uz se tu parkrat nekdo na diesel od Subaru nekdo ptal. ja jsem vedel do ceho jdu a jake jsou pripadna rizika a pred 2 rokama jsem ho poridil (legacy s jeste bezramovyma dverma) s najetyma 79000 km dnes mam cca 145 tisic a jezdim jen na pravidelnou servisni prohlidku po 15000 km. zadne naznaky na spatnou spojku nemam a motor slouzi a vymeneny nebyl dle palubniho PC jezdim za 5.4-5.6 (realne to je spis lehounce pres 6 l/100 km jezdim 2x tydne CB <--> Praha vybiral jsem z dieseloveho kraje, protoze slabounkej benzin jsem nechtel a silny benzin by me rozciloval pri castejsim/drazsim tankovani. ano dnes je cena benzinu nizko, ale pred dvema rokama, kdyz jsem se rozhodoval byla rozhodne vyssi a vsechny auta v benziny co jsem mel v hledacku zraly 9-12 l/100km benzinu. rozhodoval jsem se mezi XC70 D5 (ale ty jsou hodne zadane a hodne odjete a pokud jsou fakt pekne tak i drahe), MB E kombi a jeste se mi hrozne libil MB R-classe ktery byl za dvojnasobek Legacy. jedine auto co nebylo 4x4 byl citroen C5 ve 2.7 HDI a dodnes si rikam ze jsem ho mel vzit. auto slouzi dobre, jizdni vlastnosti super, 4x4 bezkonkurencni, ale priste bych si to same nekoupil, kvuli drobnostem co proste subaru nema dotazene a jine auta mela jiz na prelomu 80/90 let. kdyz jedu na hory tak by mi stacilo 4x4 s haldex spojkou. jine uz to pak je asi v nove generaci od 2010, kde kolega ma vyse zminenou 3.6 a je hrozne spokojen (bodejd by ne) Stepan