kudrnac

Ty Synchrony jsou pekny. To jsem ani nemel videt, ted mam nutkani je objednat https://synchronusa.com/product/synchron-poseidon-ice-diver-black/

Nabizim knihu Motorismus v srdci Evropy, asi tato https://www.megaknihy.cz/doprava/385143-motorismus-v-srdci-evropy.html Mam ji nekolik let ve skrini, koupil jsem ji kdysi tatovi k Vanocum, ale uz ji mel, tak zustala doma. Je jako nova, snad neni ani prolistovana. Cena 500 Kc nebo dohodou. Dekuji.

Asi jsem starej... ale vam se ty prdele libi?

Tak uz jsem oba chrty poradne umyl a zazimoval. V nedeli jsem se malem natahl v zatacce na mokrem listi... Silnicni sezona je mrtva... at zije horske kolo!

Kdyz uz jsme tady jako na bikeforu:-) zkusim se take zeptat... Prehazuju silnicni sadu Campa Record 12 na jiny ram, celkem bez problemu, jen retez... campa retezy se vetsinou nytuji, bo neexistuji spojky, ale koupi se novy zavadeci cep. Na retez 12 (potazmo na 13 Ekar) uz spojky existuji (C-link), ale snad nikde je nemaji skladem. Proto resim, zda zanovni retez C12 bud necham spojit nytem (jeste se resi specialni nytovackou) nebo zda koupim jiny neznackovy - pry nektere retezy KMC funguji bez problemu s campou. Mate nekdo zkusenosti? A jaky vzit konkretne na C12? Dekuji za nazory.

Koukal jsem dneska na cyklobazar, zda tam neni neco zajimaveho a je tam podobne Bianchi. Neni to to tvoje? https://www.cyklobazar.cz/inzerat/742729/bianchi-oltre-comp-2023-ultegra-di2-vel-59

Ja mel chut v dobe covidu na Bianchi Aria, jenze potrebuju velikost 61, kdyz nebyla cely rok, tak jsem to pustil k vode. Ono ty velikosti nejsou stale Nakonec jsem rad, protoze predtim bych si koupil normalni brzdy, dneska uz vidim, ze nove kolo musi mit kotoucovky, protoze urcite chces karbonovy kola a nechces resit probrzdene rafky. Jeste musim chvilku pockat, abych dospel k elektricke sade Jako technicky se mi libi bezdratovy sram red, ale na predchozi 11 slysim dost stiznosti na presnost a hlucnost. Ono jako ultegra je super, 105 byva defacto jako starsi model ultegry a dura byva zase lehci ultegra... nebo takova je moje predstava, ale v praxi s rybarema problemy nebyvaji. V soucasnosti jezdim na starym (10) Recordu a defacto s tim take nejsou problemy, ale trochu campe ujel vlak. Ono ja vzdycky rikal, ze na italskem kole by mela byt italska sada, ale dneska uz na campe neni vyber a clovek si prilis zuzuje vyber. Ten predstavec je trochu divny, jak jde vzhuru, ale to je jen o zvyku, jinak moc pekne kolo, v realu musi byt jeste hezci! Tak at nepraskaji riditka a hodne najetych kilometru! (jsem se zase trochu rozkecal...)

Pekny Gratuluju!

No, ja se vcera nakonec vyhrabal ven, kosa jak svin... nakonec jeste asi 6 km pred dojezdem defekt...

Tvl. Trainspotting, jak McGregor lovil cipky v nejcistcim hajzlu v Anglii, se zlatyma klikama nebo jak si to predstavoval... To mi bylo tak 17-18 let, kdyz jsem byl v kine na premiere.. to byly casy Zajimalo by me, zda by i u dnesni mladeze ten film obstal...

tak nechť slouží zdraví i primky!

Tahle fotka vypovida vice, nez se zda... ti dva pravaci jsou velci kamaradi, nebo pracuji v jedne firme a prisli spolu a pozdeji... to uz ten levak dole mel v sobe 10 piv (nebo prisli spolu a nepouzivaji lunetu k pocitani piv... v tom pripade je ten levak tak trochu roztrzity, ze nema lunetu na dvanactce :-))

Mne zaujal ten kalendar. To bile Rko vlastnil otec meho kamarada ze skolky v Klatovech a ten autobus - Karosa SM 11 vypada, ze je vyfocena u Klenci pod Cerchovem - Cerchov je tam dokonce videt nad tema holkama na horizontu

Me treba neurazi, kdyz neresim cenu. Samozrejme jsem si musel precist, proc tam ty tecky jsou, jinak bych to nepochopil :-) Jen na tom webu maji ty ocelove hned na hlavni fotce cervenou rucicku a zelenou datumovku, na dalsich obrazkach uz je to dobre. Take jen na ocelovych je vysvetlena cervena barva rucicek, ale na platinovych je znovu vysvetlovana cervena barva rucicek, ackoli maji zelene. Takze jsem se nedozvedel, proc jsou takto zelene:-) To je takovy problem tohle vychytat hned na prvni dobrou?

Gratuluji k novym hodinkam, hlavne ze se libi! Jen na prvni fotce mi bouchlo do oci, jak ten pasek je nejak uzky, asi to budes muset vytunit nejakym aftermarketovym. Skoda takovych detailu, ze to v Eltonu nevidi... Uzivej a obcas prihod nejake foto!

Mne se jako libi, chapu, ze je to ted moderni, ale nepremyslel jsi o nejake barve? My mame 2 auta stribrna a jedno nove jsme vzali loni bile... dneska uz bych se asi vice odvazal...

Pekne... Hlavne me zaujala fotka s kombinaci PMD85/1 (pokud se nemylim) + monitor Merkur + Karel, tady patrne v provedeni notebook, kdyz to takto venci pred skolou/pionyrakem :-D

Moc pekne! 964 je ze vsech 911 muj oblibeny model ;-)

My mame od Tonu zidle do jidelny asi 4 roky. Protoze kuchyne je moderni bila leskla, objednali jsme zidle bile. Ta barva se nejak nepovedla a desne se to zasmudlava a normalne to hadrem umyt nejde. Staci sahnout rukou, ani nemusi byt spinava a je tam obtisk, ktery nejde utrit a ten lak jakoby lehce lepi. Prijde mi to neco ve stylu, kdyz sloupnete cenovku a zustane tam ten lep, akorat je to po cele zidli a na vsech 6 zidlich. Podle me to prvni rok/roky nedelalo. Manzelka jim volala, a ze pry to vi, ale ze by se nevyplatilo ty zidle nechat prelakovat, ze to mame zkusit omyt benzinem ci lihem a priste vybrat zidle v prirodni barve jen s cirym lakem. Takze jsem operadla trochu osmudlal benzinem, mozna je to trochu lepsi... ale v Tonu uz asi nic nekoupime.

No, ja presne nevim, jak to maji :-) Ale podle me Scirocco a TT 2. generace jsou dost podobna auta a budou asi jezdit dost podobne. Co jsem cetl, tak TT ma preplnovane motory 1.8 a 2.0 tfsi a Scirocco ma 1.4 tsi, 1.4 tsi (twinturbo) a 2.0 tsi. Nejsem odbornik na koncern, ale dle meho nazoru ty motory budou projevem dost podobne, to tfsi pojede asi lepe. Problemy pry jsou u tfsi se spotrebou oleje (pistni krouzky) a u Scirocca praskani pistu. Zajimal by me hlavne fakt, zda jsou tyto problemy ve vetsi mire (v nekterych zdrojich se uvadi i konstrukcni vada) ci zda jsou zpusobeny hlavne spatnou udrzbou (longlife oleje), spatne palivo, atd... Co se tyka nejake image, myslim, ze to neresi, ono oboje mi prijde spise pro mlade. Blond Barbie bylo prisuzovano TT 1. generace, podle me uz druhe generace ne, protoze ta uz patrne i schopne jezdi (podvozek by mel byt shodny s golfem GTI 5. generace), a treti generaci TT bych si klidne koupil i ja :-) Barbie s Kenem jezdila v MB SL :-)

Vyuziji tohoto vlakna, abych se take poptal na nazor na koncernovy motor a sice manzelka kamarada se zamilovala do audi TT 2. generace, tipuju tak rok 2009, motor 2.0 tfsi. Podle mnoha recenzi tyto motory zerou az litr oleje na 1000 km diky spatne navrzenym a posleze zapecenym pistnim krouzkum. Je to opravdu tak hrozny? Na mobile.de maji nektere najeto treba i v jinych modelech audi klidne pres 300t. km... Predpokladam, ze to jezdi jen na N98. Trochu ho od toho zrazuju. Druhy kandidat je Scirocco, ktery si myslim je neco v "blede modrem" a neproblemovy motor se jevi jen nafta, ktera zase k takovemu autu moc nepasuje...

No, potes koste... http://dfens-cz.com/dopravni-kocourkov-v-modranech/

No, tak nova hlava je dobra, alespon je to ciste. Se divim, ze pritom neudelali ty rozvody rovnou, kdyz uz to meli dole... Od zakarbonovani tomu pry nepomuze ani verva a tak po 50t. km to pry je dobre udelat ocistu znovu. Ty nejhorsi strasaky uz mas ale vyreseny ;-) Ono je to smutny, ze tahle generace mini motorove neda ani 100t. bez problemu (vymena rozvodu). Jako chapu, ze rozvodove remeny se obecne meni take, ale ty retezy zkratka drive byvaly u bmw dozivotni... Tato generace je vzhledove povedena, ale ty problemy jsou uz tak proflakle, ze pak muze byt problem tuto generaci mini i nasledne prodat... Kazdopadne preji po vyreseni preventivnich veci hodne radosti za volantem! A hod sem obcas nejakou fotku!

Moc pekne, take jsem nad nim uvazoval, ale co jsem slysel pribehy na tento Peugeot-Mini motor, tak jsem dal od minika ruce pryc, ale treba budes mit stesti. Co mi utkvelo v hlave od kamose - cisteni karbonu skorapkama clovekem nekde v Hradci Kralove, vymena svicek ci co podbehem kola, preventivni vymena rozvodoveho retezu a napinaku, chcipani motoru po nastartovani za studeneho pocasi, problemy s odvetravanim motoru, uniky oleje z motoru, uniky oleje z turba... ale jizdne motokara. Kamos rikal, ze i pres vse, co do nej vrazil a jak ho mel rad, ze ho se ztratou prodal. A ze nektere motorove veci konzultoval i v peugeotu, ze pry vedeli vice nez v bmw. Ze pokud chci ostreho minika, ze mam vzit tu predchozi verzi. Treba mel ale smulu na kus/serii, protoze je spoustu kusu, ktere jezdi bez problemu. Takze preju co nejmene problemu! Urcite mas vse nastudovane, jinak by sis prece nechal verzi od Bodamskeho jezera:-)

Aha, mne to prave moc nehralo, ten cifr vypada jako original... protoze to original je:-) Jen jsem se domnival, ze pretisknout cifr mistnim kolegou je jednodussi (navic podle predchozich prispevku spolu evidentne spolupracujete) nez roubovat automatovou nastavbu na 68 a strojek jsem zase tak moc nezkoumal, pri blizsim pohledu je pod setrvackou oznaceni opravdu videt. Diky tedy za upresneni ;-) Moc pekna prace!