undy

tu sú fotky

neporovnávam to s ničím konkrétnym, bol to len príklad. Inak mám Chrysler 300C na nízkoprofilových chrómových 20´ 275/40x20 s upraveným výkonom 198 kW/270PS/600nM a sériový MB 320 CLS- ten na úpravu počká, kým skončí záruka. Ten chrysler urobí stovku za 5,74s, nemyslím si, že to je až také zlé.

oyster perpetual day date yellow gold president remienok, cca 1970

K pôvodnej otázke-čo na tých roládach máte?- presne to, že ich máme. Okrem iného ide aj o ten pocit, podobné, ako pri výkonnom aute, plný výkon sa nedá použiť /teda nemal by sa/ na našich cestách, ale ten pocit, že ho mám...nepotrebujem sa s ním nikomu vychvaľovať, stačí, že to viem a mám ten hrejivý pocit. Tak isto je to aj s hodinkami.

nejako sa to ustálilo, stále je tam už tri dni +1 sekunda, na noc to dávam dolu sklíčkom, ráno presne, večer zasa +1 s.

Ak si sa na Bahraine zviezol uplne novým 300 C a nebolo to nič moc, tak pevne verím, že si ten motor nechal aspoň trochu zohriať, keď už nebol zabehnutý ...

Trochu mi nebere hlava- tie brzdy na Gčko 55 tisíc? Na CLS- ko ma vyšli komplet 650E v značkovom servise.

Blondína sa motá po meste, hľadá policajtnú stanicu, keď tu zbadá policajta a pýta sa ho: prosím Vás, kde je tu policajtná stanica? - policajt odpovedá: prečítajte si ten nápis za mnou. Blondína číta: po-li-caj-tná sta-ni-ca. A hovorí: dobre a teraz mi to už poviete? Rozprávajú sa dvaja inžinieri: Keď si predstavím, akí sme my inžinieri, až sa bojím ísť k doktorovi.. Ordinačné hodiny u gynekológa: pondelok až piatok do druhej, sobota a nedeľa do svojej.

Motor je upravený, samozrejme /www.profituning.sk + brabus startech SD6 / a bolo to na pneu 255/40x18 / Teraz tam sú 275/40x20 a to je hneď o sekundu horšie

no, uvidíme za 40 rokov

to TomasP- každý máme svoj vkus, mne sa tiež kde čo nepáči. Ak niekto vyjadrí svoj názor slušným spôsobom /ako napríklad Ty/, tak mu aj slušne odpoviem. Nič sa nepáči každému, ani nikomu svoj vkus nevnucujem a samozrejme beriem aj názory iných, tak ako aj Tvoj. Koniec koncov, nešlo o fotku domu, ale auta. Ale ak mi niekto odpovie podobne, ako p. Hasňa, vtedy musím, aj keď nerád, pripustiť, že nie za každých okolností sa viem zachovať slušne. PS: Samsungu sa darí , ale to na fotke stálo už pred Samsungom

Ano, je to v palubnom počítači, ale skryté menu, ktoré sa objaví, ak na volante súčasne min. 8 sekúnd držíš tlačidlá noty a N v krúžku. Objaví sa Ti cca 10 položiek- teplota motora, otáčky, rýchlosť, napätie, nejaký ukazovateľ ekonomiky, niečo o stave paliva v nádrži, nejaké údaje o automat. svetlách a meranie zrýchlenia 0-100kmh. Funguje to tak, že stojíš, vynuluješ to tlačítkom nad tou notou, akonáhle dupneš na plyn. pedál, časomiera sa rozbehne a pri 100kmh zastaví. Kým to znova nevynuluješ, ostáva tam posledná hodnota. Našiel som to tu: http://www.300cforums.com/forums/tuning-cmr-dyno-datalogging-gauges/52905-evic-easter-egg-instructions-screens-meanings.html

no veď aj Tvoja reakcia je v správnej sekcii a ešte citát z Tvojho príspevku v inom vlákne:"Asi je to ceska vlastnost. Kazdy u klavesnice by vsechno delal lepe, nez ten, kdo to skutecne leta dela, ma tisic rad a vsechno vi lip. Achjo" - vlákno o diskoch a pneumatikách, Tvoj dnešný príspevok. Presne si sa vystihol

Moje milé...

S tým benzínom máš pravdu, a to MUDR.UNDESSER by som si rád zmenil, keby som vedel ako Inak, keby som nemal naftu skoro zadarmo, bol by som uvažoval o 5,7 ale...

Ďakujem za pochvalu. Inak, nemyslím si, že na 3,0 CRD je to až také slabé...

No tak sa pridám, jazdím na Mercedes CLS 320 CDI a Chrysler 300C CRD

ano, sú to 1803, ročník-cca 70 te roky. Teda aspoň to mi povedali v Sherone a na puzdre, keď je dolu remienok je to 1803 a výr. číslo. Je to starší ročník, ale podľa vyjadrenia hodinára sú v dobrom stave, škodí im len časté nastavovanie dátumu a dňa, nemajú ešte quickset, ani nezastavuje sekundovka pri nastavovaní času. Ale ako som už písal, v Sherone ma uistili o pôvode.

Takže v piatok boli hodinky hotové/za 5 dní/. Odvtedy idú cca +2+3s/24 hod. Výsledná suma za GO, test WR bola165 EUR s papiermi a ročnou zárukou. Takže hodinárstvo Dugovič /stánok Avion BA pri electroworlde/ má u mňa pozitívne hodnotenie.

Toto sú tie spomínané fejky, kvalita lícovania je ozaj na úrovni...

Tých 400 bola približná cena, ešte k tomu by boli súčiastky, tipujem všetky...a splietal niečo o výmene sklíčka / nič mu nie je.../ zadného krytu /lebo bol neodborne vyleštený.../ takže tipujem, že by to skončilo niekde na 1200 EUR. A to je ozaj moc na to, že som v podstate len chcel nastaviť meškanie 4 minút Ale samozrejme chápem Tvoj názor a plne s ním súhlasím. Ak by som toľko peňazí mal, neváham.

Presne môj názor. Viem a videl som nové Rolexky, ale na tie, bohužiaľ, nemám. Tieto už niečo za sebou majú, trochu som mal aj v Sherone obavy, že mi povedia-ano, zlaté ale z Turecka...Možno nejaký šikovný zlatník-hodinár s tým niečo urobí, časom. Teraz budem rád, ak sa podarí tá GO a pôjdu dalších 40 rokov

Inak na tom vibrografe to malo dosť veľké odchýlky, ak si pamätám, niečo malo byť 320 a bolo len 284. Nič mi to ale nehovorí...

Hodinárstvo Martin Dugovič, Bulíkova 5, Bratislava, prevádzka Avion Shopping Park