliner Tourbillon

- Chopard Mille Miglia

- Jaeger-LeCoultre Amvox 1

- Sinn 303 Series (ta verze pro RX-8 s Wankelovým motorem, samozřejmě)

- Panerai Ferrari Granturismo Rattrapante

- Tag Heuer Monaco/Carrera/Monza (nejspíš Monaco)

- Dunhill Carwatch

- Porsche Design Indicator (viděl jsem naživo a jsou BOŽÍ, fakt)

- Rolex Daytona

- Audemars Piguet Millenary MC12 (taky jsem viděl naživo a překvapilo mě, jak jsou nehezký)

 

Osobně mě překvapilo, jak krásný hodinky dokáže udělat Dunhill - netýká se to jen modelu Carwatch, kterej má nádherný safírový sklíčko a pod ciferníkem destičku, na kterou se vygravíruje espézetka šťastnýho majitele :-)), ale v podstatě všeho. Strkají tam strojky Dubois-Dépraz a z těch hodinek na člověka dejchne taková ta elegance a klid ospalýho venkovskýho nedělního odpoledne těsně předtím, než v Midsomeru najdou první mrtvolu... K vidění jsou samozřejmě na Pařížský hned proti Carollinu a maj tam moc hezkou slečnu.

 

Docela zvláštní jsou ty Flying B - jsou to jedny z prvních hezkejch Breitlingů, ačkoli nejsem zrovna fanda skákajících hodin a za tři sta tisíc a nějaký drobný je to docela šajba... Dokonce se zamlouvaly i mý manželce (než jsem jí řekl cenu), ale stejně bych si je nemohl koupit, protože - jak jsem jí řekl: "Nedokážu si představit, že ráno vstanu, umeju si zuby, nasadím si tyhle hodinky na ruku, sednu do naší fábie a vyrazím na Jižní spojku."

 

V podstatě jedinej problém mám s těma Sinnama, protože Němci na maily nereagujou a já se s nima potřebuju domluvit na pořádný fotce. Nevíte někdo, kdo sem dováží sinnky?

 

A ještě k těm Porsche Design - byl jsem na prezentaci a celou dobu jsme si s kolegou říkali, že jsou to blbci, že ty nepřivezou vopravdický hodinky a nám ukazujou akorát maketu... a ex post jsem se dozvěděl, že jsem v ruce držel vopravdický hodinky za 3,3 mega :-)) Je sice fakt, že by mě od jejich koupě odradila čtyřletá čekací lhůta a fakt, že bych vypadal jako že mám na ruce přidělanou konzervu Trenčanskýho párku s fazolí (mají vejšku asi dva centimetry nebo tak něco), ale analogový stopky... to je něco, nač se dá koukat celej večer.

[norsi]

No podle me by stalo za to pridat i nejaky z dostupnejsich modelu. Pripadne nejakou klasiku z automobilovy historie. Jak sem uz psal u clanku dole - ty nejslavnejsi (nejnedostupnejsi a nejdrazsi) modely jsou znamy. Ale myslim, ze je toho dost, co by se pri trose snahy dalo objevit. Nemusi jit jenom o specialni modely pro automobilku. Ale treba nejaky hodinky co byly v urcity dobe oblibeny mezi zavodnikama apod. Urcite by se dalo najit spousta zajimavyho...

 

At Bvlgary a Dunhill: Vubec nevim, proc tady jsou. Specialne ty Dunhilly mi nezapadaj ani designem. To vygravirovani SPZ mi jako rozumnej duvod neprijde...

[norsi]

Jinak ty Ademaury jsem neznal a musim rict, ze jsou hodne zvlastni. Technicky vypadaj dokonale, ale nejak mi prijdou moc strojovy. Ten pohled dovnitr ve me evokuje pocit, ze jsou dokonale zpracovany,ale nejak mi tam chybi "duse"... Jinak jedinyho majitele MC12 u nas znam (teda nedavno byl jedinej) a musim rict, ze auticko je vazne dokonaly. Takovy mit v garazi, tak me z nej nedostnou... :-)

[farářskej]

Dunhilly tam podle mě patří. Třeba už jen řadou Wheelwatch, která má pouzdro udělaný na způsob křídlatý matky - včetně toho, že mají po jedný nožičce nahoře i dole (a docela by mě zajímalo, za co drží druhej konec stěžejky) - a kde je rezerva nátahu jednou udělaná jako manometr (model Pressurehead) a podruhý jako ukazatel stavu nádrže (model Petrolhead). Navíc mají třeba modely Bobby Finder automobilistickou historii...

 

... a taky bysme neměli zapomínat na to, že Dunhill úzce ve třicátejch letech spolupracoval s Rolls-Roycem. Daleko úžeji než třeba Breitling s Bentleym nebo Audemars Piguet s Maserati.

[afrikab]

http://www.autorevue.cz/default.aspx?secti...1&article=10821