PRIM TYP 011

[rmx]

 

PRIM TYP 011


Podíváme se, do jednoho staršího stroje PRIM, označeného jako TYP 011.
V průběhu výroby byla na stroji patrná příprava-unifikace modelu s datem TYP 012, a drobné úpravy, v dekorování stroje. Na obrázcích bude starší varianta a na rozdíly se pokusím upozornit, nicméně si nedělám iluze, že výčet bude, vzhledem k nedostupnosti dalších informací, kompletní.

Hlavní parametry

Frekvence kyvu setrvačky : 18 000 za hod.
Počet kamenů : 15
Rezerva chodu : 40 hodin




Péro v porovnání s pérovníkem




Detail rozebraného pérovník s ukončením péra, patentní uzdou




Péro navinuté v pérovníku





Povrchová úprava spodní části pérovníku a na dolním obrázku zapouzdřený pérovník.





Pohled na základna ze strany soukolí.





Pohled na základnu ze strany číselníku.




Detail krčku základny pro vedení natahovací hřídele, u ještě starších typů byl krček delší.

1/4

[rmx]

 

Nyní se dostáváme k porovnání novější verze (nalevo) a starší verze (napravo), a neb najdi ?deset? rozdílů , povšimněte si, u levé základny, předvrtaných děr pro datový můstek a čepy datových kol. Patrné je také trochu odlišné frézování v oblasti jícího soukolí.

 

 

A teď ?kolečka? , nejprve krokové kolo, pěkné je zkosení činné plochy zubu, které se u posledních modelů 6x.4 jaksi vytratilo.

 

 

 

Vteřinové kolo, s trochu narezlým čepem vteřinové ručky, toužícím po přeleštění.

 

 

 

Mezilehlé kolo

 

 

 

A nakonec minutové kolo, na fotce novější provedení.

 

 

 

U minutového kola je další rozdíl v délce čepu, podle použitého čtvrťového pastorku. Vlevo je starší provedení, které používá uzavřený čtvrťový pastorek a napravo novější který má pastorek otevřený, viz následující obrázek.

 

 

 

Čtvrťový pastorek, vlevo uzavřený a vpravo otevřený

 

2/4

 

[rmx]

 

Kompletní jící soukolí.

 

 

 

Nasazený můstek jícího soukolí a pérovník.

 

 

 

Detail západky západkového kola.

 

 

 

Nasazený můstek pérovníku.

 

 

 

Rozdíl v úpravě spodní strany západkového kola, vlevo novější a napravo starší provedení.

 

 

 

Nasazené západkové kolo a kolo korunní.

 

 

 

Detail a celkový pohled na natahovacího mechanismus a řídicí kola.

 

 

 

Detail spodní strany kotvy s notně ?zašlým? šelakem. Povšimněte si provedení pojistného jazýčku, u vidličky kotvy, který je z jednoho kusu. U následujícího stroje TYP 0111, je jazýček mosazný.

 

3/4

 

[rmx]

 

Detail horní strany kotvy.

 

 

 

Opět rozdílná povrchová úprava spodní strany můstku kotvy, vlevo novější a vpravo starší provedení.

 

 

 

Horní strana setrvačky s krásným Brequetem (vláskem).

 

 

 

Spodní strana setrvačky s vodítkem.

 

 

 

Setrvačka v základně.

 

 

 

Spodní strana můstku setrvačky se zámečkem vlásku.

 

 

 

Detail a celkový pohled na horní stranu stroje.

 

 

 

Detail čtvrťového pastorku a celkový pohled na spodní stranu stroje.

No a to je všechno, někdy příště budeme pokračovat s 0111.

 

 

4/4

 

 

[VS]

Perfektní. To je lepší, než hodinářský kurz. Konečně začínám chápat, jak to v tom strojku vlastně šlape.

[Andreas]

Děkuji za krásnou exkurzi !

Myslím, že bych to takto taky dovedl rozebrat, což jsem udělal asi tak v sedmi letech... Zbytky bych smetl do pytlíčku a ... Obdivuji všechny, co to umí rozebrat a dát zase dohromady

 

[Ondraj]

Fakt paráda, klobouk dolů!

[Cyber]

Super

 

[Jerryl]

Počkejte, až si pořídím nářadíčko, to bude mazec.

[Roxo]

Naprosto super ,

výlet do tajemného světa strojku...

klobouk dolů. Muselo to stát moře času.

 

[marty]

Hrdinský počin,že někdo má tu trpělivost nám amatérům přiblížit že to teoreticky je vlastně jednoduchý stroj.Prakticky vzhledem k rozměrům je to už pro mnohé oblast sci-fi.Zajímalo by mne jak se vytahuje setrvačka (s můskem či bez něj)nebo jak se rovná vlásek. :thumbsup_anim:

[sisi]

Prosím pokračuj. Je to fantastické a pro mě opravdu poučné, protože bych dokázal udělat demontáž (po větším úsilí) avšak již nidkdo by to pak nesložil. Zatím jsem nikde nic tak přehledného ani u Eltonu neviděl a postupem času to jistě bude užitečné i pro jiné zájemce. Rozdíly mezi jednotlivými kalibry ....

[šarik]

Nemělo by se tomuto člověkovi založit samostatné vlákno a umístit ho někde na hlavní stránce? Přece jen je to reprezentativní práce a myslím, že by si zasloužil důstojnější umístění než kdesi tady v Ostatním.

[rmx]

Pánové, všem velmi děkuji za povzbudivá slova.

 

To JERRYL: Tak nádobíčko už máš, tak jsem zvědavej, a opravdu to nemyslím nikterak jízlivě či jakkoliv negativně, protože všichni se tu můžeme něčemu přiučit, navíc to tu bude pěkně přibývat.

 

To ROXO: Rozebrání a složení hodinek je nekratší časový úsek z celého procesu, nejvíc zaberou následné úpravy v editoru, jinak máš pravdu časově je to náročné, ale když budu volně parafrázovat známý výrok, tak by vypadal asi takhle: Neptejte se, co může Chronomag udělat pro mě, ale co můžu já udělat pro Chronomag

 

To MARTY: Primky nejsou žádná velká hodinařina. S vyndáváním setrvačky je to různé, záleží na její hmotnosti, u náramkových hodinek se vyndává vcelku. Rovnání vlásku je piplačka a ne vždy má smysl, obecně se dá říct že potřebuješ dvě jemné pinzety (někdo může ještě používat jehlu) a silnou lupu. Pak už jenom trpělivost a ještě jednou trpělivost. Je potřeba dodržet, jak rozestupy kolonek a také neustale sledovat výšku vlásku.

 

To ŠARIK: Když jsem přemýšlel, kam nahraji první sérii fotek, nenapadlo mě lepší umístění, než sem. Je to takový hybrid mezi recenzí a fotogalerii. Případnému přesunu kamkoli se nebráním.

 

[začátečník]

Fakt pěkné. Je správná moje úvaha, že bych měl začít s pitváním nějakých starých cibulí ? Přeci jenom je strojek větší, ale možná jsou tam jiná úskalí. Fakt nevím a nechám si poradit.

[VS]

Co takhle zařazovat to na titulní stránku Chronomagu, když už tam nikdo nic nepíše? Aspoň by to bylo pohromadě.

[Mike.]

2 rmx: Fakt super, díky moc. Takhle seřazené jsem to ještě neviděl.

[B.F.G.]

Perfektní, za pár dní se mi to bude moc hodit. Ještě bych poprosil doplnit příště kam mazat, kolik a čím. Prosím. Teoreticky to už snad vím, ale není nad praktickou ukázku.

[rmx]

Poprosím Moderátory o smáznutí, bez fotek je to nepoužitelné. XS.TO kde byly fotky nahrané mě nechce přihlást. Děkuji

[Jakubisko]

Jojo, bez fotek je to na prd.

A zrovna by se mi šikla fotka řídícího kola a pérovníku.