RadekNe

Je to Fiat, takže standardně po 3 letech nebo 80 tis. km prodat a je to bez závad.

YPO: Aha, tak těch ostatních 85% řidičů jsou mistři světa v řízení, no to jsem netušil.

Pak jedině prodlouženou verzi, to je o 20cm větší prostor.

Ano, to je nové E klasse, vyapdá velmi podobně jako S klasse. Jagmen: stačí posunou sedačku dopředu, mrkni na ty obrázky, kde končí středový panel u Ečka, když si tam sednu tak tam je ještě víc místa než na tom mém horním obrázku, protože i při 182cm výšky mám krátké nohy.

Hasňa: Ono záleží na řidiči, když má 190cm a dlouhé nohy, je jasné, že za ním to nebude žádný zázrak, stejně jako u stávající verze. Místa tam je podle mě stejně jako dříve.

Tohle taky nechápu, objednáš za 28 USD nějakou věc, zaplatíš 350 korun DPH s poplatky (všichni to mají podobné) a na komunikaci se podílí několik lidí včetně emailů, telefonátů apod., pakárna, za den vyberou 100 tis. DPH na blbostech s náklady 1 milion a tak to jde každý den.

Kolega to prodal a pak měl Mazdu 6 s 2.5 l. benzín motorem a jezdil za 6.5. S XC70 AWD 5D jezdí lidé za 8.5, s benzínem je průměr kolem 11-12 litrů, záleží jaký poměr město/dálnice.

Kolega měl XC70 AWD v benzínu 2.5l , žralo to neskutečně, říkal nějakých 12-13 litrů.

Podle toho co čtu, tak Volvo zkrachuje

Je to ostuda ty naše silnice, otatně ostudu děláme ve všem na co šáhne vláda včetně prezidenta, kdysi tu zaznělo "jsem hrdý na to že jsem Čech", ale nikdy jsem se nedozvěděl na co hrdý.

Je rozdíl mezi prémiovým vozem a segmentem. Prémiový vůz je nějaký konkrétní model, který splňuje náročné technické požadavky a je zároveň má vyjímečné postavení mezi ostatními modely. Volvo splňuje prémiový segment, pak záleží na konkrétním autě.

To teda, viděl jsem je komplet za 130 tis., no žádané hodinky se dnes nevyplatí prodávat, je potřeba vyčkat.

Zajímavé, jak se (nejen) tady za pár let stala z Autavií drahá legenda, ještě nedávno se úplně lehko neprodávaly. http://forum.chronomag.cz/index.php?/topic/40686-heuer-autavia/?hl=autavia

Pěkný, akorát stačilo popis na každou sudou hodinu, bylo by to daleko přehlednější

Ty Pre Moon teda bolí auuuu !! Občas stačí, aby se na hodinky objevil nějaký článek ve čteném časopisu nebo internetu a hned je cena 3x vyšší.

Nekvalitní materiály kotouče ale i destiček, nebo nedodržení technologie výroby a zahoření součástí.

To byly časy (není to tak dlouho) kdy Pateky 5711 stály 450 tis. nové, teď, škoda mluvit. Jak jsem vypozoroval, kdo koupí Patek, zmizí z fora, asi nějaká tajná sekta

Nové hodinky letí cenově nahoru rychleji než materiál, úroky a inflace, což není úplně normální a jednou se to sesype, stejně jako se to stalo u řady jiných věcí včetně zlata apod. Teď je investování do hodinek v kurzu (což tlačí ceny nahoru), za pět let to může být úplně jinak.

Ještě může nastat problém, pokud pojedeš např. po dálnici D1, tak jsou totiž zimní gumy v určitém úseku povinné, ať je sucho nebo sníh do 1.4.

Taky nelíbí, cena na pultě v Praze 593 tisíc.

Pořád mi tam většina hodinek nesedí, já nevím, tohle není produkce za kterou bude spousta lidí platit 60-100 tisíc. Měl by tam být kalibr, ze kterého si přesností nebo dokonalostí sednou lidi na zadek, ten tam bohužel není. Pak tam chybí kvalitní ručky a cifr, kterej vezme člověka u srdce, prostě chybí tomu duše.

financ: to končíš spolupráci? No co se dá dělat, ne všechny projekty se podaří, škoda, zůstane to tam pořád stejné.

Pěkná práce, zřejmě inspirace z hodinek Schaumburg Meteorite (rovněž meteorit z Namibie).

Taky si myslím, že poslední tři borci čekali a dali podstatně vyšší cenu, než tam svítila těsně před koncem. Každý má možnost nastavit své maximum. Spousta lidí tady ukazuje, že se dá i z těchto hodinek udělat za peníze pěkný kousek. Minulý rok prodal jeden prodejce u nás za 20 tis. ty samé hodinky bez sekundové ručky a osičky.

ANo tikají a nosí se na levé i pravé ruce. Co máte dál?