skalis

ID.4 a 5 se mi vysloveně nelíbí, připadají mi, jako by golf dostal píchanec od vosy a napuchl. Enyaq od Škodovky mi přijde o parník hezčí i ergonomičtější. ID.3 je menší auto, to ho diskvalifikuje z racionálního i iracionálního hlediska. Ale výběr už je za mnou. Kdybych musel udělal krok zpět od Volva, vybral bych ID.7, v tom mám jasno.

Možnost půjčit na týden není a nebyla, nejštědřejší byl v tomto Mercedes, auto bylo na víkend. Volvo na půl dopoledne a VW na projížďku s prodejcem bez možnosti delší zápůjčky. Čistě objektivně by kterýkoliv z nich pro mě bylo víc než dostatečný, pracovně autem jezdit nepotřebuju s vyjímkou cesty do Vídně nebo do Prahy na letiště několikrát za rok. Jinak budu auto používat soukromě, jezdit 80% po městě (objektivně by stačilo tím pádem menší auto) a zbytek trasy typicky 200 km. Jestli je to 500 nebo 600 km není zásadní. Nahradit plnohodnotně auto pro 5 lidí to nemusí, ale mám ambici postupně rodinu na běžné trasy přesedlat do tohoto, abychom se v elektromobilitě naučili "chodit". Proto tahle velikost a ne malý auto. Nejsem fanda SUV, XC60 bych nechtěl. Elektrický V60 zatím nedělají a EX60 není typický SUV, proto mě chytlo, i když jsem ho původně neměl ve výběru. Selling point je Volvo bezpečnost a praktický "drobnosti" typu integrovaný podsedáky. A samozřejmě je tam ten emocionální element "beru ho, protože můžu".

Vyloucit CLA byla volba rozumem, vybrat EX60 oproti ID.7 zase citem .

Tak čínskej rolex zafungoval. A teda EX60 se vyrábí ve Švédsku, takže čínani "jen" shrábnou profit. Jako jo, EX60 má jedinou nevýhodu - debilní malej a hranatej volant, ale jinak je to přesně fit mezi hravý, nevycválaný CLA a příjemně nudný ID.7. Akorát, když nebudu mít kliku, tak na něj bude čekačka jak na ten rolex.

Je to přesně tak. Masa nevolí rozumem, ale emocemi. Když Babiš přijede na každé náměstí, s každým se vyfotím podá si ruku, prohodí pár slov a zanadává si společně nad problémy, které lidi trápí (to nemá nic společného s jejich řešením), tak to má v kapse. Racionální argumentace proti němu na ČT24 v neděli ve 12:00 tohle nikdy nepřetlačí.

Budu postupne doplnovat fotky ze srpna… zacneme koncem - odlet z pdx a novy swatchky pro manzelku koupeny v ams

Update: Vyzkoušel jsem ID.7 Tourer - je to nudnej VW, ale když si do toho člověk sedne, tak je "jako doma". Tedy ne "breitling", ale spíš "omega". Jezdí se s ním (jel jsem jen asi 20 min) v pohodě, oproti raketě CLA je to plavnější a plynulejší, zátah je pozvolnější, ale jde na to šlápnout a předjet taky bez problémů. To je výhoda, když člověk vozí lidi, co jim bývá v autě blbě, takže to jsou plus body. Zadokolka má famózní rejd na délku auta. Bude to praktičtější volba než CLA. Tak ještě zbývá Volvo EX60, to by mohl být ten "rolex" ve srovnání s oběma předchozími auty.

1 ks - ViCo 2 ks - sima1one 2 ks - Sodík 1 ks - petr4612 1 ks - Martin Bok 2 ks - AVe 1 ks - Gustaf 3 ks - IWCmann 1 ks - LovecK 1 ks - gerber 1 ks - Trebus 2 ks - Motka 2 ks - Funthom95 2 ks - nickolas 2 ks - semi001 1 ks - Pelikan73 1 ks - Guzmic 1 ks - ABCDE 1 ks - gabrielmilan 1 ks - KAL 1 ks - Jorge 1 ks - xbraj19 3 ks - Karm 1 ks - bohus76 2 ks - VladimírH 1ks - tenge 1ks - skalis celkem 139ks

Mely by se mi libit (gen1 se mi libi, toolwatch, gmt), ale ne, neni to ono. Prvni generace je (pro me) hezci, tyhle jsou divny - ciselnik ztratil jednoduchost, prijde mi “neklidny”, nema na pozici vizualni protivahu k datumce, minutove indexy posunute z rehautu na ciselnik pusobi nepatricne… Pockam, treba vic zivych fotek pomuze, ale zatim zadne wow.

Prvni skolni den. Rano - a dneska specialne - je asi jedina cast dne, kdy mam aktualne chvilku na cteni, tak si to uzivam na ruce se staryma pastikama.

CLA je super, měl jsem ho půjčené na víkend na konci července a vysloveně jsem si to užíval. Jediný a celkem zásadní problém (s tím, že je to auto de facto pro 4 lidi jsem se smířil, naše rodinné MPV bude ještě pár let sloužit a pak čekám lepší nabídku aut pro 5 lidí + děti zase vyrostou a bude to na max 1 podsedák). Ten problém je střešní okno, které nejde ztmavit ani zakrýt. Když peče slunce, tak sklo vysloveně žhne a topí do interiéru. Bohužel se varianta auta bez panoramadach nenabízí. Ale jinak je to báječné "menší" EV auto, které si zachovává praktičnost (mám nakonfigurovaný shooting brake) a má charakter. No ještě budu vybírat, manželka taky zmiňovala, že se ke mně "auto breitling" nehodí, ještě budu zkoušel ID.7 Tourer, možná Enyaq (racionální volba) a nebo nějaké Volvo (ale mám problém s SUV).

Jo taky jsem mohl být konkrrétnější - Pacific City, samozřejmě tam byl milión lidí, fotka klame.

Münster je nejhezčí varianta, tak se mi už roky líbí. Užívej si je, když už jseš teda starej!

USA - Oregon.

Na cestách

Zabookuju hotel na prvnich par dnu a obepsal jsem par dalsich pronajmu. Nejaky to bude.

V noci sms od majitelky domu, co jsem pronajmul pro celou rodinu (je nás pět) na srpen v USA, že praskla vodovodní trubka v prádelně a většina domu je neobyvatelná. Oprava na měsíc, tím pádem musí pronájem zrušit. A my v úterý letíme...

Glen Hansard…

Pravidla trhu budou fungovat na EV stejně jako na auta se spalovacím motorem. Nový EV ve firmách budou servisovat autorizáky. A jak bude auto propadávat dalším majitelům, bude přibývat procento servisování u "garážníků", jen část z nich prostě budou lidi s jinou kvalifikací než u spalováků. Neautorizovaná sevisní infrastruktura vzikne přirozeně s rozšířením EV na trhu.

Jestli bude garance 12 let, tak než ty baterie odejdou, celá technologie se posune o parník dopředu. Pokud trh bude chtít provozovat EV auta tohohle stáří (dá se předpokládat, že proč by ne), tak bude existovat řešení i pro ojeté vozy. Nedělal bych si s tím teď starosti.

To platí všeobecně, i na chlapy, řekl bych. Jak člověk nemá zápřah, tak začne vymejšlej kokotiny.

Recenze jsou problém i u normálního ubytování na bookingu. Jakmile člověk dá cokoliv míň než 9 nebo 10 a zmíní, že něco (klidně s komentářem, že celkový ubytování bylo fajn), hned má za krkem pronajímatele se spoustou řečí, že už člověka podruhé neubytuje.

Můj vlhkej sen je, že reakce (všech) médií na Filipa Turka bude "radio silence", prostě totální ignorace.

Turek udělal to, co tam nejspíš dělá fůra řidičů, prostě to vyprasil levým prihem (aktuálně odbočovacím vlevo), aby objel kolonu. No nevyšlo mu to, klika, že ta fabka nesmetla lidi okolo. Ale že se na tom bude vozit celej internet a opozice okázale volat po rezignaci, to mě fakt už nebaví. Zvolili jsme si arogantního debila, máme arogantního debila. Kdo nikdy nebyl kousek od nehody, ať hodí kamenem (já jsem to třeba o víkendu málem zezadu poslal do kolony na I-5, jen na poslední chvilku jsem to vymyškoval to pravýho volnýho pruhu), nebojím se o nestranný vyšetření, spíš zas bude hysterie, až se z toho vyklube jen pokuta. Tvyole opozice fakt má řešit jiný věci - nastavovat svoji agendu a svoje témata a ne reagovat na každej prd o Babiše, Macinky, Turka a spol. Takhle nám tu Babiš bude vládnout do devadesáti. Jenže to by nesměli bej totálně jalový.

Hele, jsem tématu neznalej, ale jestli je stran množství a (de)lokalizace škodlivejch kovů v příroě náš největší problém střelivo od myslivců, tak jsem na tom celkově dost dobře.