1Lachtan

A další kousek - tentokrát Savoia-Marchetti

Po delší odmlce zase jeden Sinn kousek - tentokrát na Cessně C-310 :-)

Další "úlovek" - tentokrát Piper PA-28 Cherokee

V lednu jsem zde dával pár obrázků palubních hodin v letadle Wassmer WA-54 Tehdy jsem netušil, že jejich osud se již chýlí k smutnému konci... 08.05.14 skončila jejich životnost (zároveň s letadlem) v lesíku za RWY někde v Moldavsku... Nechtějte po mě žádné podrobnosti - sám je nemám - snad jenom, že posádka z toho údajně odešla po svých.

Přesně toto mě napadlo při přečtení příspěvku od olson21 taktéž. Rozdíl mezi jednoručičkovým a tříručičkovým výškoměrem není generační, ale je to prostě naprosto jiná mechanika. Jednoručičkový výškoměr má oproti "klasické tříručičce jinak konstruovanou mechaniku, složitěji (více převodů) a proto tam dochází ke zvýšenému tření a tím i "skákání" ručky - chod pak není plynulý nýbrž skokový. Proto se dovnitř instalují vibrátory, které právě tuto třecí chybu v maximální míře eliminují. Doposavad jsem se nesetkal s jednoručkovým výškoměrem, který by neměl vibrátor - předpokládám, že ani nesetkám, neb takový přístroj by byl prakticky necertifikovatelný. Akorát doplním, že poloha leteckého přístroje by neměla v žádném případě mít vliv na funkčnost/přesnost přístroje. Jednoručičkový jsem nikdy rozebraný neměl, takže pouze pro představu pár fotek "vnitřností" klasického tříručičkového výškoměru (tento konkrétní je z doby WWII) Je to také plné ozubených koleček

AD 32 je taktéž Thommen Jaký konkrétní výškoměr je v tom zkušebním zařízení? (jaké to vlastně je?) v čem je problém - nepřesnost? kódování? Zkušební zařízení podléhá pravidelné kalibraci a přezkoušení. Jak se na něj tváří zkušebna a jaký je od nich protokol? K čemu vůbec je taková nádhera v Mi171š ? S čím vším to komunikuje/kam lezou data? KEA - kolik? 130? (s těmi jsem nezažil problém - přesnost a spolehlivost excelentní)

Tak ještě jeden aktuální úlovek - tentokráte v letadle Wassmer WA-54 detail s UV nasvícením bez nasvícení (už žádný zázrak, do minuty nejsou čitelné)

Petře, máš samozřejmě naprostou pravdu - NIC, naprosto nic... Jsem kopyto z velryby a naprosto netuším na co jsem myslel když jsem psal ten post, ale to už je teď jedno. Nápis vidíš naprosto správně - THOMMEN a já ti zde přikládám ještě foto jejich zadní strany se štítkem 2-Olson21 - s jejich výškoměry zkušenost nemám (dávám přednost osvědčené kvalitě od Aerosonic), ale tvá zkušenost by mě hodně zajímala (když tak do PM, díky)

Tak další kousek, tentokráte z Piper Pa-46 Malibu Mirage Jsou to již zde známé Walthamy, tyhle jsou bohužel poškozené, ale díky tomu jsem je dneska demontoval a pravděpodobně nebude problém abych si je otevřel a nafotil vnitřnosti

doplněná výplň ruček

Tak jsem to také zkusil

Na jednu stranu máš sice pravdu, ale zase z druhého pohledu - v prodeji jsou daleko smrtonosnější zbraně (nejenom u nás), dále je spousta "zbraní" které jsou naprosto volně přístupné (a v rukách řádně odhodlaných zlounů jsou schopné napáchat nepředstavitelné ztráty). No a já se na to dívám tak, že je to pro mě ta nejlacinější varianta pokud chci nějakou dlouhou zbraň s plnotučnou ráží na občasnou výrobu děr do terče

Tak mám další přírůstek: CZ-858 Tactical

Asi záleží na tom kdo se kde pohybuje - já jsem zase donedávna netušil, že existují nějaké kotle zn. Junkers pro mě: Junkers = letadlo (nejlépe Tante Ju)

Po dlouhé době zase nějaká změna - tentokrát nový řemen samodomo výroba - prostě jsem si chtěl vyzkoušet, zda jej dokážu vyrobit (žádný zázrak, holt první pokus, takříkajíc "na koleně"...)

Petře, jenom takový postřeh, napadlo mě, že by se mohlo jednat o nějakou modifikaci autohodin GUB 757 (používaly se jako tachografy, jedny jsem měl doma s označením URSACORD )

Jedná se o stejné? http://aukro.cz/breitling-aerospace-utc-watch-e56059-i1937546180.html

To snad není ani na BAN, ale rovnou na "přesdržku"...

Asi nějaká "móda" - na jiném fóru jsme narazil na toto

Na nošení v kapse asi opravdu ne (maximálně v kapsáčích typu M-65 a pod.), ale na klipu nebo v pouzdru by to mohlo být normálně nositelné. S35VN - také bych to tak viděl. Na Lone Wolfa jsem se také díval, předpokládám, že jsi měl na mysli toto, ale moc mě to nenadchlo.

Autodoktora jsem tady doporučoval už několikrát a soudě podle ohlasů jsem asi nedoporučoval špatně (vis třeba Abbotovo vlákno - nechce se mi to hledat, ale je to v téhle sekci) Přidávám se k spokojeným zákazníkům - teď mu tam zase povezu dvě auta

Nemáte někdo zkušenost z touto produkcí? Zajímala by mě osobní zkušenost/názor na zpracování, provedení atd. Vcelku mě to zaujalo a vážně přemýšlím nad pořízením nějakého jejich kousku

K SIGovi gratuluji - pro tohle mám pochopení Na tohle snad jenom, že člověk nikdy nemůže tušit, do čeho, nebo k čemu se přichomýtne - zrovna dneska ráno jsem jel s klientem na prohlídku jedné chaty a evidentně jsme akorát vyrušili nějakého zmetka při činu - vypáčené dveře od sklepa (naštěstí se nic neztratilo, pouze poškozené dveře+zámek, uražený visací zámek na brance u lesa a stopy v ranní rose. Na prchajícího zloděje bych určitě nestřílel, ale faktem je, že člověk má blbý pocit když leze do násilně otevřeného objektu a netuší, jestli se proti němu třeba nevyřítí nějaký zfetovaný dement s něčím v ruce...

Po delší odmlce jsem se zase přichomýtnul k nějakému tikajícímu kousku na palubce Zase (jako obvykle - bohužel) k těmto hodinám nemám žádné info, vyjma toho, že se jedná o mechanické 8 denní Swiss hodinky. Červené ručky slouží pouze jako "pamatováček", obě č. ručky jsou samostatně stavitelné. Natahování hodin a seřizování hlavních ruček je standardní. (upadlé vteřinovky si nevšímejte - to byl jeden z důvodů, proč jsem je fotil)

I kdepak - žádný muzejní kousek, plně funkční exemlář, pouze byl v hangáru na pravidelné revizi - proto ta částečná rozborka (drátky na přepínačích jsou v pořádku - je to takový ekvivalent "v případě nouze rozbijte sklo a stiskněte tlačítko") Dokonce je to naprosto náhodou stejná imatrikulace jako na snímku od Petr_P