pecizek

Taky jedny. A nové s dokladem a krabičkou heč !

Jo a pro Vás ostatní, kteří mi píšete že jsem znehodnotil Letecké Prim. Před renovací bylo pouzdro i luneta velmi ošoupané. Tuto renovaci jsem zvolil, protože hodinky chci aktivně nosit ( už je nosím ! ) a klasické pouzdro třeba i v NOS stavu by neobstálo. Všechny původní díly mi ELTON samozřejmě vrátil.

Mám velkou radost. Po dlouhé době se mi vrátili z ELTONU moje letecké PRIM no. 001541. Takže: Nové nerez pouzdro a korunka, nové sklíčko i luneta. Strojek, ciferník, ručičky a dýnko s číslem jsou originál. Plněno pod plynem. Pásek s kompasem koupený nový a vyměněná plechová sponka za nerezovou z jiného řemínku.

Jo ještě by mě zajímalo co to znamená že je kalibr "odvozen". Prim na svých stránkách v přehledu kalibrů uvádí např. kalibr 72 Odvozen od kalibru Miyota 8215 nebo PRIM kalibr 73 Odvozen od kalibru ETA 2824 .....atd. Vyráběl prim tyto kalibry nebo je kupoval a tisknul na ně svá loga ???

Rada nad zlato. Ano korunka má 3 polohy - je to myiota. Konec akce...

Díky za informace. Momentálně to nemůžu porovnat s kalibrem 96 protože jedny letecký primky mám na renovaci u PRIMu ale je pravda, že při natahování dělají docela kravál, asi je to miyota ....... stejně mám z nich obrovskou radost

Ale to je vlastně jedno, hlavně musím přijít na to, co je to za kalibr..... dneska nespím

No prodat je nechci, ale jen tak pro zajímavost, zakolik by se daly vydražit ?

No automat je to určitě, jednak je to napsáno na ciferníku a je to slyšet při pohybu ruky, že se natahují. Strojek je normálně slyšet a že by byl nějak extrémě tichý ( jako tatínkovi Omegy ) to se říct nedá. Že by kalibr 69 ?

Za tu krásnou cenu by mě nevadila ani myota. Ptal jsem se prodavačky, ale ta mi víc neřekla. Jen mi ukázala nějaký starý katalog, kde tyto sportky byly zobrazeny ve dvou provedeních a to s plastovým řemínkem ( moje ) nebo s kovovým tahem, ale o strojku ani zmíňka. Kupoval jsem je s vědomím, že tam bude myota. Teď mám brouka v hlavě protože mám nutkání je rozdělat. Nejsou náhodou plněny plynem ?

Jdu se pochlubit. Dnes jsem v Brně vlítnul do nějakejch klenotů a byl jsem mile překvapen. Kromě záplavy předmětů značky Bentime, které si říkají "Hodinky" vidím že mají i Primky což už se jen tak nevidí. Koukám se ... všechny jsou QUARZky a marně hledám mechanické. A tu najednou zaslkený točícíse elektrický stojan " Přvalil " jediné mechanické primky ...Prim Sport II automat v nerezu i s orig. páskem za 1960,- Kč. Okamžitě jsem je vzal.

Asi jsem tady velmi krátce. Co to znamená "nahlédni do vlákna diplomat "

To je voda na můj mlýn - mám totiž ne renovaci u Primu jedny letecké, proto jsem tak zvědavý. Kde se tedy dočtu, jaký je rozdíl mezi Incabloc a novějším KIF ( který je lepší ? ) . Aha , Incabloc se tedy na ciferníku uváděl ale KIF už ne ...

Ó děkuji... ale že jsem takový všetečka. Chápu že incablokem je vybaven kalibr 96, tak jak uvádí PRIM v přehledu kalibrů. Trošku mi není jasné proč nápis "incabloc" je napsaný na ciferníku pouze "diplomatů" měl by tedy být uveden na všech hodinkách s kalibrem 64,66,69,70,72,73,74,77,80,96,97. Letecké prim tedy asi disponují uložením rotoru v kluzných wolframových pouzdrech.

Dobrá tedy, prostudoval jsem obrázky,pochopil, identifikoval materiály ale kde je wolfram ? Ptám se tedy znova: V čem se liší INCABLOCK od uložení rotoru v leteckých prim, kde jepoužitý wolfram ?

Mám ještě dotaz ohledně kalibru 96 použitého v leteckých PRIM. Na stránkách prim je uvedeno: cituji... "Podobné (až na číselník takřka identické) hodinky se v té době měly vyrábět pro zákazníka v Holandsku, kam se následně vyvezlo 2000 ks hodinek se shodným strojkem. Vazba na tuto zakázku umožnila využít stejné dodávky wolframového materiálu (z Číny), který byl podmínkou pro funkčnost rotoru strojku. Co je v leteckých prim jiné než u běžného kalibru 96. Je to taky INCABLOCK nebo něco jiného ?

Díky moc a hlavně za ty obrázky

Můžete mi někdo říci co to u těch PRIMek znamená "Incablock" ? Myslím ten nápis na ciferníku...

Hodinky POLJOT mě fascinují jednou vlastností. Některé jsou vybaveny mechanickým budíkem. Můžete mi někdo sdělit zda existují ale i automaty s mechanickým budíkem ??? Poljot nebo jiná značka ?

Jo a nevíte jstli dýnko ( s číslem ) u leteckých primek je nerezové ?

Jo a sorry za to měkké "i" ve slově "čerstvím". mám v sobě 3 piva no !

Ahoj, jsem čertvím majitelem leteckých hodinek PRIM (ev.číslo 001541) v poněkud horším stavu, ale plně funkční. Hodlám je renovovat u PRIMu. Prim má na svých obrázcích tyto hodinky s červenou vteřinovkou ( tak znělo i tehdejší technické zadání ), ale já mám bílou ( a nejsem jak je vidět sám ). Tak jak to vlastně je ???? Která je originál ?