dapCZ

Pokud chces cestovani jako fakt "cestovani", tak ber 1150gs. Pokud se budes courat po silnicich v ramci eu, rozhodne bych poridil 12tku. Na silnice je proste vyrazne lepsi a neni to jenom o vykonu. Sent from my iPhone using Tapatalk

Peklo zmrzlo, korejska reklama evidentne dopadla na urodnou pudu.... ?. Japonsky auto jeste pochopim, dokonce mam mezi nima i nejaky ty oblibence. Tohle je uz fakt jinej svet.

Tak si je uzij, nez je hladovy spoluobcane zkonzumuji...... ?

Smoula lvl10

Obecne plati 100x vyrcene pravidlo, osobni zkusenost byva neprenositelna a je potreba vsechno vyzkouset ?

Z tehle dvojice bych vzal GSo kvuli univerzalnosti, rekneme jizdnimu komfortu a jizdnim vlastnostem. pak bych jeste resil destinace, kam s tim chci jezdit. S tema novejma GSkama vcetne LC bych se spokojil v pripade vejletu po Evrope, kde je realnej nejakej servis. Co se tyce jezdeni dal od civilizace, tak jednoznacne 1150gs, nebo KTM 950 Adv. GS je vice komfort a mensi spotreba, 950 je vice sportovni naradi s vetsi spotrebou. Ta spotreba muze byt krucialni, nekdo zase uprednostni vyhodu sportovniho podvozku, ktery uz ve standartu z fabriky zvlada veci, za ktere si majitele BMW u chlapcu v Touratechu priplaceji castky zvici porizovaci ceny zanovni Fabie. Je to ciste o vkusu a preferencich. HDcko jako vec, ktera mi ma ziskat pozornost okoli a dovezt moji hochprdel nekam na kavu, nebo na bazen, inu proc ne.... muze to bejt i hezky a system nahodnych vybuchu proste ma svoje kouzlo ?.

Mam komplet Klim Badlands PRO a muzu vrele doporucit. Jako v pokojicku. Blby je, kdyz si do nich nekde klackem udelate diru. To fakt boli....ani aplikace goretexove zaplaty z Hudy tu pachut neodstrani.... Povozy KTM 950 Superenduro, KTM Adventure 990R a KTM EXC 500F. Drive hromady silnic od gsxr 1100 az po xjr1300, dneska uz se bojim, tak se placam mimo silnice. Teda vetsinou ?

VanderB. - jasne ze ma Edoxy, protoze sponzorovali Dakar a Ondra ho jel ?