maama

Traktor 7,5 a Seiko 9,5

Traktor 7777, antarctica 9500 vymeny

Up

Nahoru

Traktor 7890, antarctica 9500

Naprosto genialni ctivo. Diky za nasdileni.

Africane, ja ted fakt nevim, jestli alespon tusis, o cem je rec:) kdyz to 3ka nafuci i ctyrlistku, ona to fakt nemusi byt nuda, natoz aby to bylo na hovno - the world has gone mad!

Pro blby:) to je protimluv. Uz dneska to podle toho testu bez zastavky zvladnes, jen musis mit na mercedesa EQS. Myslim, ze abys na nej mel, blbej bejt nemuzes. planovani je v klidu, vuz to naplanuje sam, presne jak pise Josef. Predpokladam, ze s rozvojem pujde nabijeci misto predem na urcity casovy okno rezervovat, ale vzdy bude sance, ze narazis na nedisciplinivanyho predchudce nebo takovyho, kterej je v tom nevinne, protoze mu treba nabijecka nejakou dobu odmitala auto parovat a nabijet. blbej use-case je uz jenom ta zima (plati pro toho, kdo doma muze mit wallbox), a ta asi pro tu technologii oriskem zustane. Nejak me nenapada, jak by nemusel byt. Vic baterek, vic hmotnosti, to asi neni ta cesta. Narust spotreby mezi plus 23 stupnu a minus 7 muze byt i stoprocentni a tim i napul zkraceny dojezd i v ramci wltp metodologie - viz VW id5 tady https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/elektroauto-reichweite-winter/

Jeste k tomu testu, jednalo se o laboratorni test na zaklade trasy zaznamemane prave v realnem provozu. Pak vystavili na laboratorni stolici ruzna auta temhle naprosto totoznym podminkam realneho provozu a vyloucili vliv stylu jizdy ruznych testovacich ridicu na vysledek, nebo odlisnosti povetrnostnich aspektu a v plynulosti provozu. Ale to jenom A. To B je, ze za dane situace mirneho zimniho rezimu jde o 100% realny srovnani 1)dojezdu, 2)spotreby, a to nejzajimavejsi - 3)schopnosti auta nabit se za 20 minut a kolik realnych km to auto za ten nabijeci cyklus umi projet. To jak moc wltp keca (a v tom je rozdil i v ramci koncernu porsche vs skoda) prave ovlivnuje bod 3). Kdyz s nejlepsim Enyaqem dojedu v tom mirnym zimnim rezimu do Berlina, u byznys partnera nenajdu nabijecku, tak vyjedu zpet se 110km dojezdem, a abych teda neprijizdel k nabijecce se 14km rezervou dojezdu, tak urazim 60km k nabijecce (zbyva mi 50km dojezdu a ty si budu +- ponechavat po zbytek jizdy do Mnichova jako rezervu), za 20 minut naladuju stavu na 188km jizdy, pri zachovani maximalky 130km/h to znamena prumernou rychlost cca 110km/h, a to znamena etapu jizdy k dalsi nabijecce dlouhou jen hodinu a 42 minut. Atd, atd. Subjektivne, me ten test potesil, protoze ukazuje, stejne jako Qwuiddovo popis, ze na 2 stopky to jde v zime ujet. Jenom musi byt na cestu tam i zpet predem nabito a musi se jet pomalu. Musel bych jen zmenit bydliste a svou jizdu, a to by slo, ne:) Nicmene, co by me jeste z realnyho zivota zajimalo - jakou spotrebu km dojezdu by melo pouze topeni 1h - uvazlej v zime za nehodou na dalnici, kdyz fakt nechci umrznout. A ne za nuly, ale pri minus 15.

Pokud se chcete poblit:

Jo a jsou tam i krivky pro kazdy auto

Diky za vyjasneni, ze 14km dojezd je malo. Myslel jsem si to. Prave rozdil mezi tim, co se naladuje podle wltp a v realnym najezdu, je jeden z parametru toho zimniho ADAC testu - viz v tabulce. Akorat ne za 10 minut, ale 20. Zazlutil jsem prave modely (nebo jim podobny) z Josefova vyctu. Muze tam byt taky promenna v tom, ze za prvnich 10 minut se naladuje vic nez za druhych 10 minut. A rozdil oproti wltp muze byt propastny - viz treba Ioniq 6 - 614km/wltp vs 344/laboratorni zima, nebo Enyaq. Zajimavej zimni test. A protoze to stahovani tabulky z odkazu nefunguje, musel jsem ji prekopirovat:)

Cau Qwuiddo Nemel bys nejaky poznamky, kolik jsi za jednotlive nabijeci zastavky naladoval? Zajimal by me realny vysledek na ruznych nabijeckach. Me pred casem zaujal test ADAC v zimnim rezimu s porovnatelnymi udaji, protoze realnou cestu nahrali jako model do laboratore a pak mohli dosahnout srovnani. Bohuzel se tam prave nepropise rozdil mezi ruznymi nabijeckami. Doporucuju mrknout na tu nemeckou verzi kvuli datum https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/z-mnichova-do-berlina-navic-v-zime-nemci-zmerili-dojezd-25-e/r~c166937cdf3311efa26cac1f6b220ee8/ https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/e-auto-reichweiten-test-im-winter/ BTW evidentne jsi zatopil tou rychlou jizdou, coz je blizsi realite, ale i tak na 2 zastavky, to vypada optimisticky. Ja jsem si pak pro Enyaqa prepocital 2 varianty jizdy (2. s pozdejsim nabijenim). A k te druhe variante a jeji druhe etape mam dotaz - troufate si k nabijecce dojet se zbyvajicimi 14km dojezdu? Co kdyz nebude nabijecka spolupracovat? Zatim me to moc nelaka, ale zivot s hybridnim Aurisem, coby autem na zimu, byl fajn, protoze jsem nemusel omezovat rychlost. Akusticky hruza, z lasky jsem ho pojmenoval mixer. **************** Enyaq 85kw Dojezd 316km v zimnim dalnicnim rezimu Za 20 minut nabije na 188km jizdy Testovaci trasa o delce 582km - Mnichov - Berlin 1.etapa: Ujedes 250 Nabijes 188 => Zbyvajich 66+188= 254km dojezd 2.etapa: Ujedes 200 Nabijes 188 => Zbyvajicich 54+188=242km dojezd. Zatim celkem ujeto 450km. Do cile testovaci trasy o delce 582km prijedes se stavem: zbyvajicich 110km ********************* 1.etapa: Ujedes 300 Nabijes 188 => Zbyvajich 16+188= 204 2.etapa: Ujedes 190 Nabijes 188 => Zbyvajicich 14+188=202 Zatim celkem ujeto 490km. A zbyva ujet 92km. Do cile testovaci trasy o delce 582km prijedes se stavem: zbyvajicich 110km ********************** Promenna, kterou je treba tam vlozit, je prodlouzit nabijeci cyklus, jenze pri vyssich procentech nabiti baterky nabijecka laduje pomaleji. Takze stres navic. Plus- 2.varianta dojizdi k druhe nabijecce celkem naprazdno Celkove jedu max 130km/h, abych nezvysoval spotrebu. ******************

Traktor 8100, Seiko 9500

Novy glycine cobat sub 39? Sedy, bily i stribrny. Rucky paradne vyrazny. Tah asi bezny https://forum.chronomag.cz/topic/80273-glycine-combat-sub/?do=findComment&comment=3096190 anebo jeste dal od zadani kvuli barevne lunete, ale.. farer aquamatic freshwater https://farer.com/products/freshwater

Up

Das ergibt einen Sinn.

Ok, ok, btw koukam na chronoshop a nekolik modelu seiko s kalibrem 6r, co jsem tu pohanel, slevneno o 10k, cca 1/3. Takze zacinaji mirne pres dvacku, zajimavy, akceptovatelny.

No, jestli te chytly bb58 a tyhle GS s lunetou, tak si troufnu rict, ze je to prave kvuli proporcim. Hodinky s lunetou maj proste mensi cifernik a na maly ruce to funguje lip. takze, nevim kde zkousis ty Sinny, ale vem do ruky u50/t50 prave kvuli podobnym proporcim. 556 jsou asi nejnudnejsi hodinky na svete, ale proc ne. Pokud to je v chronoshopu, tak squale, sakra, squale. Maji velky vyber v rozmeru 40 a 39mm, a jsou prave v ty kategorii 30-40k. kdyby te opravdu strizlivost 556 oslovila, mrkni na Damasko 3 hand models, kontretne bez manufakturnich strojku maj etu 2824, kterou servisuje kazdej hodinar, jsou levnejsi a tensi nez sinny (bacha dk36/37 maji vetsi tlustsi pouzdro, na ne bohuzel to doporuceni kvuli velikosti neplati). Ponorkova ocel, tvrzeny povrch, 20atm. bohuzel sinnum rada 556 vypadla z tvrzenych oceli, maji sellitu, coz je levnejsi klon ety a presto jsou drazsi. A 556 tak ve srovnani s Damasko davaji maly smysl. https://www.damasko-watches.com/en/Current-collection/Three-hand-models/

Up Traktor 8200, Seiko 9500 (ne, nespletl jsem se, 8400 uz neplati, zarezonovaly, pokud je prodam, tak pod cenou ne)

Jasne, lacineji muze poridit kazdy model. Myslel jsem to ve smyslu, ze carrera ma prebrandovanou 2824 bez certifikace, railmaster co axial s Metas certifikaci. Uplne jiny level, odpovidajici zivotnimu jubileu. To nejdulezitejsi bude, jestli se tech 40mm, hranicnich pro malou ruku, koukatelne vejde.

Hlavně, Čína je dílnou pro celej svět, včetně nás. To by se to trávilo, kdyby za mě prděl někdo jinej. Takhle "s něžnou opatrností prdím, abych se neposral". Kulturní vložku taky třeba

Jasne, diky za info. Kolega M.K. par komentu vyse pise, ze to videl i v jinem vlakne. Treba tahle informace pomuze k identifikaci problemu. Kazdopadne diky i za reseni.

Zkracene, chce vyvolat predcasny volby, protozw ted ma liberal vystridat liberala. Nepritel u sousedu je nepritel. A nehoraznyma vyrokama a krokama chce nadiktovat temata

Jojo. Koupili pristavy.