Igicz

2x158 je nuda, frajeři jezdí po jedné:) Vítej zpět Snowe. Po loňské absenci se už nemůžu dočkat bílého manšestru. Po očku sleduju počasí na Tuxu, ale zároveň je chuť vyzkoušet něco nejetého. Jak s babama

Máme na firmě Dacie s těma 1.6 z Renaultu (předpokládám, že to je stejný nebo příbuzný motor) a bez problému.

Někteří holt mají potřebu pitvat se v každé pitchovině a pak se hodinu radovat, jak někoho chytili za slovo:-D Já na Outbacku taky měnil celý zadní nárazník a světlo, když se o mě opřela ženská při vyjíždění. Škoda za asi 40 litrů. Na nárazníku škrábanec do 10 cm, na světle mikroprasklina, které by si nikdo nevšiml.

Teď nevím, jestli si děláš prdel nebo ne:) Ale já měl na bytě s novou kuchyní všecko od značky Brandt a 10 let bez jediného problému.

Pokud se nepletu tak třeba v US 2.4 s turbem (u Outbacku verze Onyx, zhruba 260 koní). U nás jen dovoz.

Volvo a Audi je více hogo fogo, na asfaltu rychlejší. Subo je outdorovější. Já se v rámci povolání potřebuju občas dostat na místa, kde bych se o ostatní auta bál, takže volba byla jasná. Navíc i pořizovací cena byla o nějaké to kilo u ojetého vozu příznivější. Pokud chceš, klidně dej vědět a vyzkoušíš si ho.

Já mám ročník 2018, za poslední 2 roky jsem v něm najel asi 30 tis km. Dlouhodobá do 8 l, delší trasy lehce přes 7. Ale jezdím defenzivně, dálnice max 140. Tam už končí i zvukový komfort. Zběsilci se holt musí dívat jiným směrem. Je to na plavnou jízdu, žádná brzda/plyn. Bydlím na dědině, kde jsou úzké silnice. Už několikrát jsem musel objet zásek na cestě přes pole. I v zimě. To pak člověk přijede do roboty a ještě hodinu se tlemí:-) Další věc je servis. Aktuálně mám po garančce v 90 tis km. Oleje, filtry, komplet přední brzdy, vzadu jen destičky a nechal jsem tam 10 litrů bez DPH včetně roboty. (Proturbo ve Frýdku). Za mně super cena.

Chce to čas:-) Já šel do Outbacku po 530xd. Ale nešel jsem do neznámých vod, takže ten úbytek výkonu nebyl takový šok:-) Jako náplast za BMW jsem si pořídil Insignii 154 kw, ale ten komfort z Oťase je návykový a raději už sedám do něj.

Pánové, jak je na tom trvanlivost plášťů? Mám možnost teď dobře koupit nějaké Pirellky, tak bych vzal rovnou i na přespříští sezonu. Nebo to je hovadina?

Myslíš, že to jsou interní záležitosti a nemá v tom prsty Mosad?

Boys, auto co stálo někde pod střechou přes 10 let. Co všecko bych tam měl řešit, kdybych něco takového koupil? Jasně, že všecky oleje, kapaliny, filtry…zřejmě asi i komplet brzdy, že? Tuším, že veškeré pryžové komponenty na nápravě asi taky už nebudou v nejlepší kondici…

Já se takhle vysral na celou zelenou a nechal si zateplit střechu kluky z poza polských hranic. Levnější než po dotaci a bez papírování. Je to celé pokřivené ten trh tady. Známý mi onehdá povídá:" Koupím tepelné čerpadlo za 60 a prodám firmě za 90. Ta ho následně prodá koncovému zákazníkovi za 150. Ať žijí dotace.

Tak zkus Onyxe. 2.4T. Budeš na vše zvyklý a pojede to. Já mám taky občas roupy se stejným Oťasem. Ale co jsem teď projel úsek mezi Masarykovou chatou a Kmínkem v Beskydech, tak jsem si říkal, že jsem chuj, že nad tím vůbec uvažuju:-)) A6 Allroad myslím nebude taková servisní sebevražda jak BMW. To jsem si s 530xd vyzkoušel. Jízdně bomba, ale děkuji, již nechci:-) Uvidíš, jak ti sedne řízení. Audi je všeobecně dost přeposilované. Ten 6val v naftě jede moc hezky a relativně úsporně. Krom biturba:-) Komfort bude na vyšší úrovni než Oťas. Hlavně v rychlostech nad 130 km/h. S Volvem nemám přímou zkušenost. Oproti Oťasu to bude více "luxury" a míň schopností v terénu. Ale jestli jezdíš jen asfalt, tak je to fuk. Servisně určitě dražší než Subo.

Hele, to je těžké...100 lidí, 100 chutí. Navíc já jsem z dědiny a vážím si každého teplého jídla, které si nemusím připravovat sám:-D Ta hlavní restauračka je řešena formou bufetu, ale výběr byl dle mého naprosto dostatečný a nikdy jsem neměl pocit, že by mi něco chybělo. V té další "více nóbl" restauračce v rámci hotelu jsme byli snad jen jednou. A do Rotany jsme byli leniví chodit:) Měli jsme klasický All inclusive, pokud potřebuješ detaily k Premium, tak asi u cestovky.

Dle mého je to novější (menší šance, že se ti tam něco zesere), levnější ( i tu 996 v supr stavu dnes horko těžko seženeš pod mega) a lépe jede ( ryze subjektivní názor z doslechu, resp. nějakých recenzí). Pokud se mýlím, ať mě hrdý majitel krásného Caymanu opraví:-)

My byli ve Fanaru 2x v polovině prosince a pokáždé to bylo cca 28 vzduch / 26 voda. Pro nás ideální teplo s mírným vánkem, takže to není ten spalující hyc, kdy se ti nechce ven z klimatizovaného pokoje:) Pláže dlouhé s pozvolným sklonem. Pokud by někdo chtěl nějaké real foto z hotelu nebo okolí, není problém zaslat.

Díky za tipy. Už mám od tebe někde v playlistu Scary Pockets. Ti jsou super. For fun si tady odložím: Jinak už čekuju počasí na Hintertuxu, takže tématicky....:)

Omán je supr. Byli jsme 2x ve Fanaru. I Rotana hned vedle fajn. Jde si tam za pár peněz půjčit auto a projet se i mimo resort. Příroda mě tam příjemně překvapila.

Giulia je jediný sedan, který jsem schopen doma akceptovat:-)

To sem se zrovna narodil:-) Ne to není emblém olympiády. Je to jen nápis před radnicí, který je z čelního pohledu téměř nečitelný (viz foto radnice). Rád bych se tam ještě vrátil a město si prošel. Měli jsme na něj asi jen dvě hoďky a z toho jednu jsem strávil nad žrádlem:-D

Tak koukám, že termínem jsme se trefili úplně přesně. Den po odjezdu z Chorvatska začalo chcát… Cestou domů jsme věnovali celý den Bosně a byla to paráda. Kdo budete někdy v Chorvatsku někde na jihu, stopro si zajeďte ke Kravickým vodopádům. Člověk se tam může vykoupat, nažrat a vstupné je zdarma. Max 1 euro/hod za parking. Příroda je tam nádherná. Zastavili jsme se ještě v Mostaru a Sarajevu. Až na tu záplavu turistů v historických částech taky super.

Asi jo. Ale vzhledem k tomu, že nenaháním zločince po skotských vřesovištích tak často jak Bond, jsem s tím v pohodě:-)

Nadešel čas na Barbour a potápky:)

Za mne Giant. Obout to na 30 nebo 32 mm, nefoukat na max a jezdíš rychle i pohodlně.

Při těch aktuálních cenách operáku to fakt dává smysl. Jinak musí mít člověk štěstí na kusy. U téměř stejného Golfu, co má moco - při 160 tkm prozatím bez ztráty kytičky. Koupeno za super cenu přes Tomáše z Lauda Auto. Pak jsem idiot vyměnil Subo Legacy (do cca 240 tkm bez problému) za starší 530xd F11, co mi dovezl zdejší expert a to byla neskutečná sračka Jízdně super, ale s cenou servisu jsem mohl mít skoro dalšího nového Golfa:-) Tam jsem musel postupně vyměnit snad skoro všecko.