ViCo

Ahojte, prosím, prihoďte ma na zoznam čakateľov - 1 kus Ďakujem ViCo

Chlapi, nech sa snažím ako chcem, vysadávam, vysúvam koleno, prepínam ruku, ale stále nič… …asi predsa len nebude ten Fat Boy ideálny na okruh…

Správne, je to Fatboy, farba Brilliant blue ( nechcel som čierneho, aj keď to je klasika)… Ďakujem, je to môj prvý HD…

Zdravím miestne motorkárky a motorkárov, dnes prvý deň doma:

Tie Longines sú v hre, a ešte aj Tag Heuer Carrera (aj keď tu je “len” 100m WR)… Ale ak by sa dal vymeniť ťah na Panerai Submersible Carbotech, tak by tiež mohli byť…

Tak tie Blancpain by mohli byť teda… …akurát, ani jedny nemajú preklápaciu sponu… a tie GP s keramickým náramkom sú už za cenovou hranicou (hodne ďaleko)…

Ďakujem, ďakujem, dobré tipy... Ale všetky majú zapínanie, ktoré nepreferujem - síce preklápacia spona, ale kus remienka tam trčí "von", to mi dosť vadí, keď to tam odstáva... Harwey, ďakujem za odkaz "oracleoftime", hodne zaujímavé... Nevadia mi tam farebné prvky, to je v pohode. A asi pre upresnenie, hľadám niečo v rozmeroch 43+...

Ahojte, chcel by som Vás pekne poprosiť o nejaké tipy na čierne hodinky (myslím komplet čierne, vrátane púzdra, nie len ciferník a luneta), najlepšie keramické, ale môžu byť aj PVD/DLC, prípadne karbón a pod... Hlavné podmienky sú teda: - komplet čierne - preklápacia spona (ako majú napr. Breitling na gumách) - bez chrona - bez GMT - in-house môže byť, ale nie je podmienka - WR min. 200 (ale to je asi len môj predsudok, lebo do vody s nimi asi nikdy nepôjdem) Cenovo tak cca do 8tis. € (orientačne, ak bude niečo super zaujímavé s in-house, môže byť viac, ale naopak, nedám 10tis. za niečo s Etou), a nemusia byť nutne nové. Stále sa motám okolo Breitling Avenger Seawolf Night Mission, ale B-čka už doma mám, a rád by som skúsil niečo iné, preto by som Vás chcel poprosiť, či Vás nenapadne niečo, čo doteraz uniklo mojej pozornosti. Ďakujem Vám za Vaše tipy a Bert-ovi za priestor.

Ahoj, mám 6 GT, akurát ja mám benzín, ale R6 v nafte sú v BMW vychytané… Vychádza z rady 7, ale je viac orientovaný na rodinu, nakoľko je 5-miestny (to môže byť aj rada 7) a má veľký (fakt veľký) kufor… z luxusných prvkov čo si len spomenieš… nevýhody Ti poviem, keď na nejaké prídem… …možno, niekomu chýba v ponuke motor V8… samozrejme, nemôžeš rátať, že Ťa servis bude stáť toľko čo na Fabiu, aj bežná výmena oleja bude o čosi drahšia ako Fabia, ale nakoľko som 5-ku nemal, neviem úplne porovnať… a ak bude M-paket, tak najmenší rozmer kolies rátaj 19” (vďaka brzdám, ktoré ale brzdia super)… Ak by Ťa zaujímalo niečo konkrétne, kľudne napíš…

Ahojte, dovolím si prispieť aj mojou Snehulienkou:

Po tých Longines Hydroconquest tiež pokukujem… Nad značkou Mido si sa nezamýšlal? Pomer cena vs výbava je super, navyše majú COSC certifikát a WR 600m…

A sakra... Ja som skôr dúfal, že výber zúžim (ideálne tak na jeden model)... Je aspoň nejaký favorit?

Pekný deň prajem, Už padlo nejaké rozhodnutie? Riešim obdobnú situáciu, tak som zvedavý na verdikt... Vďaka!

Chlapi, chlapi (aj dámi samozrejme), prvý krát v živote som sa stal hrdým majiteľom švajčiarskej strojovne, tak sa sem drzo pridám aj ja - Certina DS Action Diver Powermatic 80…

Tak nakoniec padol výber na Certiny… dnes mi dorazili konečne, tak sa teším a dúfam, že mi budú robiť dlho radosť… …sú nádherné, a sú to moje prvé “swiss made”… ale ako som spomínal, stále jedným okom poškulujem po Sumách (oplatí sa priplatiť sa novší model so safírom a novším strojčekom?)…

odjinud, ďakujem za názor... Uznávam, že Longines sú o level vyššie, ale žiaľ, momentálne aj cenovo... Z Tvojho príspevku mi vychádza, že model Sumo je takpovediac lepší ako napr. Monster alebo Samurai? Nedopátral som sa totiž k úplnej chronológii modelov, akurát viem, že Marinemaster sú TOP (možno aj tu sa mýlim), ako sa radí zvyšok netuším... Citizen mám, ale solár - bral som kvôli rádiom riadenému času (ešte sa mi nestalo, aby meškali, alebo boli "v budúcnosti")... Ale, zatiaľ to vyzerá tak, že zoberiem tie Certiny, nakoľko, paradoxne, sú za najlepšiu cenu...

Vďaka, takže je to 1:1… zatiaľ to vyzerá tak, že budem musieť kúpim oboje a uvidím, s ktorými si budeme lepšie rozumieť…

Pozdravujem všetkých, vopred sa ospravedlňujem, ak sa to tu už riešilo, ale ja som sa po dlhých týždňoch a mesiacoch, stále nedostal ku konkrétnej odpovedi, ktorá by vyriešila moju dilemu... Vec sa má tak, rád by som si zadovážil na ruku nejaký ukazovateľ času (nie quartz), s WR min. 200m, na kovovom ťahu, veľkostne od 44mm priemeru, kvalitné lumi, nie microbrand... Ja viem, k tomu som sa už dopátral, že "na veľkosti nezáleží", ale rád cítim hodinky na ruke (preto aj ten kovový ťah). Z počiatku mi bolo jasné, že to budú Seiko, ale aj tak som sa nerozhodol, ktorý model (Monster?, Samurai?, Turtle?, Tuna?, Sumo?), lebo čím viac hľadám, tým viac sa dozvedám a tým viac vyžadujem. Nové hodinky nechcem, radšej niečo ľahko jazdené, tak okolo 300 - 500 € (väčší výber a nebudem sa ich báť vytiahnuť z krabičky). Jednoznačne ale môžem povedať, že nič nie je jednoznačné. Konečný (asi konečný) výber padol na: Seiko Sumo (SPB101J1) - po faceliftu Seiko Sumo (SBDC031J) - pred faceliftem Certina DS Action Diver (C032.407.11.051.00) Glycine Combat SUB 500 - síce nemajú kovový ťah, ale... Prosím, čo by ste z vyššie uvedeného odporučili, s ohľadom na techniku a kvalitu, nie dizajn (ten je subjektívny)? Alebo mám hľadať v úplne iných vodách? Ďakujem za každý názor a pomoc s výberom. Prajem pekný deň. S pozdravom Vico

Hasňa, Ty hovoríš o technológii, ja o downsizingu a použití turba. Napr. 308 má 1,6 s turbom a 200 koní a Civic 2-liter atmosféra tiež 200. Jedno je downsizing, druhé technológia. Šupnúť do jednolitra turbo nie je technológia, to zvládne aj Gejza z garáže... Ja proste rád šoférujem a mám rád, keď predbiehanie netrvá 3 minúty a ešte k tomu nemusím ten turbomotorček trápiť... ...a stále dostatok výkonu k dispozícii... Chlapi, prepáčte, len môj názor, nezakazujem Vám to kupovať, ale Superb s 1,4? To snáď nemyslíte vážne?

Ja osobne neviem prist tomu downsizing-u na chuť. Objem nenahradíš, akurát tým turbovaním zvyšujú možnosť poruchy. A pritom pri porovnaní rovnako výkonnej 0,9 turbo a povedzme atmosférickej 1,4 bude spotreba pri rovnako dynamickej jazde veľmi podobná, akurát o turbo sa treba lepšie starať... Toť len môj názor, neukamaňujete ma...

Aj v plechu sú diery, teda pokiaľ ich nezavreš puklicou... Plech je mäkší, takže keď nájdeš dieru (čo v zime určite nájdeš), lepšie pohltí náraz, v najhoršom prípade sa ohne (to sa v pneuservise rieši na počkanie kladivom), ale alu sa neohne, skôr praskne... ...samozrejme existujú horčíkové disky, ktoré skôr ohnú tú jamu ... 16" preto, lebo pneumatika sa viac prispôsobí ceste, ako tvrdá nízkoprofilová 17-ka... A tiež v zime sa solia cesty a to si moc s bežným alu lakom nerozumie...

No, alu sú síce pekné, ale na zimu by som volil radšej 16" a v najideálnejšom prípade plechy, ako spomínal kolega montemar, lebo imidž je nanič...

Všetky varianty sú 16"?

Chlapi, ja mám Ignis 1,5 4x4 a rád sa s tým jaším v blate a musím povedať, že sa to dostane ďalej, ako som dúfal - neraz usom si povedal, že tu som skončil, ale ten nezmar sa dral ďalej...