Dnes som nastavoval milovane Priserky a tak ma napadlo - ako to vlastne funguje co sa tyka vodotesnosti korunky? Dno je prisrubovane a je tam tesnenie, to poznam, ale ako je to vlastne s korunkou? Nikdy som to nevidel rozobrate, ale je tam tiez tesnenie? Alebo to funguje na principu dotiahnutia zavitu kov na kov? Vzdy som to bral ze to srubovanie korunky je proste povinne, ale napr. supercompressor Pontiac, co mam a su to vintazne potapky, su povodne tiez 20 atm. vodotesne, ale korunky srubovacie nemaju. Niekede som dokonca cital ze ten zavit nie je primarne o vodotesnosti, ale ako ochrana proti vytiahnutiu korunky pod vodou. Poucite ma starsi a skusenejsi hodinkomilci a hodinari?