Mám manuál, to co se píše je pravda, 2ka končí na 135km, ale každá interakce s tím manuálem je 10 z 10ti, 1čka je validní rychlost na hairpins. Střecha je na 30s solo, tak 20s ve dvou. Není to Miata kde projedeš 3 kvalty a jedeš 70 no
Auto jsem koupil v březnu a mám najeto 5k, je to přesně co jsem očekával že to bude takže spokojenost.
Já mám 718 Spyder 4.0 a jsem na 12.8 po 5k km. S tímhle máš pravdu btw, když nevypneš start-stop tak to při low load jede na pravej - levej bank a střídá to po 30s.
Na podzim můžete jet Ishigaki furt tropy ale konec sezony tajfunu, ale zároveň si myslím že je trochu blbost jet do JP na 9 dni a jet k moři když je tolik zajímavějších míst pokud tam nejede někdo po 5. GS nabízí přímo prohlídky jak q atelieru tak atelieru kde dělají automaty, ale všechno je potřeba bookovat s velkým předstihem. AP labs nabízí workshopy na tradiční hodinářské techniky, ale opět potřeba bookovat dopředu.
Jojo na živo je hodně sjetých a lunety po těch letech vypadají jako vlnky než hrany Na druhou stranu bych neřešil jestli se měnil cifr/ručky, jestli jsou origo. Sběratelskou hodnotu tu má nulovou.
Díky, v týdnu se snad dostanu k otevření abych zkontroloval SN že sedí s doklady (kupován trochu zajíc v pytli ale občas se musí riskovat ) a na názor hodináře jestli je první uvnitř
Jo a teda sklíčko nemá logo z čehož usuzuji že je původní, aspoň dle Speedmaster bible.
Hele na red dot stačí trochu červeného laku, proto můj skepticismus (zažil jsem ),logo uprostřed dýnka ale na některých místech má modré zbytky což může být od původní modré folie (v A R a levé části koně).
Tak kuci já aní nevím co víc napsat prostě 80s Moony moc pěkný pouzdro, mají red dot ale třeba byl servisní. Pro tenhle rok typické žlutozelené tritium, prostě pěkný hodinky ve full setu kdy i krabice mají nálepky dealera který funguje dodnes tady máte street view a můžete porovnat logo https://maps.app.goo.gl/KhGGQF4cZsUQsmGv7