sr71 Odesláno 30. listopadu 2007 Nahlásit Odesláno 30. listopadu 2007 čím se přesně liší jednotlivé modely palubních hodin AČS-1, typ B - typ K, jsou ještě nějaké další provedení??
teken Odesláno 30. listopadu 2007 Nahlásit Odesláno 30. listopadu 2007 cus, no podle me to je takhle. Jedny mají fosforeskující ručičky i všechna čísla a vpravo u číslice 3 mají malé písmeno B a v noci svítí. Druhé jsou úplně stejné ale mají ručičky i všechna čísla jen bílé a vpravo u číslice 3 mají malé písmeno K. V noci nesvítí bez elektrického napájení. Mozna se pletu, tak sorry.
RomanP Odesláno 1. prosince 2007 Nahlásit Odesláno 1. prosince 2007 V noci nesvítí bez elektrického napájení. Je to tak, jen doplním, že ani jedny z nich nesvítí pomocí elektrického napájení. Ty kontakty, co jsou vzadu slouží k vyhřívání hodin v letadle (28V) Uvnitř je spirálka. Svítící verze je určena na palubu letadel, vrtulníků... V praxi se ale v letadlech typu Zlín43 atd používají dle výbavy dodnes a to i verze které nesvítí. Také myslím, že je více modelů, které mají různou rezervu chodu, dále se liší spodním subciferníčkem, který má v jednom případě 30min a jednu ručku a ve druhém ručky dvě a minut 60.
teken Odesláno 2. prosince 2007 Nahlásit Odesláno 2. prosince 2007 tak me napadlo neni tam 27V ? ty tam pises 28V.
sr71 Odesláno 2. prosince 2007 Autor Nahlásit Odesláno 2. prosince 2007 na zadní straně hodin je skutečně 27V, ale 28V je standardní hodnota napětí udávaná pro palubní sítě letadel takže se většinou píše těch 28V
Doporučené příspěvky
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlaste.
Přihlásit se