323GT

Sechster Sinn.

1. habadej - 857. Skvělý hodinky. 2. Ohm-Aztec - 657 3. calv - 857 na tahu 4. fermuello ---> terorista - 103 5. Tada - 103St 6. Ace - U1 SDR 7. fík - 556 I, maximální spokojenost. 8. KFL - UX SDR GSG9, U1, 144 GMT ST, 240 St 9. Viktor - 142 steel/Lemania a UX 10. PatrikNapr - UX 11. JakubS - U1 12. Malik - 900 Flieger 13. Vencl - U1 14. bandicoot - U1 na tahu 15. Olda - 356 L&K 16. Janbeles - U1 17. Radek K - 857 UTC na tahu 18. Ypo - UX SDR GSG 9 (EZM 2B) 19. honzoush - U1 20. Hugo14 - 103St na tahu 21. lolohh - U2 22. Stýf - 657 23. jovani - 103St 24. Pavluchga - 857 UTC + silikon s překlápěčkou 25. jankoXXX - Sinn 103 A 26. cecil - UX 27. pertino - U1 28. marecenator - EZM3 29. Roman I - 857 na kovu, 6110 Technik 30. OndraPod - Sinn U1 + silikon s preklapeckou 31. jencekgs - Sinn UX SDR 32. laurin - Sinn 857 UTC 33. jaarda - Sinn 756 34. Miloshu - Sinn 103 St 35. Romankol - Sinn 756 36. Pavel001 - Sinn 104 St Sa (na kůži) 37. vrcan - U1 na gume 38. Ondrej71 - Sinn 240 St 39. Americkej - Sinn 103 St Sa na tahu 40. AndyAaron - Sinn 104 St Sa na kuzi, dokoupen i tah 41. bacil.357 - Sinn U50 HYDRO - Tegi, Sinn 6100 Klassik 4N 42. reno.f - Sinn 6100 Classic B - REGULATEUR 43. špelda66 - Sinn 6100 Klassik B, 556 Anniversary, 556A s 2824-2 44. student - Sinn 6110 Technik,dokoupena spona Sinn 45. stepecken - Sinn 240ST, U2 tah/kaucuk 46. nokianen - Sinn 900 47. Lord - Sinn 856, UX EZM 2B 48. martin151 - Sinn 856 red second hand 49. blackwhit - Sinn 144 ocel 50. Tomahawk77 - U1 SDR na silikonu 51. Zdenek1307 - Sinn 104 St Sa A na textilu, kůži, nebo alcantaře 52. Lukyn77 - Sinn EZM 3S 53. Petr82 - Sinn U1 SDR Tah/kaučuk 54. (z)denny - Sinn 556a, U50, U15 55. 323GT - Sinn 836

Pěkné. Měl jsem modré Diverscopy na tahu a jak říkáš, na svou "papírovou" velikost se nosily velmi pohodlně. Navíc vynikající zpracování.

Vím, o čem mluvíš. Ta luminiscence je perfektní. Užívej pěkné hodinky.

Dle mě s prodejní sekcí není potřeba vymýšlet nějaké složitosti. Myslím si, že v podstatě funguje dobře. Nehledě na to, že spousta návrhů (ač třeba dobrých) by byla určitě složitá na administraci. Stejně tak si myslím, že není potřeba nějak stanovovat podobu inzerátu (množství a typ informací apod.). Ať si každý určí, kolik tomu chce věnovat, co poskytne za informace, jak kvalitní fotografie apod. - on chce prodat... A to nejdůležitější, byl bych pro zavedení poplatku z prodeje na způsob Chrono24.

Si právě říkám - proč by měly být více opotřebené ventily, když jsou u "vypnutých" válců zavřené? Proč zvýšená karbonizace, když do "vypnutých" válců nejde palivo? Ale co, v Mazdě to nemám, tak možná je to dobře...

A může to vypínání válců vůbec něčemu škodit? Mě napadá pouze to, že při jízdě na dva válce budou trochu větší torzní kmity a to by mohlo mít nějaký vliv na dvouhmotový setrvačník, ale jinak snad nic...

Nejlepší luneta je gumová...

Modré ráhno, jenom malou pomazánku - to jsou bodré holinky.

@Ohm-Aztec Ano, tato fotografie skutečně ukazuje více.

To logo mi přijde jako Tissot.

Mlíko by tu frekvenci dofukování pravděpodobně výrazně snížilo...

Taky, taky.

Tyto mám nejdéle - už více než 8 let.

Tak, tak. Původně jsem přesně toto chtěl k fotce připsat...

836

BALL

Za mě obě kola asi fajn. U toho Wilieru to vypadá, že dotyčný špatně zvolil velikost a potřeboval by spíše XXL. Na tvou výšku téměř jistě půjdeš se sedlem, možná i s představcem, níže. Garda je endurance silnička, tedy geometrií zaměřená více na pohodlí. Kola Fulcrum Rapid Red 500 jsou slušný standard. Na BMC nevím, co je za set kol a typ rámu také nevidím. Z těchto dvou bych volil Wilier.

Jo, to bychom takhle mohli vzpomínat do nekonečna. Ta Tebou zmíněná Mazda6 s 2.3, to byla paráda. Jak motor, tak hlavně podvozek. Ta lichoběžníková přední náprava uložená na pomocném rámu, díky tomu vůbec žádná nedotáčivost. V zadu zase multilink s asymetricky uloženými tlumiči a pružinami... Perfektní svezení.

@exBURN Díky a přeji totéž.

Tak ať má. Čísla jsou jedna věc, ale rozhodují i jíné věci. No, a pak z toho může vylézt, že ona ta Mazda3 s "X", po zvážení všech pro a proti, sedí vlastně nejlépe. V současném Civicu se někdy svezu, podvozkově nádhera. Ale ten pohon mi prostě vadí... A spotřeba? Pokud splynu s provozem mimo dálnici, tak kolem 4,5 l/100km. Praha-Brno v noci na tempomat (135) ve třech lidech za 5,5. Když se chci svézt, tak klidně 8. Za ty necelé dva roky průměr 5,8 l/100km.

Tak to já zvolil hatchback. A ano, také jsem trochu řešil tu relativní složitost Sky-X a věci s tím související. Ale ten motor, třeba v porovnání s moderními turbo motory, o nic složitější není. Jasně, Sky-G a dalších pár atmosférických výjimek je jednodušší, ale... Na druhou stranu, Sky-X je tu už pět let a nějaké zásadní problémy s ním nejsou. Takže to rozhodování zase nějak složité nebylo. O strachu už bych vůbec nemluvil...

@exBURNTak neshodneme, to je v pořádku. Ale tímto pohledem to jde v podstatě jaksi všechno do háje... Při výběru nového auta koukat na to, co bylo, tak možná nevyberu nic. Taky jsem říkal, že bych tu karoserii z Mazdy nejraději nějak narouboval na mého starého dvojkového Focuse... Volvo S60 B5 má kolega v práci, to je pěkné svezení. A i se na to hezky kouká, když chodím okolo. Nemám moc rád různá porovnávání typu tohle je lepší auto (nebo třeba hodinky) než tamto apod. Vždycky říkám, ať každému dělá jeho auto takovou radost, jako mně to moje. Tak ať to jezdí.