Godin

Afri, ta novodoba 1500 se kvalitativne s puvodni 1200 vubec neda srovnavat. Srovnatelna verze je bezmala za kilo. Pokud ta od kamose je v dobrem stavu, tak ji ber. Za tyhle penize ji vzdycky prodas, kdybys od direct drive chtel jit k reminkove klasice. Nicmene Technics 1200MK1 je ikona a na zacatek hodne slusnej gramofon co se obvykle dobre snasi se zbytkem sestavy. Analog ma sve obrovske kouzlo, ale nesmi te u toho rusit tisice praskancu a huceni motoru a aby ses dostal na “cistotu” poslechu na urovni nejobycejnejsiho cd prehravace, uz to chce slusnej gramofon co si sedne se zbytkem sestavy. Uz v tom radku let jedu, takze pokud budes chtit nejake info, tak SZ.

Dík za tip, zkusím.

Chtěl jsem se včas připravit na sezónu a poslat na pravidelný servis vidlici Fox Float 32 CTD Evolution, ale u Cyklošvec mně řekli, že už je to nepodporovaný model. WTF, vidlice u 5 let starého modelu z kola za 60 litrů? Je to vůbec možný?

Díky za tip.

Pánové, nějaký tip na rychlé XC 29'' pláště? Poslední jsem měl Continental Race King, ale nevydržel ani 1500 km. Nemáte někdo zkušenost s X-Kingem od Continentalu?

Za co dostal pětku?

Ještě tam sedí.

Já to řeším tak, že používám mapy.cz, a když naplánuju trasu, kde možnost pádu je realitou, tak si trasu naimportuji v gpx do Garminu, abych nerozsekal telefon.

pro vlastníky android telefonu by mohlo být řešením tato aplikace http://www.gps-bodyguard.de/sos-button-app/

Už jsem na něj i koukal a měl bych to kousek, ale nesedí rozměr a já mám twin lock a vidlice jen O.L., tedy dvoupolohovou, to by nechodilo :-(

No to samozřejmě nechci, jen se mně nechce věřit, že když praskne pitomá pružinka ovládání lockoutu, že se kvůli tomu musí rozdělávat celý tlumič. A třeba se na fóru pohybuje nějaký servisák DT SWiss a poradí. Jinak už mám téměř zabaleno a dnes to pošlu do Boticca.

Tak to je varianta, která asi dopadne, ale je to třeba 14 dní bez kola :-(

Dokázal by někdo poradit? Na tlumiči DT Swiss M212 mně praskla pružinka (viz foto). Tzn, že tlumič se při uvolnění remote lockoutu z řidítek neodemkl, protože prasklá pružina nedokázala otočit hřídelkou co ovládá zavírání. Hřídelku jsem vyjmul, pružinku si udělal novou, ale mezitím se vysunul ten ovládací čep kterým hřídelka zavírá či otevírá tlumič vysunul do prostoru hřídelky (to mě tedy taky mohlo napadnout) a tu tam ted tudíž nedokáži strčit zpět. Nemá někdo nějaký tip jak na to? Pomůže když rozdělám vzduchovou část tlumiče, asi ne že, když zamyká ta olejová?

A proc ne u Furcha?

Díky za tip, úplně parádní relax, řvu u toho smíchy.

Velmi rychlá domluva, bezproblémové předání, doporučuji pro další obchody a děkuji.

To jsem zase na šňůře.

Sorry, já to zítra nedám, mám hraní.

Já taky dorazím, jestli dožiju středy.

Na Scalpela? Uz se zastav u nejakeho specialisty.

Dám, ještě je nemám všechny pohromadě, lepili jsme to tak různě z několika telefonů a foťáků. Slíbil jsem našemu guidíkovi nějaký fotoseriálek s komentáři na jeho web, tak potom dál link.

Díky, měli jsem fajn guida, ale prdel trochu staženou, když jsme šli tím laviništěm, kde před týdnem v noci slítnul serak na ty dvě borky s německým guidem. Nic neudělali špatně a takhle skončili :-( Ale jak říkám, fakt nám přálo počasí až neuvěřitelně.

Po cca 6 hodinách výstupu "Three Monts Route" cestou jsme byli na vrcholu Mont Blancu. Neskutečně nám vyšlo počasí.

V předvečer výstupu letmý pohled na to co nás čeká.