Navic resite kraviny. Logicky je lepsi, kdyz ze stareho opotrebeneho oleje ve stroji zustane co nejmin, ne? Pokud se neprovede proplach, je jasny, ze novy olej je po prvnim nastartovani okamzite kontaminovany tim starym. U AT, kde je spousta jemnych dilu je nesmysl neproplachovat. U AD to nedelaji jen proto, ze vetsina lidi auto po par letech hodi do pryc a vezme nove a ti co ne, si aspon po par letech zacaluji novou prevodovku. Servisy jako Guru, Suvik, Doli apod, kde snad maj auta radi a servisuji poctive tak, aby to chvilku jezdilo (taky jsou hojne navstevovani lidma s hvezdama) proplachuji vsichni do jednoho.