yarda

U mne je to celkem jedno, kdybych řekl ženě, že jsem dal přes milion za hodinky, tak mne zabije a v 911 bych se zabil sám.

Dovolil bych si zdvořile nesouhlasit. strávil jsem s tímhle autem den na okruhu v Zolderu. Na základě této zkušenosti hodnotím podvozek jako hodně dobrý. Neměl jsem před tím s Corvettou žádnou zkušenost, dost jsem se toho bál, ale když jsem postupňe zjišťoval kam až můžu, propadal jsem bezuzdnému nadšení. Hned na začátku jsem dostal radu od zkušenějších: "Nikdy na dvojku neakceleruj v zatáčce! Nikdy!"

Tak můj poslední, 2312:2275. Teď už jen držím palce, vážený kolego.

761:779

583:522

Mně to udělalo to samé. Uvidím zítra.

Trošku se stydím, ale prosím, mohl by mi někdo říci, jak se takovéhle nadělení má správně jíst podle etikety? Rozebrat, nebo nějak splácnout na výšku zdvihu čelisti? Díky.

Tak to mi hlava nebere. Doufám, že studuješ soukromou vysokou školu. Protože přispívat z mých daní na Tvé vzdělání mi připadá dost velký přepych.

My jsme odjakživa říkali bedbingtón. A taky jsme to tak hráli

Díky za kompliment, encyklopedie určitě ne, jen mne automobilové závody bavěj, tak se o ně zajímám. A s tím Cevertem je to tak, že jsme jako kluci sledovali s naprostým úžasem úplně první přenos F1 v ČST z Velké ceny Monaka, kde na prvních dvou místech kroužily Tyrrelly se Stewartem a Cevertem, pak po skončení jsme utíkali na dvůr a přemalovali své Favority a Esky na formule, namalovali cihlou trať a začali závodit, no a já jsem byl "cevert".

Řekl bych, že máš pravdu, pilot má na hlavě současnou přilbu a i ten proužek míval Jackie trochu jinak. A s číslem 4 jezdil Cevert.

A bác hřebíček na hlavičku!

Bojuji s tím, napsat to sem, ale nakonec mi to nedalo. Těm, kteří to vědí se omlouvám a snad to někomu pomůže. V sekci prodej se objevily "oblekovky" vyfocené na rukávu saka, na kterém je vidět nášivka značky. Doufám, že to sako ještě neměl nikdo na sobě. To se opravdu nenosí! Funkce této nášivky je jediná, rozpoznání značky v obchodě, kde jsou saka pověšená jedno vedle druhého. Po zakoupení okamžitě odpárat. Jinak "weltman" se opravdu pozná podle něčeho jiného.

...a chlapi spodky...

http://www.mclaren.com/interactive/video/movie.php?show=43 Možná by to patřilo i do sekce TAG Heuer...

Hele, těch policajtů je potřeba šest, šestý dává pozor u dveří, jestli nejde proud!

Výkřik typu "to jsou oni, ruce pryč" pro mne nemá moc vypovídající hodnotu, zrovna tak firemní web.Šlo mi o to, zda má někdo osobní konkrétní zkušenost.A to i od někoho, kdo se tak trochu v ojebech pohybuje Díky, tohle jsem měl na mysli.

Prosím, máte někdo nějaké konkrétnější info, ať kladné, nebo záporné o firmě DIC, ne jen takovéhle výkřiky? Děkuji.

Heleď jsou to Tvoje prachy a jezdit v tom budeš taky Ty, ale není škoda dobrovolně vyřadit pět značek ze špičky a zrovna podle kriteria profláklosti.Zvlášť když jsou tyhle značky hlavně profláklé tím, že dělaj hodně dobrý auta.

Omlouvám se,nepochopil jsem co chtěl básník Pribina říci? Mým předchozím příspěvkem jsem chtěl přiznat, že se mi Alfy taky líbí a jsem rád, že nevyrábí SUV.Proti VW nic nemám a majitelem nejsem.

Chvála Bohu!

Mně by se tedy líbil víc ten Avanti II, co na tom Snowově obrázku vykukuje!(designér Raymond Loewy)

Stačí mi volant, který poslouchají přední kola na slovo a bez otálení, občas se mohou pošťouchnout tu pedálem plynu, tu ruční brzdou

A ono pořádný auto nemusí umět zatáčet?

Kurňa, tak tos byl Ty, kdo to tak rozvrtal!