Jad

O té sedačce jsem si přečetl jen zmínku v novinách, podrobnosti z vyprávění účastníků neznám... Jeden z pilotů měl snad skončit na stromě a druhý se odkšíroval, sedačku nechal sedačkou a šel do nejbližší hospody (údajně aby co nejrychleji zatelefonoval na základnu)

Mig bohužel ne Hlavně že piloti jo Z trosek na zemi pak prý ještě někdo odcizil vystřelovací sedačku

Ano, letecké Prim nadzvukoví stíhači opravdu používali. Mám jedny po strýci, který létal u armády, převážně na Mig-23. Hodinky se do "civilu" dostaly tak, že byly vyřazeny (stejně jako ostatní výstroj, co měli piloti zrovna na sobě) po katapultáži z Mig-23U, patřícího k 41. stíhací letce Čáslav, v roce 1998. Nevím proč, asi na to byl nějaký předpis... Hodinky přežily katapultáž v naprosto funkčním stavu Ještě ke spekulacím o počtu kusů hodinek přidělených armádě: tyto mají na dýnku vyražené číslo 2508...

Nevíte prosím někdo, jaké je číselné označení sklíčka na Prim Sport II od výrobce Tvar Pardubice? Díky.

Komu se nechce kupovat celou tubu Tempa kvůli jednomu sklíčku, na doleštění také velmi dobře poslouží zubní pasta.

Tohoto jsem si nejvíc užil, když jsem jezdil denně přes Budějovice do práce na Jawě 20 Pionýru U mnoha lidí na ulicích to vyvolávalo různé emoce - někteří se smáli a dokonce třeba i mávali, jiní zas naopak hrozili pěstmi (především řidiči na křižovatkách s otevřenými okýnky aut, když se jim dostalo bohatě nadýchat dvoutaktního dýmu)... Ale málokoho to nechalo chladným

A co Bohuš, nemá Prim sportII humberto? :-) Ovšem jak se stane milionářem, je v masážním salonu a nechce se před Irenkou svléknout do vany a říká že hodinky jsou vodotěsné, to už má asi nějaké jiné... PDVD_000.BMP

To vzdávání nezávisí na armádě. Vždycky jde/šlo o politické rozhodnutí, které armáda musí respektovat a nemůže s tím sama o sobě nic dělat...

Ještě když byla řeč o těch výr. číslech, tak já mám 2508, které s naprostou jistotou létaly v Mig23 (pilotem byl můj strýc). Takže asi podle čísla se toho opravdu moc říct nedá...

Zdravím. Stal jsem se šťastným majitelem leteckých Prim automatic, bohužel nefunkčních. Slyšel jsem, že je možné poslat hodiky na opravu a renovaci přímo do továrny. Chtěl jsem se zeptat, jaké s tímto máte zkušenosti, co se týče trvání oprav, ceny atd. Nebo mám svěřit opravu "obyčejnému" hodináři? Děkuji.