marty87

Ideálně nový nepoužitý, pokud by nekdo mel. Díky Martin

Tak film Pomocnice velká paráda

Dnešní několika hodinová fronta na výstavišti na McLaren show. No nestál jsem ji

28.10. před 33 lety rozhodně žádný stát nevznikl ale v roce 1918 jo. Asi myslel svátek 1.1. ke vzniku ČR 1993.

Asi poslední poctivej VW s normálníma motorama a už nebudou. At´ slouží .

@Maro BMW jediné, co jim vyrábí Číňané, je motor 900, to je vše. Veškeré BMW kromě 310, se vyrábí v Nemecku, tak moc nechápu ten hejt. Nehledě na to, že 4 vál a 6 vál motory jsou top.

KTM je Čína pouze řada 790, do 390 včetně je to Indie. Řada 1390 je Rakousko. Triumph vlastní fabriky v Thajsku. Harley pro Evropu chodí z Thajska. Jde o to, že komplet vývoj a všechno je v Evropě nebo USA. A pouze samotná výroba je jinde. To je jako s Apple produkty, nikdo o nich neřekne, že jsou Čína (všichni vědí, že se tam vyrabějí)a jakej maj hype, protože je to prostě americká firma, tak nevím proč se na některé evropské moto značky pohlíží jinou optikou…

To máš pravdu, že má každý právo na názor. Ale ty se něco domnívaš, za poslední dva roky jsem něco najezdil na hodně nových motorkách a třeba m1000r je peklo na zemi a Street triple RS je čirá radost a se všema ekoficurama ma neskutecnej zvuk už v sérii, točí 12000 otaček, co víc si přát. A dokonce třeba i Harley byl donucen jít s dobou a hodně na těch strojích zamakali.

Já bych řekl, že to je pěkná blbost, co píšeš. Je mraky skvělých motorek s charakterem a plných emocí, ať je to Triumph, Aprilia, Ktm nebo Ducati. Akorát nová doba tomu dodala elektroniku, která ve většině motorkách funguje skvěle a umožňuje širší skupině jezdců jezdit lépe. Teď je ta doba, kdy si kupujeme nejlepší moderní stroje, ale ano u číňana tohle zatím nenajdeš.

V podstatě to má jen motor, kterej je víceméně stejnej. Ale elektronika, motomanagement a všechno ostatní je jiné. U BMW z toho skřípou zubama, jelikož to cinani okopírovali.

1000,- za nové kalhoty v záruce

1500,-

UP

UP

UP

UP

UP

UP

UP

Motoin Čestlice Jezdím tam a spokojenost

My jsme dali po 120tis km a 4 letech pryč Octavii IV scouta a bylo to nejhorší auto ever ( na záruku výměna 2x turbo, 2x čerpadlo převodovky a 1x matrix světlo) a pořád to hlasilo nějaký chyby. Řešíme podobné auto s tažným, 4x4, nafta. U Alfy Stelvia je problém, že nejsou z výroby s tažným a dodělávat ho je takový no naprd. Takže nakonec se výběr zúžil na Bmw 3/4. Maj origo tažný, což je super, když se tažný připojí, tak o tom ví esp a převodovka. Po projetí to nakonec bude 4. 3 kombi je kupodivu tvrdší a víc uskákaná. Ale třeba tě trojka chytne. Oproti passatu to každopádně je skok vpřed.

1750,-

1250,-

UP

Pokud si nejseš jistej kolenem, tak u nás v Pyšelích nabízej 4 hry + registraci u cgf za 4 tis. A pak si třeba koupit ircitej počet her u cgk, když budeš vedět, jak na tom jsi