To, co popisuješ, zní bohužel jako mechanický problém, nikoli náhoda. U kalibru Lemania 1861 (resp. Omega 1861/1863) se občas může stát, že chronografový mechanismus vykazuje potíže – zvlášť, pokud se něco dostane mezi ozubená kola nebo dojde k mírnému posunu některého z pákových dílů.
Co se pravděpodobně děje
1. Zastavení celého chodu po spuštění stopek
Typický příznak zvýšeného odporu nebo tření v chronografovém modulu.
Při zapnutí stopek se připojí další soustava kol k hlavnímu převodu a pokud je mazání špatné, nebo některý čep má nepatrné poškození (např. mikroohyb), zastaví se celý chod hodinek.
Někdy to může být i špatně nastavené spojkové kolo nebo kolíček svislé spojky (coupling clutch), který zůstává „viset“ mezi ozuby a brzdí.
2. Ručičky subdialů se nevrátí po resetu
To ukazuje na problém v části resetovacího systému (hammer & heart mechanism) – tzv. kladívka nedosednou plně na „srdce“ ruček (malých kol stopek).
Může to být i nedostatečné mazání nebo slabá vratná pružina.
3. Možná souvislost mezi oběma problémy
Ano – pokud se chronografový modul „kousne“ nebo nedosedne přesně při resetu, může se to projevit i při dalším spuštění.
Mechanismus chronografu je na Lemanii 1861 poměrně robustní, ale vyžaduje velmi precizní seřízení po servisu nebo montáži.
Co doporučuju:
Jsi ještě v záruce u českého autorizovaného prodejce, takže by to měl přeposlat do Omega Service Center (nejspíš Swatch Group Praha – Strakonická).
Je důležité, aby to posoudil přímo autorizovaný servis, protože neautorizovaný zásah by zrušil záruku
Třeba je to něčím jiným, sleduj jestli je máš dostatečně natažený. Co udělají když je natáhneš a spustíš stopky?