Olaf

Já to samý, po deseti letech jsem si pro změnu ujasnil, že pokud chci mít kromě různorodých hodinek cosi jako monotematickou sbírku, tak všechny subjektivně hezký moderní Bulovy s 262 kHz a Accutron II tzn. Moonview, Moonwatch, 96B230, 98B245,96B208, Lobster, atd. a neprodávat, třeba ani 98B209, který mě naživo nevzaly, ale stejně jsem si je pořídil. Co mě ale celkem dost děsí, je aktuální vývoj Bulovy a jejich, dle mého názoru, naprosto šílenej příklon k něčemu strašnýmu ala 78B139 nebo 78A109, čili takovej propad k Invicta či podobnej hrůzám, a aktuální hezký modely jako např. 96B293 nemají 262 kHz...

Bezproblémová, rychlá transakce, řemínek vypadá v reálu lépe, než na fotkách, díky a doporučuji.

U mě 2007 ESPRIT za vražednejch pár tisíc Kč, podvědomě taky podobnej styl, pač když jsem tehdy o nich hledal bližší info, objevil jsem náhodou chronomag a při pohledu na pam 00655 pochopil, kde se ty esprity ne inspirovaly. Nebo pamy. Whoever was first...

U mě stejně plynule...

Ferry: palec hore. Celkově: děs, zejména přístup aukra je zum Kotzen. Co za lidi napadne nabízet fejky ani nechci vidět...

Aktuálně na jednání v tříkotoučáku (Dreischeibenhaus Düsseldorf), cca 20 lidí v místnosti: 1x šedý Daytony 116622 (rhodium?), 2x JLC Master chrono, Portugieser, DayDaty, Datejusty, asi čtvery ocelový Suby, Stowa Antea, Bondovky, Longines Master chrono (poslední dvoje náš příspěvek), a včera největší střelec s dětskejma quartz Mondainama. Každopádně ty svý Steiny Ocean Zwei radši schovám pod košili. Ať nezáviděj...

Se zpožděním (a omluvou za něj) také přidávám jednoznačně pozitivní referenci a děkuji za vynikající transakci, která udělal velkou radost (Orient PK). S Ondrou mi bude radostí kdykoliv příště obchodovat i pokecat, díky!

Nemám s tím stres, vadí mi princip. Stejně tak bych mohl začít o přehlašování aut, který v různých zemích vyřídíš za 5 min. na poště nebo v každý druhý drogerii... Jasný, pak jsou i země, kde to jde hůř, ale nejsme úplnej banánistán, proto mi přijde škoda služby občanům maximálně nezjednodušit. A abych nebyl neslušnej a neodpověděl: můj vozovej park čítá auta/moto mladý 19, 18, 17, 16 a 10 let + ani ne 1 rok starej daily. Ty youngtimery jsou až na jednu vyjímku v mint stavu a prošly vždy bez mrknutí/všimnýho, i onen kousek, kterej neni 100%. U dalšího se to blíží, tak to snad nezakřiknu. A znovu: vadí mi to z principu, ten systém neni nastavenej na větší bezpečnost, ale čistej výdělek, když vidíš, co vše je schopný projít + že je auto ok dnes neznamená, že bude ok za rok a 11 měsíců, přestože je de iure nezávadný...

Díky, M.K., povzbuzující vědět, že ostrůvky zdravýho rozumu přežívaj. Klasika, všichni hýkají za vyšší pravomoce opicajtům/úředníkům tak dlouho, než ta absurdní kosa dopadne i na ně. Btw. fajnšmekrům doporučuju googlovat vývoj letošních diskusí zástupců majitelů STK a MDČR, kteří, nikým nevoleni, navrhovali MDČR, jak dále, a čistě náhodou jim ministerstvo ve všem vyšlo vstříc (uměle držení aktuálního počtu stanic, apod.). Taková Orwell meets Kafka fan fiction, teda vlastně ne fikce, žijeme v tom...

Zapomněl přidat recenzi z naší transkace (koupě Vostoků v 04/2018), za což se omlouvám a dodávám: super obchod, vše domluveno rychle, za sebe jedině doporučuji!

Sám a na blind = někdo chce naivně věřit, že jde o něco jiného a nejsi vydán napospas aktuální náladě technika + jejich kvótě na na odmítnutá auta, pač všechno projít samo nemůže. Taky tam nejezdím na blind, ale štve mě to principielně; ex-veksláci, fízlové a jiná pakáž si uměle vytvořila svůj naprosto zbytečnej monopol, nutí tě to praktik pomalu jak za komančů, abys musel někomu šoupnout bakšiš, aby zařídil něco, co jinak vlastně ani nechceš... Nebo si zruš plány na celej den a běž si to vystát. Na hlavu. Proč to nemůže fungovat třeba jako v D, kde ti TÜV zařídí origo servis, který tomu auta zaprvé rozumí, zadruhé jde o nějakou elementární důvěru. Idioti, schopní sednout do rakve a přizabít se, projdou STK vždy. To samý btw přehlašování aut... No nic, jinak je na světě krásně!

Send link, prosím! Jinak STK je verbež a mafie v jednom, něco jako BESIP, ex STB z*di s kamarády od PČR a MD ČR otravují svými dohodami život všem. Jak to funguje, co kontrolují, jak se STK (ne)rozšiřují, zum Kotzen, z toho čiší absolut nezájem o skutečnou kvalitu vozovýho parku a absolutní orientace na výdělek. A jejich haha upgrady za posledních pár let, např. hrabání se v softu auta, k tomu už vůbec nemám slov. Představa, že si koupím nový Ferrari, za 4 roky (a nájezdu typu 5 - 10 tkm) přijedu do boudy, kde Franta do auta za xy mil. Kč píchne kabel z aliexpressu a začne se hrabat v autě softem z ebay... kouzelný.

Paráda, díky moc za rady, půjdu do DD také. Poslední dotaz, kde v Praze jste prosím byli spokojeni s provedením výměny, Pražské hodinářství? Díky moc. Jinak večer postnu nějakých svých Seiko, ať tu jen neplevelím...

Díky za srovnání, wow! Na těch STO to bude úplně jiná liga. A rozhodnutí DD nebo normal bylo easy?

ABCDE: díky moc za tip! Ahá, takže to "modrý" je odraz AR, jasný. Udělal na první pohled (pro mě) namodralou sendvičovou strukturu na cifru, zarazilo mě, o jakou že limitku se jedná... Jak hodnotíš safír upgrade, rozhodl by ses pro něj znovu? Nejsem si 100% jistej... Díky.

ABCDE: Nádhera, skvělej řemen! O jaký se, prosím, jedná? O jakou verzi se jedná, nějaká JDM? Prvně jsem tipoval STO, mám je taky, ale na druhý pohled ani omylem.

Ve světle výše uvedenýho podotek na okraj: až budu mít více času, sepíšu report o nakupování u AD v Indonésii. Nechápu proč, ale japonská a entry level swiss made produkce je tu, podotýkám u AD, o cca 20 - 50% levnější, než EU/US. Přitom v "okolí" (Malajsie, Singapur, Hong Kong, Vietnam, Kambodža, Thajsko) jsou ceny +- jako u nás. Koupil jsem zde Seiko limitku želv za 1/2 cenu oproti Helvetii. Karta, ofiko AD, nechápu, nechápu, nechápu... Cenově např. Tissoty, Certiny, Orienty, Citizen, vše dtto. High end hodinařina nemůžu sloužit. Ale každopádně, ve srovnání s např. MYS místní AD zase o tolik nižší náklady mít nebudou, a stejně přežijou, tzn. marže jsou, samozřejmě, obrovský, AD točí očividně hlavně objemy, ale proč je v jedný zemi cena X a v "sousední" X- 50% je mimo moje chápání...

Tomáše mohu coby prodávajícího jedině doporučit: skvělá domluva před setkáním, stav hodinek popsaný 1A, super pokec. Tak to má být, ještě jednou díky, hodinky dělají radost!

Skvělá domluva a dohoda, stav hodinek lepší než inzerován, na vše mě Jarek upozornil, doporučuji!

LOL! Trochu jak výběrový řízení na moje ex... Ne, to měla bejt ilustrace mého názoru, že ideál v jednom balení neexistuje a kompromisy nefungujou, proto: na každej styl jízdy/účel brát to, co si osobně myslíš, že je nejlepší, nebo ti nejvíc vyhovuje.

Jen k tý zimní údržbě: není od věci čas od času s moto pohnout: přemístit jí o nějakej ten metr dopředu/dozadu. Důvod: plošky na pneu když dlouho stojí na stejnym místě. Jinak jezdim druhou sezónu na CBR 600 FS, sháněl jsem ikonickou VR46 Nastro Azzuro repliku, v hezkym stavu nejsou, předtím jsem měl všechno možný, jednou z nej byl FZ6S, asi 5 sezón, skvělá moto, tisíc km na jeden zátah v kuse no prob, do města ok, na okreskách se dá vyřádit. Den před těmi 1 tkm v kuse jsem dal 300 km na HD Sportster 1200 a po prvních 150 km už jsem nevěděl, jak si sednout. Jinak do Prahy ideálně 250 - 300 ccm skútr nebo SS, nic jinýho. A ta místní adorace NC700, budu to snad muset zkuset, na papíře i naživo mi to přijde jako naprosto bezpohlavní moto, taková obdoba Octavie = služebník bez emocí. Ono i ty moderní šestky jsou sterilní, ne, nevolám po návratu přemotorovanejch mrch s nestíhajícíma brzdama a podvozkem z early 90s, ale tyhle moderní stroje s ABS, TCS, a 35 kW prostě nejsou moto pro zábavu, ale univerzální služebník... Jinak ideální moto neexistuje, každej má jinej vkus. Za mě ideál sestava: Multistrada 1200, R1 nebo 1199, ZZR 1400 nebo Busa, Daytona 675R, MG California, HD Sportster a nějakej funny skútr do města.

Rychlej a bezproblémovej obchod, vše v avizovaném stavu, skvělá dohoda, doporučuji.

Nemůžu se nepochlubit, aneb budiž toto varováním a upozornění na obezřetnost pro ostatní. Nejsem ani tak naštvanej, jako spíš už jen rezignovanej a řikám, že hlavní je přece zdraví, žáno... Moje spanilá krasojízda za posledních 48 hodin: - ztratím dálku od auta, auto zaparkovaný in the middle of nowhere, takže dojet domů pro druhý klíče (bez dálky - díky, Alfa Romeo, že druhá dálka je jen za příplatek...) - poté chci v garáži odstavit auto a odjet na motorce. Do mobilem otevíraný garáže se nedostanu, protože baterka kaputt. - následně zjistím, že s moto neodjedu, protože soused se naschvál postaví tak, že prostě nemám šanci vymanévrovat. Podotýkám, že stojí na dvojmístě, dal si extra práci, aby to tak postavil. Unglaublich - Jakmile kkt přeparkuje poté, co jsem mu zavolal (má na autě reklamu, díkybohu), opět zjistím, že s moto neodjedu, protože kvalitou proslavená Honda (CBR 600 F Sport), která dosud sloužila bezchybně, umře po prvním pokusu o nastartování (startovací relé, snad) - no a včera večer ztratím peněženku, samozřejmě komplít se vším: řp, op, dalších x p, trojka kesh, atd. + x dalších drobností, který nestojí za zmínku Dnes už raději vyhlížim tramvaj, která mě přejede v ulici, kudy nevedou koleje... P.S. Po tom, co tohle celý sepíšu, se mi sekne prohlížeč, text smaže, tzn. píšu ho znova. Samozřejmě.

Ultra rychlý a perfektní průběh transakce, doporučuju! Škoda, že z mé strany nebyl čas více pokecat, holt příště

Podepisuju výše uvedené, skvělá domluva, doporučuji! A díky za vzájemné hodnocení.