HD_Bagger

Pravda včera to bylo boží.

Toho sem si ani nevšim ale aspoň tam není Rols Rojc

No mě by zajímalo jak třeba Véčka dostala tahle prasečina https://www.classicdigest.com/cars/rolls-royce/silver-spirit/106056

Napiš SZ

Za 130k ale už koupíš reálné retro: https://motorky.bazos.cz/inzerat/193567791/bmw-r80-monolever.php

Taky dneska Bad Boy, tenhle prodej bude bolet

Pánové já se Berovi směju dost za kriplkáru. Ač od chvíle co jsem mu to drze švihnul a jel se projet, už se tolik nesměju, je to fakt docela zábava. Když už ale hodláte hledat rozdíly tak prosím u originálu

To je správně máš motor na silentblockách bez vyvažovačky a to se klepat má. Na druhou stranu pokud máš siláče v pořádku, správnou geometrii motoru/rámu a kliku v toleranci. Tak i A motor běží fakt čistě. Já sem si po letech sehnal EVO springera a budu ho prodávat, páč ty vibrace co dělá EVO natvrdo, od kila nahoru fakt nedávám. Na to je Twinky Softail fakt zlatej.

Haters Gonna Hate ne nemá to běžet jako přerostlý skútr. Rozhodně se ale Twin Cam s vyvažovačkou nemá třepat jak drahej pes. Motor je v rámu natvrdo a jediné co cítíš jsou lehké vibrace do nohou ve vyšších otáčkách. Teď jsem z toho slezl a cca ve 150 na zajisté Německé dálnici to začíná šimrat.

Nechci ti to úplně kazit ale B motor s vyvažovačkou se rozhodně třepat nemá

Pozor na vše jsou to 20+ let staré motorky. Nejlepší vzít si někoho sebou pokud tomu fakt nerozumíš. První 2 co jsi poslal je EVO karbec pokud se o něj staráš a nejsi prase najede stovky tisíc. A po pár úpravách i dost rychle. to 3 je překopaná Electra glide úplně jinej rám než Fat Boy a úplně jiné svezení. a pokud chceš stylovku na kochačku Bert má jednu bílou mrchu na prodej neni to Fat Boy ale zase motor 1,9l . Vlastně to neni ani Harley

Instant: neboj on olej kapat začne ;). Nejdříve u altíku jak jde kabel do krytu. Pak nahoře u sání až praskne hadice a ta praskne a nejde koupit nová . V-rod je super motorka, kterou její mateřská společnost odepsala tak, že pomalu přestává dělat díly a druhoška neni protože je toho málo to chceš.

https://ecude.cz/

On se šil u náš ve firmě takže kecky jsou mi jedno ale sáček ne a vypral bych si spíš v ruce ta latka pouští jako prase ale tu si dodal Footshop

Jak se ti líbí ten “sáček”?

Nemůže to žrát olej když tam žádnej není Sorry musel sem

Jagman prosíííííííím :D

Berte budeš rozdávat banány? :D

Dneska je to samá volantofka

Tak letos naposled příští rok bude Miata lepší, rychlejší, stabilnější a hezčí už aby to bylo. Byla to krásná první sezóna i přes tu divnou dobu .....

Za mě je to super pokud to bude fungovat bude jedna brzo i tu na foru :). Navíc mohlo by to HD dost pomoct přece jen prodeje nestojí za nic posledních několik let a HD docela vymíra klientela

Jojo Bert mi dnes do telefonu říkal že chce spinnery

Hale a z čeho máte depku? Na všechny stavby dávám homologované díly a je jedno zda je to HD rok 2010 nebo BMW rok 92 ano výfuky jsou trošku problém ale furt řešitelný a řezat do rámu bylo vždy o průser krom starého BMW R kde jde koupit zadní díl rámu ( je našroubovaný) a vyměnit za TUV zkrácený díl ten se pak zapíše do TP Za světla bez homologace bych střílel ne jen u motorek Jinak s tím více méně souhlasím a furt si tu v čr žijem docela dobře jasně v Polsku je líp a v Rakousku je hůř

Vyborně tak další STK udělat tam trvat na tom že je to origo vejfuk (limitka třeba) značky (E) na sobě nemá prootže nemusel a že pokud jim nevadil před 15lety kdy tu motorku "schválili do provozu v ČR" nebude jim vadit ani teď zajistě to na ně nevybal vše najednou a počkej co se bude dít třeba tam nebude zrovna kikot co si něco dokazuje a projdeš i bez kecu jen si dej bacha ať je vše ostatní ok ( gumy světla zrcátka) Napsat jim o papíry nemusí bejt špatnej nápad pak by to mohlo jít i zapsat do TP