memory

Samozrejme myslim situaciu ked uz mas pocit ze potrebujes odbornu pomoc a prehrabavas sa vo viacerych zdrojoch z prijmov. Mne sa uz v minulosti odborna pomoc hodila. A verim ze som urobil dobre a vyvaroval som sa situacii ako napriklad prist na to ze mam napr. uroky z omeskania zaplatenia dane po styroch rokoch pre nespravne podanie.

Keď ma boli zub idem za zubarom , keď potrbujem opraviť hodinky idem za hodinárom. Nepopularny nazor ale na toto je dobre sa proste ozvať daňovemu poradcovi ktory to robí za mňa a mám zaruku že to urobil odbornik a nie diletant.

Asi si to vybavil , v momente keď klikám na odkaz hodinkomámie už to nefunguje. Btw. Dobrá práca.

Pane , zavidim Vám v Česku ze ked si objednate niečo z krajiny mimo eu nemusíte platit dodatocnu dph pri vstupe do krajiny ako u nás. Z aliexpress objednavam nahradne diely do firmy ked niekomu nestaci podpisat hmotnu zodpovednost a padaju im zo stola ntb lenovo. Vzdy som za pánty a displaye doplácal aj dph aj ked uz tam bola. U importera lenova na svk je to stále drahsie takze na to ali pouzivam ako na nakupy nad 150 eur kde sa uz plati aj clo. Inac len drobnosti , natostraps , led ziarovky , nabijacky a usb c kable , clony na sklo do auta. Ok beriem ano da sa u nich otvorit "dispute" a casto su nakloneny kupujucemu. Nebavíme , ale za to riziko je pre mna osobne privetivejsie za tu cenu ist do tuctovky.

Keď sa má jednať o fake tak mi matematika nevychádza. Vidim "iron heart" za 92 eur + dph 23 % pri nakupe z mimo eu je dokopy 113.60 eur. Nezaratal som shipping lebo som si to do kosika nedal. Riziko ze ten produkt naozaj bude nekvalitny šunt a nie iba priekupnik starej kolekcie skladu z azie to mi za to ze stratim tretinu ceny originalu akosi nestojí. Plus obava že si to najde vôbec cestu ku mne. Veď mám za to kvalitne tuctové levisky. Kľudne aj dve kusy.

Racing koža na zimu.

Bohužial , inzulin pre člena rodiny je často prave od nich...

Toto je aj môj test trpezlivosti.

Tie damascove ma oslovili. Škoda že nemajú aj ťah.

Boli vystrelený nahor pre ich liek ozempic a ten sa nestretol s vysledkami co sluboval v laboratornych testoch , a ozempic po novom aj trpi "copycat" liekmi od inych vyrobcov. Takze boli kvoli tomu nahor kym to cele neprasklo. Stale ale budu popredny predajca inzulinu a budu mat miesto v liekoch spojenych s diabetom takze miesto na trhu maju. Ja som na ich stock aj pozabudol a som tam -40 % ale podrzim ho 10 rokov a dokupujem ho ako dividendovy stock pri tejto cene.

A to chladenie. Tqčko som zatial velmi neprehrial ale ten motorcek je slabsi , shimano ep7000 bolo prehriate v jednom kuse. Tie samo vyvoj od rocky mountain motory tiez. Na ten avinox od dji som silne zvedavy. To uchladenie motorov je dobry point a myslom ze tak skoro sa ho nezbavime.

Rozumiem. Tiez pracujem v odvetví , a to som dal este stare tech. Napr megamo reason s dji avinox motorom ma uz 1000 w peak , 120 nm , 800 wh a je okolo 19 kg. Cenovka pult 7 tis. Euro...podobny pohon v unno mith ocakavame na predajni este toho roku a to bude cez 14 tis euro co sa skrabkam na hlave ako sa to preda ked megamo dava polku ceny. Predpokladam ze tieto biky v tychto specs musia do 10 rokov stat 4 tis. Proste tam musia urobit progres inac im to cele odvetvie bude stagnovat. Ked si predstavim rok 2016 ako som bol voci ebajkom skepticky moje ocakavania predbehli mnohonasobne. Moja predpoved je ze do 5 rich rokov tu mame tie realne dojazdy pri 100 nm , 1000 w peak , 1000 wh 70 km dojazdy s lahkostou pre 80 kg jazdcov.

Doplnim ze dnesna zatial experimentalna konsrukcia clanku liion 21700 ma hustotu na kg 250 az 280 wh.

Pane dovolim si nesuhlasit vykon dopomoci 85 nm je uz full paľba , bateria 601 wh , motor shimano ep 801 napr. Pri modeli Cannondale mottera sl2 je na vahe 20.6 kg na trhu od 2024. Myslim si ze budeme prekvapeny do 5 rokov vyvojom a vahami.

Celopéro ma hlavne zmysel pri ebiku kde je vaha koncentrovana v strede a nizko a to kvoli lepsiemu gripu na zadnom kolese v mokrejsich podmienkach.

Mas pravdu , ale ziadal si nizku vahu , zakladne exe je hlinikove. Ked chce byt niekto gramohonič zakladne exe nie je spravna cesta.

Za poslednych 5 rokov ano a velmi , hlavne geometrie a rozlozenie vahy ta vaha ebikov uz nepraska sama pod sebou vo zvaroch na ramoch , full suspension pracuje casto s dvoma vahadlami , dojazdy su lepsie , baterie su mensie a maju vyssiu kapacitu , vaha je nizsia. S prichodom pohonov od fazua , tq a dji sa prave teraz zvysuje konkurencne prostredie kde vladlo iba bosch a shimano. Obcasne cinsky bafang. Takze ocakavam do 5 rokov fakt ze "evoluciu" v ebikoch kedze aj vo velkych trailcentrach kde ja jazdim analog napr. Fiss ladis v rakusku , pangella v dolomitoch , finale ligure v taliansku , bielsko biala v polsku uz vidim ze je znacna prevaha ebikov. Ten trh na to proste bude tlacit lebo ludia si to pytaju a platia za to. Pri tvojej vahe ked nemas skvelu kondicku nedoporucujem sl ebike ta bateria je na to proste mala. Otestuj si nejake full ebiky s velkou baterkou 500-700 watthodin.

Podla mna ked pockas par sezon , vyvija sa to rychlo ceny a vahy pojdu dole ,dojazd vyssie.

Dnes je uz kategoria sl ebikov (superlight) ja som otcovi zadovazil napr. Trek fuel exe , mal predtym full palbu ebike rockmachine s vahou cez 25 kg tam uz pre neho bol pre problem s lopatkami problem ho aj vytiahnut z garaze 6 kg rozdiel je citelny a zas ma radost naskocit a manevrovat. Trek exe s mensou baterkou je cca 19 kg , karbon ram , kola , kokpit. Treba pocitat s tym ze dojazd je nizsi , a dopomoc ma menej newtonmetrov. Da sa dohodit extender bateria ore zvysenie dojazdu to je dalsich 1.5 kg. Avsak musis sam sebe odpovedat co od toho chces. Ak jazdy do 50 km s miernou dopomocou je sl kategoria ok. A pocitaj cca 4 az 6 tis. Euro.

Edifice a mamutí sekvoj z 19.stor.

Mám namontovaný Airwell , clovek ktory mi ju montoval mi spominal aby som sa vyhol LG a samsung ci sencor. Celkovo komercnym znackam ktore sa nespecializuju iba na vyrobu klimatizacii ale maju prilis siroku skalu vyrobkov lebo vraj ich modely maju kratky cyklus vyroby a za par rokov nemusia byt dostupne nahradne diely. Mam to v podkroví , som spokojny.