Ušák_linn

Tak potvrzeno… zamítnuto pro neprukaznost. I přes fotografie atd atd. Bez kamery není šance.

Já právě myslel, že u motorek se alespoň dělají takové ty zkoušecí dny jako u kol. Že si člověk zarezervuje a pak může jet na projížďku dle své libosti. To mi u těch aut poslední dobou vadí, když nějaký salesák tam furt musí sedět a do něčeho kecat. Daleko víc bych uvítal projížďku osamotě stejně jako u moto

No když jsme u toho vyzkoušení tak mi přijde že se dnes téměr vytratilo takové to půjčování na 3-4 dny. Dřív to byl takový standart bych řekl a dnes se o to člověk pomalu musí prosit a ještě dostane nevybavený shit. Pokud teda nemá vyloženě nákupní historii u konkrétního prodejce tak je s ním zacházeno jak kdyby šel pro rohliky.

60k je za mě nereálných, ale nechme se překvapit

Jak už jsme řešili v jiném vlákně tak má Audi A5 2025 aktuálně žere litr oleje na necelých 3tis km. Takže co se stane s autem po záruce si ani nechci domýšlet, protože předpokládám to nejhorší - ucpané filtry pevných částic, katalyzátor, ucpaný egr. Všechno bude v háji. Kdo si takové auto pořídí jako 5 leté, tak bude velmi nešťastný.

Jak je pod 90 tak já kupuju

To jde? Jaký u toho byly podmínky? Kdyby to náhodou někdo uměl, aby tam nebyl nájezd omezen na 1000km, tak bych vzal 2

Lumi

@African přesně tak. Příkladem můžou být třeba nové m3, kde i přes emisní normy ty auta normálně fungujou a jsou jedny z nejspolehlivějších. Jezdí na 0w30 stejně jako naše A5 a dostávájí nehoráznou bídu - furt do plných, drifty, okresky atd a za 5tis km bez dolití. Tak bych řekl, že ten koncern opravdu někde udělal chybu.

Čidlo to má. Dokonce už tam není ani obyčejná měrka. Takže když pojedeš 1000km na zátah a za tu dobu to sežere pul litru oleje a ty si ho tam předtím neměl na max a pak auto necháš stát. Další den nastartuješ studený vůz, tak ti reálně hrozí poškození motoru, protože poběží nějakou dobu pod minimem. Čidlo totiž měří pouze za provozní teploty a když jsi na rovném povrchu.

No nemám právě, proto píšu, že nemám pojištěno zajímalo mě zda to jde z povka traktoristy a zatím to vypadá, že ano.

No nejhorší na tom je, že to auto po většinu času jezdil mezi čb a Plzní… to znamená 0 dalnice a žádný šlapání na krk, co by to dělalo na dálnicích nebo v případě ostřejší jízdy asi ani nechci vědět.

Narovinu pokud přijde ještě jedna věc dám to advokátovi ať si s nima jde hrát (nesnášim dohadování) a vezmu něco jiného. To auto je zpracováním zhruba asi na úrovni dacie duster. U toho co popisuješ to vypadá na špatný kus, ale co jsem dočetl na fotech, tak se u nové a5 všichni potýkají s podobnými problémy. Takže to auto je za mě špatné jako celek. @Ivan Lelák souhlas “stará” 140kw byl super motor a mezi výměnou 15tis km žádný úbytek. Do 200tis nechtěl jiný než běžný servis… pak ve 220 přišel EGR dál už o něm nemám zprávy.

Nakupuju ve slevě, ale čekám ještě lehký pokles

Mě asi netrápí, že nepřežije déle jak 100tis… stejně půjde po třech letech pryč, ale co mi vyloženě vadí, že si kupuju nový auto přesně z toho důvodu abych nemusel ty 3 roky pod kapotu a celkově nemusel nic řešit, na úkor toho propadu na ceně. Tady jsem byl pod kapotu už po druhé za 3 měsíce. Do toho první reklamace byla, že odešlo zadní Oled světlo. Druhá- se rozpadala přední sedačka ve švu. Třetí- rozpadala se zadní sedačka. Čtvrtá jistojistě bude radar na odstupový tempomat, který se neinicializuje - někdy se chytí po 30km jízdy. Kdybych pořídil Teslu udělal bych lépe.

To je vychytávka aby se to nezadíralo. Když předepsáná výměna náplně je po 30tis km no a když každý 3tis doliješ litr tak tu 5 litrovou náplň co to má 2x vyměníš

U té první verze o tom vím, ale tohle už by měla být dvojka, kde jsem myslel, že je to vyřešené kdybych jel tohle reklamovat tak už mam 3. reklamaci za poslední 3 měsíce.

Tady ještě foto aby mi někdo neřekl, že jsem blázen, ale ptám se, protože stará 320d s nájezdem 420tis si nevezme ani kapku a tohle je nový tak??

Nemáte někdo zkušenost s novýma 2.0tdi 150kw od Audi? Mám od srpna novou A5 najeto mam aktuálně 7tis km a za tu dobu už po druhé dolívám litrovku oleje. nepřijde mi to normální

Teď budu řešit něco takového cestovního jako je oneblade, ale ten prý neumí holit do hladka. Ovšem přátelé říkají, že je to přijatelné. Máš k tomu nějaký postřeh?

Písni si do bmw a oni ti historii zašlou do mailu, ale ověřený a kvalitní prodejce by ti ji měl poskytnout jako samozřejmost… Jinak 140kw xdrive jsme pořizovali do rodiny v roce 2017 a do 150tis jen oleje a brzdy. Tam to vyjde všechno tak nějak podobně - brzdy jsou téměř stejně cenově a olej taktéž. Rozdíl nastává později… při výměnách například podvozkových částí, které jsou na bmw dražší. Zejména pokud se jedná o řadu 5, kde se řeší například vzduch oproti pružinam, adaptivni tlumiče atd.

Pak je ještě variantou Gckova M4 taky jí dělaj v kabriu a ve 4 v ní jezdíme bez problémů. A ještě se spotřebou do 10litru což na delší cesty může být výhodou.

To bych si už za ty peníze šel raději koupit lehce jetou g87 a ještě bych ušetřil nebo už pomalu Lc500. Sice to nejsou kabra ale za mě prostě mustang ma byt sranda kara okolo milionu.

Nejlepsi tooly

Čau, stalo se mi, že mě dnes od traktoru kamen rozbil okno. Proplatí to pojišťovna když nemám připojištěno? Nebo to bude zbytečný boj?