SEMRY

Já v 17. Jezdí se v tom lépe než v moderním, a pokud ctíš servisní intervaly, jsou ty auta skoro nesmrtelný.

To je relativní, důvodů proč mít automat je spousta, spolehlivost se odvíjí od toho jak podstivě se mění olej a jak moc se nechává automat ohřát než se mu šlape po krku. Navíc v zimě převodovka potřebuje aspon chvíli zahřát než se poprvé zařadí. Staré automaty v Mercedesu 4kvalty dosahovaly neuvěřitelné spolehlivosti (větší jak manuál), pokud se jim však měnil olej po 60tis jak je předepsáno. U mauálu taky hodně záleží na zacházení a taky to dovede zlobit (spojka) atd. Olej se taktéž mění. Když to sečtu, ve felicii jsem měnil spojku každej rok (jezdila po Praze) a to nejsem typ co by neuměl řadit a rozjíždět se, takže na takovéhle ježdění si ten automat nemůžu vynachválit je to pohoda, motor se nepodtáčí ani když s tim jede idiot a nedá se to přetočit. Velkým problémem je jak ale píšeš spotřební politika automobilek - neměnit olej což je samozřejmě nesmysl, a drtivá většina na tuto závadu zahyne. Takže problémem je BU (běžná údrba) což je v čechách naprosto neznámý pojem. Po go motoru = vyměněn olej atd.....

Podkovu shánim, k Mercedesu prostě patří. Poslední mohykán na předzimní prohlídce:

Já jako zatvrzelý zadokolkář jedině pořádné pneu na zadek a nejlépe samosvornej diferák, u předního náhonu je lepší mít víc vzorku na předku kvůli rozjezdu, osobně si mi nikdy nestalo že by se mi to přetáčelo, vždycky po tečně ven a s tim se toho pak nedá moc dělat, takže preferuji pretáčivé (a řiditelné) auta. Většina rozumných lidí se však stejně k takovému extrému nedostane.

Nový autotip, test 17tek na BMW řady 3. 245/45 r17. Doporučuju pročíst.

A tyhle znáte? http://www.ebay.de/itm/W124-Armbanduhr-Tacho-Uhr-500E-E500-AMG-Leder-Mercedes-Benz-500-E-A124-S124-C124-/140620753470?pt=Automobilia_DE&hash=item20bda66a3e Pro ty co mají / pamatují W124

http://finestcars.cz/ kluk z BMW klubu, ted zrovna s ním řeším co si koupit za vosk na náš vozový park.

Mě se vždycky líbili Bluetooth hodinky, bohužel vždy jen pro ericson....

Dorazil balíček strapů, který visel měsíc na celnici.

Tohle je mučení, představuju si to s nějakým vkusným zeleným strapem....

Bohužel, už jen to že se tě soused zeptá co v tom máš za motor a ty mu řekneš že je to čtyřválec nafta, tak ti řekne že je to podobný jak v Octavii TDI..... Když kupuju auto řádově za 2 mega tak snad nemusim řešit každou deci.....

Ano, downsizing ale značení zůstává stejné. V 550i E60 má motor objem 4,8, v další generaci 550i F10 už jen 4,4 turbo. S klasa s nápisem S 250 je naftovej čtyřválec 2,1.... Aby to v tom prase vyznalo....

Proto bych se na škodovku rovnou vykašlal, požadujou za průměrné auto nadprůměrné peníze a u nás pořád nejvíc, servis se přiblížil cenou taky už dávno jinam a lidi to pořád a pořád kupujou s tím že je to levný domácí vůz.

Hmm, minulý rok jsem to kupoval jako Vánoční hit. Bohužel mě překvapila jedna nepěkná vlastnost, rámeček se sám po určité době vypíná, takže na nějaké promítání fotek v pozadí velké mínus.

Stáčení je byznys už i v německu, pak taky ty jednotky co započítávaj každý druhý km. Poznat to nejde, Cebii vůbec nevěřím. Když vezmu vpoztaz mojí půlmilionovu 17letou W124 a stočil bych jí o polovinu, možná více, tak na interiéru to rozhodně nepoznáš. U automatu (ač nevím co má meriva) bych řešil okamžitě výměnu oleje, rozhodně bych nesázel na ty keci z doživotní náplní apd. Navíc většina automatů má rádo když se to všechno prohřeje než za studena zuřivě řadit. A manuál je přežitek, navíc do Prahy je to masochismus, pokud nejseš vyznavač sportovní jízdy a celkového dojmu, jezdil jsem v manuálu 25-30 tis ročně, dost Prahu a je to otrava, raději obětuji dynamiku ve prospěch automatu.

Včera u mě zabodoval Johny English, perfektní komedie bez slabých stránek. Scéna s pronásledováním asiata po střeše mě naprosto dostala. Asi nejlepší, co jsem tento rok v kině viděl a upřímně jsem se u toho bavil. Jo a počkejte si na konec titulek, Johny bude vařit.

Za mě nejhorší co jsem kdy viděl, vyjma postavy účetního.

Myšleno zcela vážně a podloženo. U nich originál obdivují a proto ho napodobují. Já osobně to taky uplně nechápu, možná to bylo krkolomně formulováno ale je to tak.

Gčko je něco co roky funguje, bohužel se jedná stále o velice drahý vůz. Já osobně mám strašnou slabost pro tyhle kultovní Mercedesy, jezdím W124 a jsem velice spokojen, 80/90léta to bejvali auta a slovo kvalita nebylo jen na papíře.....

Každej to má posunutý jinak, pro mě je třeba vzhled mých steinhartů top, že je tam podoba z rolexem vím a proto bych nenosil ocean s lupou nebo zelenou lunetou přišlo by mi to příliš nedůstojné vůči Rolexu. Vnímaní kopii je pro každého rozdílné. Třeba Čínani vyrábí podobná auta jako BMW z úcty k originálu........ Každopádně z mých známých nikdo neví vůbec o co jde a když jsem se ptal pár kamarádů tak se jim hodinky nikterak nelíbí. Mě ale ano a neuráží mě to, ani je nevlastním kvůli tomu aby si všichni mysleli že mám Rolex. Otáčím si lunetou, přehodím na strap a užívám si je, navíc jsem Submarinery viděl a je to skutečně jiná liga. Mě zase třeba přijde komické když má někdo Omega Seamaster (quartz). Jenom protože je měl bond a protože jsou nejlevnější. A mě se Seamastery líbí ikdyž mi třeba desing nepřijde až tak nadčasový jako u jiných hodinek. Je třeba si vybrat podle svého, věřím že kdo tomu propadne tak se stejně postupem času k svým vysněným hodinkám dopracuje jako třeba já k Rolex Submariner LV, ale do té doby si budu vybírat co se mi líbí a hlavně na co finančně dosáhnu. Takže právě si jdu sehnat Tissot PRC 200. Co na tom že je má každý druhý? Mě se líbí.

Tak včera 350km s BMW 550i E60. Užil jsem si to, nicméně se u mě stále prohlubuje větší nechut k novým vozům. Před dojezdem domů vůz spadnul do nouzového režimu, rozsvítila se kontrolka potíží s motorem, a neběželo to na všechny válce. Po hledání příčiny (ráno) jsem preventině dolil vodu do chladiče spodní ryska a pro jistotu olej (podle čidla pod půl, samo si to má hlásit) a zase klid. Prostě mrcha nenapíš čím to bylo. Tak nemám zdání co to bylo, prej se tom uhnal po dálnici Blbost 170 není pro tenhle agregát žádná rychlost. Vadí mi ale spousta věcí, to auto nemá ani teploměr takže nikdo nepozná zda je to ohřáté nebo ne, nemá rysku motorového oleje takže se musí spoléhat na čidlo, které to měří příšerně dlouho a kdoví jak přesně. Olej v automatu nemá kontrolní rysku ani šroub a jeho nápln je údajně doživotní... atd. Prostě vážně začínám mít pocit že už i BMW dělá spotřební auta. Doufejme že nás žádná závada nepotká zatím máme jen 50 tis km.... V úterý s tím jedem do Bulharska....

Mě Steinhart dělal po seřízení +2 a ted dělá zase -4s. Z ruky je nesundavám, takže je neodkládám. Otázkou je podle čeho je řídit? Radiobudík zklamal, takže ted používám presnycas.cz.

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Tak tenhle film už dlouho sháním, naposledy o něm byli 4 stránky v autotipu. Dík za tip. A omlouvám se za menší OT.

Právě že nevím, vždycky jsem ho viděl právě s Rolexem? Nebyla by fotečka? EDIT: Googlim....