franus

Teoreticky by ti to mohli udelat i ve firme, kde se zabyvaji hydraulikou, hydraulickymi agregaty apod., proste zatrubkovavanim hydraulickych obvodu.

Caterham?

Shanim neco podobneho, aby vyska byla max 130mm, navic pokud mozno s co nejlepsim fotakem. Zrovna ty LG co tady doporucujete svou velikosti asi Vrabymu vyhovovat nebudou... Velikostne se mi nejvice zamlouva Iphone SE, ale cena uz tak ne. Potom se mi hodne libi xperie compact, ale v testech docela kritizuji jejich fotaky. Teda asi az na posledni Xperii XZ, ktera vysla nedavno. A pak jsem taky narazil na tebou zminovany Samsung A3. Ale vice se mi libi verze 2016, ta 2017 uz mi prijde takova moc obla.

Muj dotaz sice nepatri uplne ke stavbe domu, ale ma s zivotem v rodinnem dome neco spolecneho. Potreboval bych poradit nejakou rostlinu, nebo drevinu, ktera by slouzila jako izolace od sousedu. Predevsim aby zamezila vyhledu z jednoho pozemku na druhy. Potrebuji neco co az vyroste tak vytvori zivy, nepruhledny plot s vyskou cca 4metry (mozna i vice a to z duvodu svaziteho pozemku) a zaroven aby tato rostlina nezabirala moc mista do sirky, resp. hloubky a taky aby byl "nepruhledna" po cely rok. Jedinou zkusenost mam s tujemi, ale ty mi prijdou takove okoukané, nudne,... Takze pokud jste resili podobny problem, nebo mate nejakou alternatvivu, tak sem s tim.

A jaky bazarovy kompakt byste doporucili?

Asi myslel hybridni turbodmychadlo.

Kdysi davno, jako student, jsem si poridil kompakt, nebyl to zadny sunt, ale ani zadna vyssi trida. Z kvality fotek jsem byl tehdy lehce zklamany, navic po case zacal strasne "žrát" baterie, tesne po zaruce prestal fotit resp. jinde nez za slunecneho pocasi byly fotky tmave, proste mi to tehdy prislo jako vyhozene penize. Nehlede na to, ze o nejaky patek pozdeji fotily mobily lip, nez muj fotak. Zkratka touto epizodou jsem na kompakty zanevrel. Nedavno jsem se potkal se znamym a ten mel zrovna u sebe Olympus PEN-5 (nebo tak nejak). Udelal nejake fotky nasich deti, ja jsem si ten fotak taky osahal, neco malo pofotil a potom kdyz mi ty fotky ukazal, tak jsem byl z toho nadseny. Jednak z kvality fotek a jednak z jednoduchosti ovladani fotaku a jeho rychlosti. Na zaklade toho jsem usoudil, ze asi bezzrcadlovka je to prave. Zrcadlovka je pro me velka a tezka, v kompakty jsem ztratil duveru po predchozi zkusenosti, ale mozna doba uz hodne pokrocila a pletu se. Co se foceni tyka, tak jsem uplny amater (jednak z duvodu foceni samotneho, jednak asi nedokazu ani poradne posoudit co je kvalita, ostrost, hloubka, barvy apod.). Duvod proc chci fotak je, abych hlavne mohl fotit maleho, tzn. nejaky vylet, turistika, hory, nejaka oslava, pripadne sem tam si neco vyfotit neco co me zaujme. A chci aby ta fotka co z toho vyleze byla pekna - ostra, mela hloubku a pekne barvy.

Chci zkusit poridit nejakou pouzitou bezzrcadlovku. Muzete mi doporucit nejaky internetovy foto bazar, pripadne forum, kde je vetsi "provoz", inzerce je ctenejsi a s vetsim poctem aktualnich nabidek? Diky

foto jak lusk

A co Honda S2000? Ta by se mohla vejit do tve cenove relace ne? Jinak jeste tady napadly Mini Cooper S, Megane RS, Toyobaru, Focus ST ... a spousta dalsich. Otazka jestli ti bude stacit nejaka 106gti za 50tis., nebo chces i neco reprezentativnejiho a dospelejsiho? Chces to na okruhy a trackday honit vterinky? Nebo jen na vylety kde se budes kochat a obcas tomu slapnes?

Sel jsi zrovna k Michalovicovi, nebo jsi uvazoval i nad jinym instruktorem? Vim ze jizdy porada treba i Jan Cervenka - coz je urcite dobry instruktor a jezdec, ale u Michalovice jsem videl jezdit jezdce, co maji treba zavodni zkusenosti z Nurburgringu apod, pripadne co chteli zlepsit svuj lap record o 0,3 sec ! Tak jsem si rikal, jestli za Michalovicem nechodi lidi, kteri potrebuji opravdu uz nejaky racing level. Taky uvazuji si neco takoveho zaridit - a asi bych šel k tomu Červenkovi, ale zatim vubec nemam predstavu kolik to stoji, tebe to prislo na kolik (kdyztak SZ)? Jinak co tě vsechno uci? Stopu, techniku brzdeni,...?

Njn, jezdi precizni stopu

Zřejmě odborník na 205-ky

uff: neco zde http://s276.photobucket.com/user/1110101011/media/IMG_0790.jpg.html a http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8&p=837798 snad se v tom nejak zorientujes. Ale spis bych hledal na nejakem bmw klubu, nez v jednom z nejkomercnejsich bazaru v CR

On to až takový vrak nebyl :-) http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2014/12/13090015/hoonicorn-13N.jpg

Jen tak ciste ze zvedavosti, ma tady nekdo toyout s motorem diesel D4D, nebo jak se to znaci?

Cetl jste si nekdo, co ta statistika TUV vyjadruje? :-) A pokud je to vsechno pravda jak tvrdite, tak by me zajimalo, proc TUV zaradil Fiat 500 na 122. pozici u 2-3 letych aut. A u JDPower je Fiat 500 vyhodnocen jako nejspolehlivejsi mestske vozidlo http://www.autoforum.cz/zajimavosti/spolehlivost-aut-dle-j-d-power-vds-2016-dal-klesa-ford-padl-ke-dnu/

Proc, nebo z ceho vyvozujes, ze alfa je nespolehlive auto? Pro jake modely a motorizace se tato nespolehlivost vztahuje? Neber to osobne, nebo jako nejaky utok, ale spousta majitelu alf, ti rekne ze nespolehlivost alf je hodne silne zakoreneny mytus, ktery se strasne zvelicuje. A tak by me zajimalo, jestli se tato povera vztahuje na alfu obecne, nebo i na konkretni modely, motory, rocniky.

Jinak parkrat jste se tu zminili, ze jste meli Cooper S. Mel nekdo z vas prvni generaci new mini cooper S s kompresorem?

Mne bylo vzdy doporucovano radeji jit do faceliftu - mely by mit vychytane muchy z predface verze. Kdyz ja jsem se dival po E46, tak jeden z duvodu bylo, ze facelift ma na karoserii zasilene ulozeni zadni napravy a snad i trasnmisi (ted si poradne nemuzu vzpomenout) a ze u verzi predface tato mista rady praskaly a nebo se vytrhavaly, kdyz auto dostavalo kour... Jinak mam dojem, ze nektere z motor ktere byly v predface verzich se do faceliftu uz nedavali. Mozny by jeste stalo zvazit jestli chcec opravdu motor 3,0, jestli by ti treba nestacil objem o něco mensi. Ty 3,0 uz stoji o ranec vic, nez 2,8 nebo 2,5, levnejsi uz rozhodne nebudou a hlavne zas tak moc na prodej jich neni.

Zrovna si taky pohravam s myslenkou zkusit 147 nebo GT. Nejvic informaci je asi zde http://www.alfisti.cz/forum/index.php a pak https://www.facebook.com/groups/128863647188179/?fref=ts a nejaka inzerce zde https://www.facebook.com/groups/704065482994364/ jako u kazde znacky vse zalezi na predchozim majiteli, pripadne na bazaristovi, kolik s dovezenym autem odcouval, pripadne zamaskoval nejakou nehodu. Pokud si ji chces poridit, tak k tomu mas opravdu duvod - design, emoce, cuore sportivo, vystoupit ze sedi vsude pritomneho koncernu, ... Obecne a zjednodusene - diesely 1,9 v podstate bez problemu resp. stejne jako u jinych znacek - resi se EGR, filtry pevnych castic, benzin 1,6 asi bezproblemovy motor, benzin 2,0 - olej menit po 10tis. km, a pouzivat doporucovanou znacku Selenia, zejmena pro jeji schopnost snaset vysoke teploty a zatizeni, pokud ten dvoulitr tocis, tak diky jeho konstrukci olej dostava docela zahul - vice se dozvis na foru benzin V6 - v podstate nesmrtelny motor Dalsi motory jsem neresil.... Jinak alfy udajne trpi trochu vice na podvozek - predni napravu - ale to se rikalo uz pred x-lety, kdy silnice byla sama dira a vytluk. Ja za sebe muzu rict, ze za posledni roky jsem nenarazil na rozbitou silnici, kde bych se bal ze necham kolo. Mimochodem co se tyka nachylnosti podvozku, tak to se tvrdi i napr o BMW, kde ty sestivalce meji nejake kilo navic - takze bych to nebral jako "vadu, kterou trpi jen Alfa" :-)

Komplikace jakeho typu? Bylo to nestabilni, delalo to chyby? Na zacatku to hlavne chce vedet a rict si, co od toho programu ocekavas, co ma umet a jak ma fungovat, aby ti nakonfigurovali spravne a vhodne moduly...

My ve firme budeme prechazet na Money S4 - ale to je v podstate jen skladove hospodarstvi, ale co jsem se tak letmo dival, tak je i Money S5, kde by snad uz melo byt i planovani vyroby atd. Nevim jakou mas cenovou predstavu a mrkni na to. Pozvat obchodnika ohledne prezentace, rict mu sve pozadavky muzes vzdy. Edit: Jeste zde nepadl "Informacni system K2", se kterym jsem se setkal v jedne vylozene vyrobni firme. Tezko rict, v jak velke firme delas a jak velke resite toky materialu, kolik oddeleni ma mit do systemu pristup apod. Mam dojem ze Helios maji treba v TOSu Hulin a maji tam cely vyrobni proces - obchod, konstrukce strojni, konstr. elektro, nakup, zmenove rizeni, vyrobe, expedice, atd....

Mně je úplně jedno, jestli ti to shnije nebo vydrží 100 let. Sám jsem měl dvě 205ky. Jednu 205gti Griffe a taky jedno gti úplně stejné co máš ty - stejny rok, barva, motor i interier a stále sleduju dění okolo těchto aut. Jenom nechápu, kde se v poslední době berou prodejní ceny v některých inzerátech, za které je to u nás naprosto neprodejné. Pochopil bych kdyby to byla nějaké edice která nebyla moc rozšířená apod., ale za nejobyčejnější a nejrozšířenější provedení gti takové peníze nikdo nedá.

Co je to zac, 76kw? Jaký to má rok výroby? Je to nějaké omezená edice?