alt

Perfektní obchod, děkuji moc!

Perfektní, rychlý obchod - velké díky!

Josef01: musel být převlhčený.

Aktuálně by to mělo být spíše takto (škrtnutá jména byla v minulosti opakovaně kopírována jako platná): JZED (Flieger Baumuster) Chinasky + 1 = 2 (Antea) radimR + 1 = 3 (Antea museum) jenik77 + 1 = 4 (Ikarus COSC) jovani + 1 = 5 (Flieger ohne logo COSC) Brut12358 + 1 = 6 (Prodiver Limette Zeiger) tomas1870 + 1 = 7 (Antea KS) japa + 5 = 12 (v sucasnosti - "antea" original /schwartz/ - prelom 30./40. roky; "pre-antea" - 30. roky; vreckove - 40. roky; antea creme 39 mm; antea schwartz s rimskymi cislami 39 mm) Lu2cz + 1 = 13 (Antea 390 Soprod A10) Algy + 1 = 14 (Flieger ohne Logo) Hator + 1 = 15 (Seatime) LapinKulta + 1 = 16 (MO white roman) Kid_A + 1 = 17 (Flieger No Logo) sery.vlk + 1 = 18 (Marine Original s římskými) Coolidge + 1 = 19 (Seatime) Kuba25 + 1 = 20 (Partitio) safi + 1 = 21 (Antea KS, výrobní číslo 38!) hanes123 + 1 = 22 (Flieger No Logo) Ronin13 + 1 = 23 (Flieger No Logo) Ondra_V + 1 = 24 (Antea KS) algy + 1 = 25 (Antea Automatik) Milan01 + 1 = 26 (ve stylu Antea, podle p. Schauera ze 30. let) Mike007 + 4 = 30 (Antea 80th LE kremove s ETA, Antea 80th LE cerne s DUROWE, Antea LE 500, Antea german day/date, cerne) Zeeberdee + 1 = 31 (Flieger No Logo) Gabik + 1 = 32 (Flieger T02 with Date and Engraving) brownwld + 1 = 33 (Flieger ohne logo) alt + 1 = 34 (Marine automatic)

112ky jsem v rijnu prodal uzivateli: Mirek

Moc děkuji za nádherně zpracovaný řemen na zakázku - je mnohem hezčí, než na foto. Výborná, rychlá komunikace.

Krouzek je pod tim sklem pootoceny [coz se snadno stane, spatne se tam to sklo lisuje; mel a nemusel by mit na sobe zobacek, ktery ho presne vymezi vuci pouzdru] a je trochu zmetkovity - u te 9 to taky nesedi.

To chce detailni fotku toho zcuchaneho vlasku - treba by sel srovnat a hodinari se do toho jen nechtelo - na techto fotkach neni nic videt.

Nevim, z jakeho kovu jsou ty horni, pokud by to bylo zlato, tak ma cenu jen to pouzdro. Hodnotu maji jen ty Omegy - tak hodne zhruba 5000,-

1500 Kc za servis, pokud jim nic nebylo a jen je vycistil a namazal je dle meho nazoru trochu zbytecne mnoho, to se daji najit levnejsi hodinari. Pokud tam ale byla nejaka zavada...

Tady mas hned dve: http://www.ebay.com/itm/13-caliber-1130-balance-staff-watch-movement-part-/270680744048?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f05d46070 http://www.ebay.com/itm/1130-1149-1155-1162-1-X-PACKET-3-INCA-BALANCE-STAFFS-PART-724-/110817855730?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item19cd4248f2

Sklo 302 je velke 3,02 cm (nebo 30,2 mm) - Rs. to pise spravne.

Kotvu davam az na zaver, pred setrvackou, ta tam v teto fazi nema co delat. Paratko, lupa a pekne rovnat - vsak ono to sedne. V podstate se jen rovna krokove kolo, aby zapadlo do horniho loziska, zbyla dve kola problem nedelaji. Nejdriv se samozrejme kola umisti svoji spodni stranou do lozisek ramu.

68 a 66 nelze zamenit, maji jiny ram strojku. Co dat to k hodinari na vycisteni a nevymyslet? Nebo prehodit jen perovnik, coz pomoci nemusi, protoze to bude chtit vycistit a namazat cely strojek.

nevsiml jsem si kareštiftu.

Zahod ten silikonovy olej, nebo budu prvni, koho z toho trefi slak.

To uz muselo byt nacnute, normalne by se tomu nic nestalo - i kdyz samozrejme netusim, co znamena slovo "jemne" v tvem podani... Ono to vsechno je i o citu, nejen zkusenostech.

Sundat minutovou rucku a nasadit ji poradne tak, jak patri.

Vypada to, ze by stacilo zkratit vlasek - pokud se tedy nezpomaluji nejak extremne.

Predelane Omegy obvykle tak nahlas tikaji, ze me s tim kolega vyhazoval z auta, protoze mu to lezlo na nervy - nekecam. Jde hlavne u mene kvalitnich pouzder o netesnost - ted v tech vedrech by to chtelo alespon remen s podlozkou atd.

Problemem techto predelavek je, ze se s nimi musi zachazet velmi opatrne - krehka setrvacka a moc netesni, takze snadno dojdou uhony.

Strojek je pravy a k original pouzdru asi nekdo naletoval nozky, cifernik asi take bude novejsi. Ale mohu se samozrejme mylit.

The "real" RXW (made by RockXwatch in Japan) has been discontinued years ago after a Japanese court decision that the watch is a fake Panerai. The RXW watches usually seen on ebay (until recently) are actualy fakes of the Japanese RXW. Aparently Panerai successfully sued against these sellers in late 2008 as they disappeared within days from ebay. a dal zde: http://forums.watchuseek.com/showthread.php?t=238918 Je v nich zrejme strojek Sea-Gull ST1901.

Bych se vykaslal na reci hodinare a dal to k jinemu - treba to chce jen vycistit a namazat. Pokud to ani neotevrel, tak je asi janosvidny. Tyhle strojky jdou opravit bez problemu, pripadne se daji snadno treba na Aukru sehnat jine na dily - nekolik jsem jich sam opravoval a vazne netusim, co tim vybehanym loziskem myslel. Pravdepodobne "krmil", protoze se mu do toho nechtelo: takhle vymenit baterku, to by jeste zvladl.

Jeste doplnim: u LDHcek se ciferniky bezne sroubovaly tak, ze se navrtaly 2 miniaturni dirky neproti sobe do zakladny stroje v miste, ktere je skryto obrubou sklicka a miniaturnimi sroubky se tam provrtany cifernik prisrouboval - videt to nebylo a pritom to drzelo na 2 sroubech. Pokud je sroubek opravdu hodne drobny, tak se da i nepatrne zapustit do ciferniku a nicemu neprekazi. Pokud je ulomena jen jedna nozka, tak druhou klasicky prisroubuji a v miste ulomene to prilepim na zakladnu, jak jsem psal vyse - jde to prilepit treba na dvou mistech, takze to opravdu drzi neskutecne pevne a jde to i bez poskozeni ciselniku demontovat. Dnes jsou lepidla natolik kvalitni, ze neni co resit [nemluve o vsech tech vlepenych sklech atd]. Je tu jeste cesta prasete: prekvapive mnoho ciferniku drzi i na prisroubovane jedne nozce jen tlakem obruby skla - proste i toto mi prijde lepsi, nez to vyse uvedenym zpusobem vrtat. Lepici pasky a podobne hruzy opravdu ne - to by nedrzelo.