Andrew_C

Tak vítej u velkého "B" ! Gratuluju!

Tak když je dneska "Big B day"

Dneska jsem koukal z okna na zapadající slunce, kochal se střídavě pohledem na krajinu a hodinky a napadlo mě něco zkusit, tak sem hodím výsledek.

Breitling Avenger Seawolf

Aha, dík za vysvětlení

Ani ten polotovar ze kterého se pouzdro obrábí? To jsem netušil.

Přesně tak, to už je druhá otázka Je to průser minimálně z hlediska výstupní kontroly, dá se předpokládat že v tomhle místě bude těsnění asi hůř sedět a tím pádem i možná hůř těsnit.

No mě z té první fotky mi skoro přijde že to není vyrezlé ale že to je chyba v odlitku toho pouzdra.

Díky za info, měl jsem v úmyslu si něco objednat, nechat si to poslat tam a při té příležitosti to tam omrknout. No v tom případě si asi udělám výlet na Smíchov

Kalfix: Díky moc za inspiraci a hlavně za ty odkazy kde nakoupit, něco takového jsem hledal. Dokonce mají kamenný krám v Průhonicích, tak tam asi zaskočím. Ještě jednou dík!

Kupoval jsem manželce červené a za mě můžu jenom doporučit. Za ty peníze je to dobrá volba, zpracování je na velmi slušné úrovni a ostudu rozhodně neudělají.

Šroubovací korunku samozřejmě mají

Super, úžasný hodinky. Můžu vědět odkud jsi je kupoval a kolik stály?(kdyžtak přes SZ) Taky nad nimi hodně přemýšlím, musím začít šetřit.

Neskutečný. Občas nechápu jak jsou nekterý věci možný. Sakra rozmluvte mi někdo ty SBDX001

Jo 3.0 H6 je nádhernej motor. Spotřebu u benzínového subaru musí člověk nechat stranou, tam jde o spoustu jiných věcí. Já mám rekord v průměrné spotřebě 14.8l a k tomu stačilo abych si zajezdil půl hodiny na prázdném parkovišti ve sněhu. Jinak teď jezdím s 2.5 motorem za 10.

No pokud by ti měly chybět koně tak bych zauvažoval nad motorem 3.0 H6, starší měl 154, novější 180kW. Za ten tvůj rozpočet by se dal bez větších problémů sehnat třeba Outback okolo r.v 2005 s touto motorizací. Jinak spolehlivost Subaru nedokážu moc objektivně posoudit(mám první a teprve rok) ale obecně jsou to poměrné spolehlivá auta. Když nic jiného doporučuju se svézt, je to docela návykový

No největší rozdíl je mezi AT a MT, pokud by to někoho zajímalo, tak se o tom dá něco málo přečíst tady : http://subarufanclub...ki/technika/awd

Dobrá, v tomto případě mám další obrázek, ze kterého už to snad bude patrné lépe. Je tam vidět mechanický diferenciál jehož součástí je i "visco spojka" která má ale pouze funkci "uzávěrky" - v případě zvýšení otáček na jedné nápravě přenese moment na druhou. Jinak je to ale součástka která se mění celá a je neservisovatelná (alespoň podle mých zkušeností) Okolo tohoto se vedla diskuse i na dfens.cz u článku Test: Subaru Forester 2.0 GL (98´) a k tomu i popis jednotlivých diferenciálů

U manuální převodovky je klasický mezinápravový diferenciál. "visco spojka" je u automatu. Úplně přesně to je LS diferenciál, poměr rozdělení mezi přední a zadní nápravu je 50:50 A aby se neřeklo, tady je důkaz, položka č. 29

Subaru mám (Outbacka) žádná kasička to není, ale benzínové Subaru bych za auto s nízkými provozními náklady nepovažoval. Přecijenom trvalý pohon všech kol si vybírá svou dan hlavně ve spotřebě.

Tak to je drsný, a ještě tam klidně nechal copyright

Je to moc dobrý, budu si muset zkusit uvařit něco dalšího, dost jsem se navnadil.

Nalákán tímto tématem jsem si skusil uvařit něco jednoduchého - spaghetti al pomodoro. Musím říct že takhle jem si na špagetách ještě nepochutnal. Práce s tím je na chvilku a výsledek nemá chybu. Foto teda ale nemám, protože chuť byla silnější než dokumentární touha

Jenom že by to byl čistý řez, nic víc. Ale napsal jsem to původně blbě, myslel jsem rozříznout jiné(ještě nepoškozené) fejky

Když tak koukám na ty Daytony, nebylo by zajímavé rozříznout je podélně (tj. včetně tahu) vodním paprskem? Teda pokud by to šlo a někdo by k tomu měl přístup. Z toho by pak mohly být velmi zajímavé fotky.